Elon Musk’ın Boring Company, hiçbir yere tüneller inşa ediyor

Elon Musk’ın Boring Company, hiçbir yere tüneller inşa ediyor

2016’nın sonlarında, milyarder Elon Musk, Bel Air malikanelerinden biri ile SpaceX’in yakınlardaki Hawthorne’daki genel merkezi arasında gidip gelirken, West Los Angeles’ın herkesin bildiği gibi tıkanmış 405 otoyolunda trafikte oturuyordu. “Ruhu yok eden trafikten” bıkmış, daha da uzak bir fikri tweet atmadan önce başlangıçta 405’e başka bir katman eklemeyi önerdi: 3D tünel ağı.

Fikir göründüğünden daha da karmaşık: Tesla’lar sokaktan araba “patenleri” adı verilen asansör platformlarına gidecek, yerin altındaki tünellere indirilecek ve varış noktalarına saatte 120 ila 150 mil arasında otonom bir şekilde itilecek, yolcuları ise. rahat. Böylece Boring Company kuruldu.

Musk’ın yeni şirketi bir makine satın aldı ve Hawthorne’un altında bir tünel kazmaya başladı. 2018’in sonlarında test tüneli için bir açılış partisi karışık eleştiriler aldı. Yol engebeliydi; arabalar kendi başlarına gitmediler ve asla saatte 40 milden daha hızlı gitmediler.

O zamandan beri şirket, yolcuların insan güdümlü Tesla’larla ileri geri taşındığı Las Vegas kongre merkezinin altında 2,7 mil uzunluğunda bir tünel inşa etti. Los Angeles, Chicago ve Baltimore’da önerilen projeler rafa kaldırıldı. Ancak bu, Kaliforniya, Kentucky, Teksas, Florida ve diğer yerlerdeki irili ufaklı şehirlerin arabalar için tüneller inşa etmeye ilgi göstermelerini engellemedi. Ancak Curbed’den Alissa Walker’ın açıkladığı gibi Bugün, Açıklandışirket, izin sorunları veya diğer altyapı karmaşıklıklarıyla karşılaştıklarında bu şehirleri sürekli olarak gölgeliyor.

Aşağıda, uzunluk ve netlik için düzenlenmiş konuşmadan bir alıntı bulunmaktadır. Tam podcast’te çok daha fazlası var, o yüzden dinleyin Bugün, Açıklandı Apple Podcasts, Google Podcasts, Spotify ve Stitcher dahil olmak üzere podcast’leri aldığınız her yerde.


noel kralı

Bu fikir ne zaman gerçek olur?

Alissa Walker

Aslında bir tünel açma makinesi satın aldı. Kuzey Kaliforniya’da kanalizasyon tünelleri kazmak için kullanılan ikinci el bir makineydi. Ve SpaceX mülkünü kazmaya başlar, bilirsiniz, LAX’in hemen yanında, yine de Hawthorne adlı farklı bir şehirde. Ve bütün bu kültürü Boring Company adını verdiği bu yeni şirket etrafında yaratıyor.

noel kralı

Yani bir kazma makinesi alıyor, ben de öyle hayal ediyorum, yanılmıyorsam söyle bana — Filmi hatırlıyor musun? titreme?

Alissa Walker

Yaparım. Yaparım.

noel kralı

Peki. Canavar gibi mi titreme? Sadece büyük ve yuvarlak ve dünyayı iterek mi geçiyor?

Alissa Walker

Evet, toprağı çiğniyor. Ve bu kesinlikle doğru. Büyük bir çukur kazmak zorundasın, onu bir nevi yere bırakıyorsun. Ardından, alt tabakayı çiğnemek için bu büyük metal dişleri kullanır.

noel kralı

Peki. Yani onun alır titreme canavar. Ve sonra burada gerekli olan başka bir adım daha var, bu da ülkenin çeşitli yerlerinde insanları, seçilmiş yetkilileri onunla kazmasına izin vermeye ikna etmek. Bunu nasıl yapıyor?

Alissa Walker

Başlangıçta, çok küçük bir şehir olan Hawthorne şehrinde bulunuyor. Her zaman orada olan bu havacılık ve uzay şirketleriyle çok iş yapıyor. Bu yüzden muhtemelen bu konuda heyecanlılar. Bunu yeniliği desteklemenin bir yolu olarak görüyorlar. İmzalıyorlar. SpaceX özelliğinin hemen altındadır. Problem değil. Ama sonra şehrin altına giriyor ve Los Angeles’ın seçilmiş yetkililerinden gelen bu gerçekten muazzam heyecanı görüyorsunuz. Konsey üyeleri, LA şehri bölgesinde bir deneme kazısı yapabilmek için ona çevresel inceleme muafiyeti veriyor. Ve sonra Los Angeles belediye başkanı Eric Garcetti’nin projeyi ne kadar desteklediğine dair tweetler attığını görüyorsunuz.

