Kuzey Denizi petrol tankeri ve kargo gemisi çarpışması hakkında bildiklerimiz | İngiltere haberleri

Lincolnshire kıyılarındaki Kuzey Denizi'nde bir petrol tankeri ve kargo gemisi çarpıştı ve kayıpları gemiyi terk etmeye zorladı.

Kraliyet Ulusal Cankurtaran Kurumu'na (RNLI) göre, hem kargo gemisi hem de tanker, sahilden yaklaşık 13 mil uzakta olan bu sabah çarpışmadan sonra yanıyor.

İşte şimdiye kadar bildiğimiz şey.

Kuzey Denizi'nden canlı güncellemeleri takip edin

Kaç kayıp var?

Birçoğunun “terk edilmiş gemiye” sahip olduğu bildirildikten sonra kurtarma operasyonları sayesinde karaya 32 kayıp verildi.

Koşullarıyla ilgili detaylar bilinmiyor, ancak kayıpların alındığı Grimsby East limanının genel müdürü Martyn Boyers, Sky News'in hepsinin canlandığını söyledi.

Sky News'e, “Yaralı almak için saat 11 civarında beklemeye alındık – hangi durumda olduklarını bilmeden,” dedi Sky News'e Şimdiki Kamali Melbourne.

İlk tekne gemide 13 kişiyle geldi. Kaza meydana geldiğinde açık deniz rüzgar çemeri gemisi çevrede olmuştu.

Bunu, Immingham Limanı'nın sahibi olan ilişkili İngiliz limanları tarafından işletilen bir pilot teknede ve geri kalan kayıplarla üçüncü bir gemi – bir pilot tekne – izledi.

Bay Boyers şöyle devam etti: “Onları Prenses Diana Hastanesine götürmeyi bekleyen bir dizi ambulans vardı.

“Yaşıyorlardı. Görmedik [more]bölge polis tarafından kesildi. Hepsinin hayatta olduklarını biliyorum. “

Petrol tankerinin yönetim firması Pazartesi öğleden sonra yaptığı açıklamada, tüm mürettebatının “güvenli ve açıklandığını” söyledi.

Beverley ve Holderness milletvekili Graham Stuart, çarpışmayı takiben sadece bir kişinin hastanede olduğunu ve “her iki mürettebattaki diğer 36 denizcinin güvenli ve muhasebeleştirildiğini” anladığını söyledi.

Hastanedeki kişinin durumu hakkında yorum yapmadı.

Stuart daha sonra Sky News'e verilen en son bilgilere dayanarak bir kişinin hesaplanamayabileceğini söyledi.

Çarpışma hakkında bildiklerimiz

Alarm, HM Coastguard'ın 10.20'de yanıtını desteklemesi için bir dizi cankurtaran teknesi görevlendirmeden önce saat 9.48'de yükseltildi.

Çarpışma, Portekiz bayrağının altında yelken açan bir konteyner gemisi olan Stena Immaculate ve Solong adlı ABD ile baygın bir petrol tankeri içeriyordu.

Yetkililer, olaydan sonra “büyük bir ateş topu” raporlarının geldiğini ve sonrasında görüntülerin hem ateşte hem de dumanı bilgisayara gösterdiğini gösterdiğini söyledi.

İzleme verileri, çökme anını gösterir, stena solong ona doğru yelken açarken görünüşte sabit görünür.

Olaydan sonra yayınlanan sesde, acil servis talep eden sahil güvenlik, solong'un tankerle çarpıştığını söyledi.

Petrol tankerinin yönetim firması Crowley, o zamandan beri, vurulduktan sonra yırtılmış bir kargo tankını sürdürdüğünü ve “birden fazla patlamaya” ve jet yakıtının suya salınmasına neden olduğunu açıkladı.

Pazartesi öğleden sonra yaptığı açıklamada, Crowley şunları söyledi.

“Stena tertemiz mürettebat, gemiyi birden fazla patlamanın ardından gemiyi terk etti.

“Tüm Crowley Mariners güvenli ve tam olarak açıklanmıştır.

“Crowley hemen acil gemi müdahale planını başlattı ve yangını içermek ve gemiyi güvence altına almak için kamu kurumlarıyla aktif olarak çalışıyor.”

Çarpışmaya ne sebep olabilirdi?

Bay Boyers, Sky News'e Autopilot'un kazaya yol açabileceğinden şüphelendiğini söyledi.

Çarpışmadan önce görünüşte sabit stena tertemiz için solong başlığını gösteren izleme sistemi hakkında soru sorulduktan sonra şöyle dedi: “Bunlardan biri çapa ve diğeri bir kurs oluşturacaktı.

“Autopilot denen bir şeyleri var ve bu sorun olduğundan şüpheleniyorum.

“Eğer otopilot üzerine konmuşsa ve köprüde kimse olmazsa, o zaman doğrudan devam ederdi.

“Otopilot sadece bir kursu yönlendirir, sapmazlar, denizde viraj yoktur.

“Sadece kilometrelerce, yüzlerce mil boyunca giderler ve düz bir yöne giderlerdi.

“Ne olduğunu veya neden olduğunu anlamak zor.”

Yetkili, köprüde, çarpışmanın nasıl ortaya çıktığı hakkında daha fazla soru soran alarmlar olacağını da sözlerine ekledi.

Sonrası 'büyük endişe nedeni'

Çevre uzmanları, bildirilen petrol sızıntısı konusundaki endişelerini paylaştılar ve Greenpeace UK durumu izlediğini belirten bir açıklama yaptı.

Çevre örgütü şunları söyledi: “” Hem çarpışmanın yüksek hızı hem de sonrası görüntüleri büyük bir endişe kaynağıdır.

“Şu anda, düşüncelerimiz olaydan etkilenen herkes ve duruma yanıt veren acil servislerle.

“Bu aşamada, herhangi bir çevresel hasarın derecesini değerlendirmek için henüz çok erken. Ancak herhangi bir etkinin büyüklüğü, tanker tarafından taşınan yağ miktarı ve türü, her iki geminin de taşındığı yakıt ve varsa ne kadar suya girdi.

“Deniz ve hava koşulları, herhangi bir dökülmenin nasıl davrandığını belirlemede de önemli olacaktır.

“Bir petrol dökülmesi veya ilgili konteyner gemisinden herhangi bir tehlikeli kargo kaybı durumunda, yanıtın hızı da herhangi bir etkiyi sınırlamada çok önemli olacaktır.”