Nasa, sürdürülebilir X-66A deneysel uçağının ayrıntılarını paylaşıyor
Nasa ve Boeing tarafınca Pazartesi günü meydana getirilen açıklamaya gore, Nasa’nın Sürdürülebilir Uçuş Göstericisi projesi tarafınca oluşturulan tayyare X-66A olarak bilinecek.
ABD uzay ajansının yeni X-plane’i, dünya çapındaki yolcu havayollarının temel dayanağı olan ve daha çevre dostu olan yeni nesil tek koridorlu uçakları eğitmeyi amaçlıyor.
Buna ek olarak Boeing, uzun ve ince kanatları olan ve çapraz payandalarla sabitlenen Transonic Truss-Braced Wing konseptinin tam ölçekli bir göstericisini geliştirmek, kontrol etmek ve uçurmak için Nasa ile beraber emek harcama taahhüdünde bulunmuş oldu.
Nasa Yöneticisi Bill Nelson, “Nasa’da gözlerimiz yalnız yıldızlara odaklanmıyor, bununla beraber gökyüzüne de odaklanmış durumda. Sürdürülebilir Uçuş Göstericisi, Nasa’nın havacılık ve iklim alanındaki dünya lideri çabalarına dayanıyor” dedi.
“X-66A, havacılığın geleceğini şekillendirmeye destek olacak, uçakların daha yeşil, daha temiz ve daha sessiz olduğu yeni bir çağ ve hem uçan halk hem de Amerikan endüstrisi için yeni olanaklar yaratacak.”
Beyaz Saray tarafınca gösterilen ABD Havacılık İklimi Fiil Planına gore, X-66A, ABD’nin net sıfır havacılık sera gazı emisyonu elde etmesine destek olmak için hususi olarak oluşturulan ilk X uçağıdır.
NASA’nın Havacılık Araştırma Misyon Müdürlüğü destek yöneticisi Bob Pearce’e gore organizasyonun hedefi, X-66A benzer biçimde ezber bozan tayyare konseptlerinin 2050 yılına kadar enerji tasarrufu ve emisyon azaltıcı teknolojileri sergilerken net sıfır havacılık emisyonuna ulaşmasını sağlamaktır.
Buna gore Bilim Teknolojisi Günlük, Nasa ve Boeing, Sürdürülebilir Uçuş Göstericisi proje ödülünden sonrasında, devrim niteliğindeki deneysel tayyare konfigürasyonları için araştırma uçağı statüsü veren ve öteki tayyare tasarımlarına uyarlanmak suretiyle tasarım ve teknolojileri kontrol eden X-uçak atamasını istedi.
Boeing’in CEO’su Todd Citron, X-66A’nın tasarım, inşaat ve uçuş testleri ile havacılığı dönüştüren ve dekarbonizasyona katkıda bulunan bir sonraki deneysel tayyare olarak adlandırılmasını övdü.
Ek olarak, X-66A, potansiyel olarak yakıt tüketimini ve emisyonları %30’a kadar azaltan Transonik Kafes Destekli Kanat konfigürasyonunun bir tanımıdır.
Tek koridorlu uçaklar, küresel havacılık emisyonlarının yarısına katkıda bulunduğundan, Nasa’nın 1940’larda başlatılan X-Plane programı, sürdürülebilir tasarımların ve teknolojilerin geliştirilmesine katkıda bulunmuş oldu.
X-66A, Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi tarafınca desteklenen uzun bir Nasa X-uçakları serisinin en yenisidir.
Bununla beraber, Nasa ve Boeing, Sürdürülebilir Uçuş Göstericisi projesine yedi yıl süresince 425 milyon $ yatırım yapmak için bir Finanse Edilen Uzay Yasası Anlaşmasına haizdir. Boeing ve ortakları 725 milyon dolar katkıda bulunurken, Nasa teknik uzmanlık ve tesisler sağlıyor.