Sonra diğer şehirlerden tüm bu ilgiyi görmeye başlıyorsunuz, diğer şehirlerde bu tür projeleri yapan temsilciler bu deneme kazı alanına geliyor ve burada ne işi olduğunu anlamaya çalışıyorlar. Belki bu işe girebiliriz. Tünellere ihtiyacımız var, trafiğimiz var, hani nereye kaydolacağız?

Las Vegas Kongre Merkezi Batı İstasyonu’nun dışındaki Boring Company tünelinden bir Tesla çıkıyor.
Ethan Miller/Getty Images

noel kralı

Böylece Los Angeles’ta başlıyor ve sizin de söylediğiniz gibi, bir tünel kazmak ve bir şeyler yapmak için harika bir fırsat. O ve kazıcı, gerçekten harika tünelleri gerçekten hızlı bir şekilde yapıyorlar mı?

Alissa Walker

Bence hala tartışmaya açık olan tek şey bu. Demek istediğim, Boring Company’nin en büyük iddiası, şehirlerin hâlihazırda yaptıklarından daha hızlı, daha verimli ve daha ucuza kazabilecekleriydi. Ve tünel açma sürecine herhangi bir yenilik getirip getiremeyecekleri henüz belli değil. Ancak daha büyük sorun, siyasi, yasal, çevresel engellerden kaynaklanan bu zorluklardır. Ve Musk’ın kendisinin de karşı karşıya gelmeye başladığı şey buydu.

Los Angeles’ta olan şey, bu projelerin çoğuna olan şeydi. Batı yakasında, sürekli trafikle tıkanan 405 otoyolunun yakınında yaşayan bir grup komşu, onu durdurmak için dava açtı. Birilerinin mülklerinin altından tünel açması fikrinden endişe duyan çok zengin bir komşular grubu. Ama şunu da söyleyeceğim, “Hey, bu aslında trafiği durdurmayacak” diyen pek çok yerel grup vardı. Bunu düzeltme şeklimiz bu değil. Aslında daha fazla insanın yararlanabileceği daha iyi bir çözüm düşünmemiz gerekiyor. Tünelleri kimlerin kullanacağı, hangi tür araçların tünellerde seyahat edeceği ve ne kadar hızlı gideceğiniz hiçbir zaman netlik kazanmadı. Bütün bu sayılar her zaman değişti. Ve iş orada neler olup bittiğini saptamaya geldiğinde ve 2018’in sonunda bu test tünelinin ilk lansmanını yaptıklarında, aslında sıradan bir Tesla’nın asfalt bir tünelden geçmesiydi.

noel kralı

Tamam. Yani Los Angeles’ta işler bir dava yüzünden kapanıyor ama diğer şehirler de aynı fikirde mi?

Alissa Walker

Evet, ilk ödeme yapan müşterileri geldi ve buranın Las Vegas olması sizi şaşırtmayabilir. Kongre merkezlerine büyük bir genişleme planlıyorlardı ve insanları bir taraftan diğerine taşımak için bir tür ulaşım sistemine ihtiyaç duyduklarına karar verdiler. Ve Boring Şirketi gelip der ki, sana kongre merkezinin altına giden bu sistemlerden birini inşa edebiliriz. Bir uçtan diğer uca iki milden daha kısa. Bu nedenle, diğer tekliflere kıyasla önemli ölçüde düşük teklif veriyorlar, işi alıyorlar ve yaklaşık 50 milyon dolarlık ilk ödeme yapan müşterisinden başlayarak işe koyuluyorlar. Sonra Boring Company, Vegas’ın her yerine yayılan bu 30 millik devasa sistemi önerdi ve aslında kazılmaya başlandı. Aslında şeridin altındaki kongre merkezinden binebilirsiniz ve şimdi caddenin karşısındaki bir kumarhaneye uğrayabilirsiniz.

noel kralı

Las Vegas, gerçekte olduğu bir yer! Ancak Elon Musk, diğer şehirleri de ikna etmeye çalışıyor. Nerede işe yaramadı?

Alissa Walker

Elon Musk, Chicago’ya gitmiş ve o sırada Belediye Başkanı Rahm Emanuel ile görüşmüş ve şehir merkezinden O’Hare Havalimanı’na gidecek bir tünel öneriyordu. Bir milyar dolara mal olacağını ve hepsini Boring Company’nin ödeyeceğini söylüyorlardı. Aralık 2018’de test tünelinin açılmasıyla birlikte Chicago’dan bu belediye meclis üyelerini açılışa çağırdık ve incelemeleri pek iyi değildi. İçlerinden biri, “Biraz inişli çıkışlıydı. Böyle bir projeye başlayabilmemiz için daha fazla sorunun yanıtlanması gerekiyor.” Hatta içlerinden biri, “Elon Musk’ın kariyerine bakarsanız, bir dolandırıcı olarak çıkıyor” dedi. Lori Lightfoot, Rahm Emanuel görevden ayrıldıktan sonra belediye başkanı seçildiğinde, aslında tüneli hemen öldürdü.

