Canlı Video: Starship'in 4. Test Uçuşunda Lansmanını İzleyin
Elon Musk'un SpaceX'i tarafından geliştirilmekte olan dev roket Starship'in Perşembe sabahı uzaya gidip geri dönmek için dördüncü bir girişimde bulunması planlanıyor.
Aracın önceki üç uçuşunun tamamı patlamalarla sonuçlandı ancak her biri bir öncekinden daha ileri gitti. Bu ilerleme, SpaceX'in mühendisliğe önce kır sonra tamir yaklaşımının başarısı olarak görülüyor ve şirketin bazı hayranları tarafından da kutlanıyor. Bunlar arasında astronotları aya indirmek için Starship'e bağlı olan NASA'nın yöneticisi Bill Nelson da var.
İşte bugünkü fırlatma girişimi hakkında bilmeniz gerekenler.
SpaceX, fırlatmanın şu anda Perşembe günü Doğu saatiyle 8:50'de planlandığını, yani sabah 8'de açılan iki saatlik fırlatma penceresinin neredeyse yarısına gelindiğini söyledi. SpaceX, Bay Musk'un sosyal medya hizmeti olan X'te lansmanın canlı video yayınını sağlıyor veya bunu yukarıda gömülü video oynatıcıdan izleyebilirsiniz.
Starship nedir ve neden önemlidir?
SpaceX'in Süper Ağır güçlendirici olarak adlandırdığı şeyin üzerinde Starship uzay gemisi bulunan roket sistemi, hemen hemen her açıdan şimdiye kadarki en büyük ve en güçlü sistemdir.
Roket şimdiye kadar yapılmış en uzun rokettir; 397 fit uzunluğunda veya kaide dahil Özgürlük Anıtı'ndan yaklaşık 90 fit daha uzundur.
Roket aynı zamanda şimdiye kadar bir iticide bulunan en fazla motora sahip: Super Heavy'nin altında SpaceX'in güçlü Raptor motorlarından 33 adet bulunuyor. Bu motorlar Starship'i fırlatma rampasından kaldırırken, tam gazda 16 milyon poundluk itme kuvveti üretecekler.
Bay Musk'a göre Starship aslında bir Mars gemisi. Yerleşimcileri Kızıl Gezegene taşıyan bir Yıldız Gemisi filosu hayal ediyor.
NASA için araç, 1972'den bu yana ilk kez astronotları ayın yüzeyine taşıyacak bir aya iniş aracı olacak.
Yakın gelecekte SpaceX, yeni nesil Starlink internet iletişim uydularını konuşlandırmak için Starship'i kullanmayı da planlıyor.
Starship'in daha da dönüştürücü bir özelliği, tamamen yeniden kullanılabilecek şekilde tasarlanmış olmasıdır. Bay Musk, bu yeteneğin yörüngeye yük gönderme maliyetini azaltma potansiyeline sahip olduğunu, öyle ki bir günde uzaya 100 ton göndermenin maliyetinin 10 milyon dolardan daha az olabileceğini tahmin etti.
SpaceX bu uçuşla neyi başarmaya çalışıyor?
Birkaç hafta önce, başarılı bir lansman provasının ardından Bay Musk, X'e bu uçuş için şunu yazdı: “Birincil hedef maksimum yeniden giriş ısıtmasını sağlamak.”
Yani aracın yanmasını istemiyor.
Starship, fırlatma sırasında saatte 17.000 milin üzerinde yörünge hızına ulaşırken 145 mil yüksekliğe ulaşıyor. Uzay aracı atmosfere geri dönerken 2.600 Fahrenheit dereceye kadar sıcaklıklarla karşılaşıyor.
Perşembe günkü tamamen başarılı bir uçuş için Starship'in bu sıcaklığa dayanması ve ardından Hint Okyanusu'nun uzak bir kısmına sert bir şekilde inmesi gerekiyor. Bir diğer hedef ise ilk aşama olan Süper Ağır iticiyi Meksika Körfezi'ne yumuşak bir şekilde indirmek.
Gelecekteki operasyonel uçuşlarda her iki araç da fırlatma alanına dönecek ve fırlatma kulesi tarafından tek parça halinde yakalanacak. Bu girişimler hala gelecekte.
Son uçuşta neler yaşandı?
Mart ayındaki bir önceki fırlatma, ilk kez Starship'in yörüngeye girmesine yetecek kadar hızlı hızlara ulaşmıştı. Yükseliş, başarılı bir yeni gelişmeyi de içeriyordu: ikinci aşamadaki motorlardan bazılarının Süper Ağır güçlendiriciden önce ateşlendiği sıcak aşamalı ayırma veya ilk aşama ayrılıp düştü.
Starship'in ikinci aşama kısmı, uzay aracının yük taşıma kapısının açılıp kapanması ve araç içindeki iki tank arasında itici gazın hareket ettiğinin gösterilmesi de dahil olmak üzere, uzayda seyrederken hedeflerinden bazılarını gerçekleştirdi.
Ancak Starship yörüngesinin en yüksek noktasında seyrederken kontrolden çıkmaya başladı. Gemideki kameralar, uzay aracının altındaki sıcak plazmanın turuncu parıltısını yakaladı. Fırlatıldıktan yaklaşık 49 dakika sonra parçalandı ve 40 mil yükseklikte iletişim kesildi.
Uçuşun başlarında Süper Ağır itici, Meksika Körfezi'ne inişi simüle edecekti. Ancak bu manevra için kullanılan 13 motordan altısı erken kapandı.
SpaceX, Starship ve Super Heavy güçlendiricideki kayıpların en olası nedeni olarak yakıt akışındaki tıkanıklıkları suçladı. Şirket bu sorunları çözmek için değişiklikler yaptığını söyledi.