Kaliforniya bir ilk olarak 2036 yılına kadar dizel kamyon satışını durduracak
California düzenleyicileri, California Hava Kaynakları Kurulu’nun (CARB) lokomotifler için azaltılmış emisyon düzenlemelerini kabul etmesinden bigün sonrasında, 2036’da eyalette dağıtılan tüm orta ve ağır hizmet otomobillerinin sıfır emisyonlu olmasını gerektiren yeni kuralları kabul etti.
California Valisi Gavin Newsom, “Tüm yeni ağır hizmet kamyonu satışlarının sıfır emisyon olmasını gerektiren ve eyaletimizdeki tren kirliliğiyle savaşım eden bu eylemlerle, tüm Kaliforniya için daha sıhhatli mahalleler ve daha temiz hava elde etmeye bir adım daha yaklaştık.”
Kaide bununla beraber mevcut süvari alaylarının sıfır emisyonlu otomobillere geçişini de mecburi kılıyor. Büyük teçhizatlar, mahalli teslimat ve devlet filoları 2035’e kadar, çöp kamyonları ve mahalli otobüsler 2039’a kadar ve yataklı kabinli traktörler ve hususi araçlar 2042’ye kadar sıfır emisyona geçmelidir.
Kurul, kamyon düzenlemelerinden meydana gelen azalan kirliliğin, daha azca astım krizi, acil servis ziyareti ve solunum yolu hastalığından 26.6 milyar $ sıhhat tasarrufu ve kamyon taşımacılığı işletme giderlerinde 48 milyar $ tutum sağlayacağını değerlendiriyor.
American Trucking Associations İcra Kurulu Başkanı Chris Spear, motorlu taşıtları sıfır emisyonlu araçlar satın almaya zorlama kararını eleştirdi.
Spear, “California, asla şüphesiz devlete teslim edilen mal ve hizmetler için daha yüksek fiyatlara ve tüketiciler için daha azca seçeneğe yol açacak gerçekçi olmayan hedefler ve ulaşılamaz vakit çizelgeleri belirliyor” dedi.
CARB, filo sahiplerinin eski kirletici kamyonları ülkedeki en temiz motorlara haiz olanlarla değiştirebilmelerini sağlamak için mevcut teknolojiye dayalı muafiyetler alabileceklerini söylemiş oldu.
Kamyonlar, Kaliforniya yollarındaki araçların yalnızca %6’sını temsil ederken, eyaletin ulaşım kaynaklı nitrojen oksit emisyonlarının %35’inden fazlasını ve yollardaki sera gazı emisyonlarının ortalama %25’ini oluşturuyor.
Earthjustice’in Sıfıra Doğru kampanyasının direktörü Paul Cort, “yeni kamyon kuralının yalnızca burada değil, bu temiz hava korumalarını benimseyen öteki tüm eyaletlerde derin sıhhat ve ekonomik yararları olacak” dedi.
Perşembe günü CARB, 2030 yılına kadar yalnızca 23 yaşından küçüklerin eyalette etkinlik gösterebilmesini gerektiren yeni lokomotif düzenlemelerini kabul etti.
2030’dan itibaren inşa edilen anahtar, endüstriyel ve yolcu lokomotiflerinin Kaliforniya’da sıfır emisyonlu konfigürasyonlarda ve 2035’ten itibaren yük taşımacılığı için emek vermesi gerekecek.
CARB Başkanı Liane Randolph, “Yeni düzenlemeyle, eyaletteki tüm ulaşım operasyonlarının sıfır emisyon olacağı bir geleceğe doğru ilerliyoruz” dedi.
Ağustos ayında CARB, eyalette 2035 yılına kadar satılan tüm yeni araçların elektrikli yada takılabilir elektrikli hibrit olmasını mecburi kılmak için oy kullandı. Biden yönetiminin, California’nın yeni düzenlemeleri uygulaması için feragatnameleri gene de onaylaması gerekiyor.
