Balinalar olarak malum “devasa, canlı, güzel, nefes alan, görkemli karbon kutularını” kurtarın

0
Yukarıdan görülen iki yüzen balina.
Getty Images vesilesiyle Luis Robayo/AFP

Gemiler, gürültü ve iklim değişikliği balinaları öldürüyor. İşte bunu iyi mi değiştireceğiniz.

Balinalar için fena bir kış oldu.

Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi’ne (NOAA) gore, Ocak ayından bu yana doğu kıyısında karaya vuran – mahsur kalan – balinaların toplam sayısı son yıllara gore daha düşük olsa da, son aylarda art arda gelen süratli ölümler “olağandışı”. New York Times, geçen ayın sonlarında, ABD Birleşik Devletleri’ndeki balinaları izleyen ve düzenleyen bir teşkilat bulunduğunu söylemiş oldu.

Bu sürem karaya vurmuş 22 doğu kıyısı balinasının bir çok, vapur saldırıları yada gemilerle çarpışmalar sebebiyle öldü. Kargo, yolcu ve balıkçı gemileri her yıl tahmini 20.000 balinayı öldürür. California Santa Barbara Üniversitesi’nin Benioff Okyanus Bilim Laboratuvarı direktörü Douglas McCauley, bu vapur grevlerinin balina besleme alanları ile okyanus nakliye şeritleri arasındaki kesişme ve okyanustaki vapur sayısındaki artışın bir sonucu bulunduğunu söylüyor. McCauley, öteki insan kaynaklı tehlikelerin – şu demek oluyor ki gürültü kirliliği ve iklim değişikliğinin – balina ölümlerine de katkıda bulunduğunu da sözlerine ekledi.

Douglas McCauley dalgıç giysisi ve şnorkel takımıyla bir teknenin kenarında oturuyor.
Benioff Okyanus Bilim Laboratuvarı
Douglas McCauley, UC Santa Barbara’daki Benioff Okyanus Bilim Laboratuvarı’nın direktörüdür.

McCauley’s Lab, her insanın okyanuslarımızı etkileyen kaygı verici sorunları internet sayfasında bildirmesine olanak tanır, mesela: B. Vapur saldırıları. Laboratuvar ekibi sonrasında gönderimleri seçer, inceler ve sorunları çözmek için çözümler geliştirir.

McCauley, “Bu büyük bir okyanus, sadece ne yazık ki dünyanın birçok yerinde gemiler ve balinalar aynı alanda örtüşüyor” dedi. Bu yüzden laboratuvar, dünyanın dört bir yanından bilim adamlarından oluşan bir ekiple beraber Whale Safe’i geliştirdi.

Whale Safe, balinaların ve kargo gemilerinin hareketlerini izleyen ve sonrasında bu verileri her insana açık olarak ve nakliye şirketleriyle paylaşan bir araçtır. hız önemlidir. Gemileri yavaşlatmak, balinalarla çarpışmaktan kaçınmalarına yada en azından ciddiyetlerini azaltmalarına olanak tanır. Kruvaziyer gemileri, balinaların etken olduğu sularda NOAA tarafınca tavsiye edilen hızlara ne kadar iyi uyduklarına bağlı olarak Balina Güvenli derecelendirmeleri alır.

Vapur saldırılarını, Whale Safe’in arkasındaki bilimi ve okyanusları korumanın önemini tartışmak için McCauley ile konuştum.

Bu röportaj, uzunluk ve netlik için düzenlendi.

Bu veri toplama, balinalar ve gemiler arasındaki çarpışmaları iyi mi önler?

Ön uçta Whale Safe, balinaları saptamak için üç parçalı bir sistem kullanır. Bunlardan biri, yerleşik bir bilgisayar ve balinaları devamlı dinleyen ve arkasından bulunduklarında otomatikman algılayan bir suni zeka ile donatılmış bir su altı hidrofonudur.

İkinci teknoloji düğümü, balinalar için bir tür hava durumu tahmini olan bir uzaktan idrak etme işlevidir. İnsanların balinalara mikrosensörler taktığı önceki izlemeye dayanarak, bu verileri nesli tükenmekte olan balinaların – bilhassa de nesli tükenmekte olan balinalardan kabul edilen mavi balinaların – bölgede görülme olasılığının azca ya da oldukca bulunduğunu kestirmek için kullanıyoruz. Sonuçta, insanoğlu balinaları saptamak için en iyi teknolojilerden bazılarıdır. Bu yüzden, insanoğlu balinaları gördüğünde hakikaten veri toplayan bir yurttaş bilimi uygulaması kullanıyoruz.

Arka uçta, ne vakit yavaşladıklarını ve hangi şirketlere bağlı olduklarını görmek için gemileri takip ediyoruz. Ve tıpkı kampüste notlar verdiğimiz şeklinde, burada da saydam bir halde değişik şirketlere balinalar varken yavaşlayıp yavaşlamadıklarına gore notlar veriyoruz. Bu notları yayınlıyoruz ve şirketlerle balina korumayı hakikaten iyi mi iyileştirebilecekleri mevzusunda tartışmalara giriyoruz.

Hususi kuruluşlarla çalışmanın niçin kamu politikası tarafında çalışmak kadar mühim bulunduğunu düşündüğünüzü açıklayabileceğinizi umuyordum.

Balinalar ve öteki deniz canlıları hakkında oldukca şey bilen ve kendi türümüzle işlerin iyi mi yürümüş olduğu hakkında pek bir şey bilmeyen biri olarak, bunların bir kısmı benim için bir öğrenme eğrisiydi. Sadece bu öğrenme yolculuğunun bir kısmı, hususi sektörün değişiklik için bir güç olması ihtiyaç duyulan gerçek gücü ve fırsatı anlamaktı.

Bunu görünce hakikaten devreye girip firmalarla temasa geçmeye çalıştık. Genel olarak hakikaten olumluydu. Bu şirket düzeyinde referansları oluşturuyoruz ve şirketlerle paylaşıyoruz. Pek oldukca şirket balinaları ezmek istemez, iyi mi destek olabileceklerini ve ne kadar iyi durumda olduklarını bilmek isterler.

Bazı A’larımız var ve bazı F’lerimiz var; Balinaların korunmasını umursamıyor şeklinde görünen şirketlerin benzerleri şeklinde ilgilenmelerini iyi mi sağlayacaklarını bulmak birazcık zordu.

Bu şirketlerden bazılarının hakikaten beraber çalışmak istediğini duymak mükemmel. Inanırım laboratuvarın üstünde çalmış olduğu şeyin bir tek yüzeyini gözden geçirdik, fakat bahsetmenin mühim bulunduğunu düşündüğünüz başka bir şey var mı?

Balinalar devasa, canlı, güzel, nefes alan, karbonu yakalayıp tutan ve derin denizde öldüklerinde onu hapseden görkemli karbon kutularıdır. Sıhhatli balina popülasyonları, balina pompası olarak malum şeyi yaratırlar; bu, derinlerde beslenip yüzeye çıktıkça, daha verimli olan, daha çok karbon emen ve tutan yüzey suyunu gübreledikleri anlamına gelir.

Balinalar etraftayken yavaşlatmamız ihtiyaç duyulan bu gemiler, aslen emisyonlarını birazcık daha yavaş giden arabaların daha verimli gitmesi şeklinde azaltıyorlar. Bu hususi çözümün neticelerinden biri, balinalar için bir kazanç elde etmeniz, sadece hem de iklim için de bir kazanç elde etmenizdir.

Vapur saldırılarının yanı sıra balinalara yönelik başka hangi insan yapımı tehditler var?

Olta takımlarına dolanma, balinalarda yaralanma ve ölümün bir başka önde gelen nedenidir. Istakoz kabı halatları yada atılan ağlar şeklinde ekipmanlara dolanan balinalar, korkulu yaralanmalara maruz kalabilir ve kimi zaman açlıktan ölebilir yada boğulabilir.

Öteki bir büyük tehdit, gemilerden, petrol ve gaz aramalarından yada askeri faaliyetlerden meydana gelen su altı gürültü kirliliğidir. Bu zararı dokunan ve kafa karıştırıcı sesler, onların birbirleriyle beslenme ve yazışma kurma kabiliyetlerini engelleyebilir.

Sadece odadaki fil, iklim değişikliğidir. İklim değişikliği okyanusların ısınmasına, daha asidik ve daha azca oksijenli hale gelmesine niçin oluyor. Bu, balinaların bağlı olduğu gıda zincirlerini etkiliyor ve kesinlikle balinaların ne kadar iyi tutunabileceklerini etkileyecek.

New York Times bu yıl, NOAA’nın Doğu Kıyısında olağandışı süratli bir balina ölümleri dizisi olarak görmüş olduğu şeyi gördüğünü bildirdi. Bu kaygı verici eğilime hangi faktörlerin yada faktörlerin kombinasyonlarının katkıda bulunduğunu düşünüyorsunuz?

bence bu yazı oldukca başarıya ulaşmış [job] Açık deniz rüzgarı gelişiminin bu balina katiliyle bağlantılı olduğuna dair (kimi zaman petrol ve gazla finanse edilen) çürütme önerileri. ABD Birleşik Devletleri ve dünyadaki en iyi balina uzmanlarından bazılarının oluşturduğu bir koalisyon olan Deniz Memelileri Komisyonu, bu son ölümü açık deniz rüzgarıyla ilişkilendiren hiçbir kanıt olmadığını belirledi. Bu, açık deniz rüzgar çiftliklerini nereye koyduğumuz ve deniz yaşamı üstündeki etkilerini seyredip denetim ettiğimiz bölgeler mevzusunda son aşama dikkatli olmamıza gerek olmadığı anlamına gelmiyor. Okyanusa getirdiğimiz her yeni istilacı gelişmede bu tür bir dikkat gereklidir. Sadece dikkatli ve zekice kurulan açık deniz rüzgar enerjisi, bazı bölgelerde iklim değişikliğiyle mücadelede çözümün bir parçası olabilir. bu da uzun solukta okyanus sağlığı için daha büyük bir tehdit oluşturuyor.

Deniz memelisi uzmanları tarafınca incelenebilen ölü balinaların çoğuyla vapur çarpmalarının ve dolanmalarının ilişkili olduğu bulunmuş oldu.

Balinalara yönelik insan yapımı tehditleri sınırlamaya iyi mi devam edebiliriz?

İyi haber şu ki bunlar çözülebilir problemler. Balinalarla vapur çarpışmaları, balinaların yoğun olduğu bölgelerde gemileri daha güvenli hızlara çekmek için okyanus gemileriyle beraber emek vererek denetim edilebilir.

Ve dolaşıklığı azaltan yeni teknoloji türleri var. Mesela, ıstakoz balıkçılarının balinalar için oldukca ölümcül olduğu kanıtlanmış olan ipin tamamı olmadan çalışmaya devam etmelerini elde eden bazı oldukca coşku verici yenilikler var.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir