PIA’nın mali durumu uçuş sayısını azaltıyor
KARACHI: Pakistan Internasyonal Havayolları’nın (PIA) mali krizi, ciddi nakit akışı sorunları sebebiyle oldukca sayıda iç ve dış hat uçuşunun iptal edilmesiyle çirkin bir hal aldı. Coğrafi Haberler Salı günü öğrendim.
Kaynaklar, ulusal bayrak taşıyıcısının yakıt ikmali için Pakistan Devlet Petrolüne (PSO) ödeme yapmaması sebebiyle Karaçi’ye ve Karaçi’den bir takım iç hat uçuşunun iptal edildiğini söylemiş oldu.
Kaynaklara nazaran, iki Karaçi-Muskat ve Karaçi’den Faysalabad, İslamabad ve Lahor’a iki yönlü iç hat uçuşları da dahil olmak suretiyle oldukca sayıda uçuş iptal edildi.
Havayolu kaynakları, benzer şekilde Karaçi’den Turbat, Bahawalpur ve Sukkur’a kadar olan savaşların da çizildiğini söylemiş oldu.
İçeridekiler, ulusal bayrak taşıyıcısının hükümetten derhal fon sağlanmasını talep ettiğini söylemiş oldu.
Ek olarak kaynaklar, PIA çalışanlarına maaşlarının da ödenmediğini söylemiş oldu.
Bir PIA sözcüsü yapmış olduğu açıklamada, yönetimin Maliye Bakanlığı ile temas halinde bulunduğunu ve fon alınır alınmaz çalışanların maaşlarının ödeneceğini söylemiş oldu.
Bigün ilkin Geo News, kaynaklardan alıntı yaparak PIA’nın, ulusal taşıyıcının artan borçları sebebiyle ciddi bir mali kriz ortamında 15 uçağı yere indirme riskiyle karşı karşıya bulunduğunu bildirmişti.
Gelişmeyi yakından takip eden kaynaklara nazaran, PIA’nın 20 milyar Rs’ye kadar olan aidatları ödemesi gerekiyor. Akaryakıt, federal tüketim vergisi (FED) ve kira ödemelerine ilişkin aidatların zamanında ödenmesinde yaşanacak herhangi bir gecikme, 15 uçağın yere indirilmesine niçin olabilir.
Kaynaklar, uçakların yere indirilmesi durumunda 30’dan fazla ulusal uçuşun askıya alınacağını da ekledi.
Ayrıca, vahim durum hakkında yorum meydana getiren Havacılık Bakanlığı, PIA’nın elden geçirilmesinin “karmaşık” bir süreç bulunduğunu ve bir yıl süreceğini söylemiş oldu. Sadece bu süre zarfında havayolunun çalışır durumda kalması zorunludur.
Geçtiğimiz hafta ulusal havayolu, Pakistan hükümetinin desteği sonucunda bankalar tarafınca tehlikeli sonuç fonların özgür bırakılmasının peşinden mali zorluklarının “hafifletildiğini” duyurdu.
Ulusal taşıyıcı, “Fonlar uzun süredir devam eden tayyare ve motor kiralama borçlarının ödenmesi, yedek destek ve yabancı istasyonlardaki işlem ödemeleri için kullanılacak. Tekrardan yapılanma da yolda.” dedi.
PIA’nın mali sorunları
Eylül ayında PIA, kiraladığı 13 uçaktan beşini yere indirdiğini, ek olarak mevcut mali kriz sebebiyle dört uçağın daha yere indirilmesi ihtimalinin bulunduğunu açıklamıştı.
PIA, Ekonomik Koordinasyon Komitesi (ECC) tarafınca reddedilen 22,9 milyar Rupilik acil kurtarma paketi talebinde bulunmuştu.
ECC ek olarak, PIA’nın FED’e karşı FBR’ye ödediği ayda 1,3 milyar Rupi ve PIA’nın gemiye binme harcamaları karşılığında Sivil Havacılık Otoritesi’ne (CAA) ödediği ayda 0,7 milyar Rupi tutarındaki ödemelerin ertelenmesi talebini de reddetti.
Havayolu ek olarak Boeing ve Airbus’ın yedek parça tedarikini Eylül ortasına kadar askıya alabileceği mevzusunda da uyarmıştı.
Geçtiğimiz ay FBR, FED’e 8 milyar Rs tutarında ödeme yapılmaması sebebiyle 13 PIA banka hesabını dondurdu.