Maryland gibi bir yer var, Vali Larry Hogan, bu videoyu, etrafında zincir bağlantı çitle çevrili, Boring Company yazan bir tabela ile bu alanda dururken ve Baltimore’dan bir tünel inşa etmeye geleceklerini düşündüğünü söyleyerek kaydettiği bir yer var. DC’ye.

Florida’dan yetkililer, Miami belediye başkanı ve Fort Lauderdale belediye başkanı, Twitter’da Musk’a temelde “Ah, tünellere ihtiyacımız var, trafiğimiz kötü. Neden gelip birazını buraya getirmiyorsun? Ve aslında Fort Lauderdale’de şehir merkezinden sahile tünel açacak bir projede ilerliyorlar.

Ve ayrıca burada Los Angeles’ın dışında Inland Empire’da, tünellerden bahsetmedikleri Ontario Havalimanı’nda yaşadığımız gibi bir durum var. Ve Boring Company’den biri onlara gelip, “Havaalanı terminalinden yerel banliyö tren istasyonuna giden bir tünel ulaşım sistemi kurmanıza yardım edebiliriz” dedi. Ve bu, Boring Company onları tamamen terk etmiş olsa da aslında peşinden gitmeye devam ettikleri bir şey.

Ayrıca, Boring Company genel merkezini Austin’in dışına taşıdıkları Teksas’ta yaptıklarına da sahipsiniz. Ve temelde Teksas’taki her büyüklükteki şehre gidiyorlar ve gerçekten tünel talep ediyorlar, “Tünel açma sorunlarınızı nasıl çözebiliriz? Tüm tünel açma ihtiyaçlarınız için tüneller önermek istiyoruz.”

Kentucky’de bir vali adayının eyalet çapında yerin altında Boring Company tünelleri inşa etmek istediğini öne sürmesi gibi durumlarımız da var. Şimdi bu fikri benimseyen ve bunun bir parçası olmak istediklerini söyleyen ve sırf bunun bir tür trafik sorununu çözeceğini düşündükleri için şehirlerinin altındaki arabalar için bu tünelleri istediklerini söyleyen insanlar var.

Bir Tesla, Las Vegas Kongre Merkezi'nin altındaki Boring Company tünelinin girişinden geçiyor.

Bir Tesla, Las Vegas Kongre Merkezi’nin altındaki Boring Company tünelinin girişinden geçiyor.
Ethan Miller/Getty Images

noel kralı

Wall Street, Boring Company ile ilgileniyor mu? Yatırım alıyor mu?

Alissa Walker

The Boring Company çok büyük bir yatırım aldı. Aslında sadece bu yıl, en büyük risk sermayesi yatırımcılarından biri olan Sequoia Capital ve belki de onu yeni projelerine entegre etmek isteyen bir grup emlak müteahhidi buna çok para akıtıyorlar. Ve eğer inanabiliyorsanız, şimdi 5.5 milyar dolarlık bir değere sahip.

noel kralı

Biliyorsun, Alissa, özel bir şey düşünmeden edemiyorum. Simpsonlar bölüm. Bununla nereye varmak istediğimi biliyor musun?

Alissa Walker

Yaparım. Bu çok gündeme geliyor. Ne zaman insanlara ne hakkında haber yaptığımı ve Boring Company ile Elon Musk’ın tünellerini satmaya çalışarak kasabadan kasaba dolaşan uzun destanını anlatsam, monoray bölümü, “Marge Monoray’a Karşı” geliyor. Conan O’Brien tarafından yazılmıştır ve aslında çok ünlü müzikalden bir rifftir. Müzik Adamı, Lyle Lanley’nin Springfield’a geldiği ve onlara bir monoray satmaya çalıştığı yer. Beklenmedik bir nakit paraya sahipler ve ulaşım sorunlarını çözüp çözemeyeceğinden emin olmasalar da bu monoraya yatırım yapmaya karar veriyorlar. Ve bu arada, Lyle Lanley’nin fikri satmak için gerçek bir şarkı ve dans yaptığı toplantıdan eve dönüyorlar. Ve arabaları bu çukurların üzerinden öğürüyor gibi ve Marge, “Peki ya Ana Cadde?” Sonra da, “Hayır, biliyorsun, monoray daha iyi olacak, merak etme” diyorlar.

Hikayelerimi anlatırken defalarca tekrar izledim çünkü paralellikler gerçekten ürkütücü bir şekilde benzer. Ve herkesin bu monoray bölümüne atıfta bulunmasının nesi bu kadar komik? Simpsonlar Boring Company’nin sistemini Vegas’ta inşa edebilmesinin yolu, buna tek raylı olarak adlandırılması gerektiğidir. Yani tüm belgelerde “The Boring Company artık bir monoray işletiyor” gibi yazıyor.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir