AB, 2035 yılına kadar fosil yakıtlı otomobilleri aşamalı olarak ortadan kaldırma anlaşmasını onayladı
PARİS: Avrupa Birliği Pazartesi günü, yeni fosil yakıtlı otomobil satışlarının 2035 yılına kadar kademeli olarak durdurulmasına yol açacak bir anlaşmayı onayladı ve enerji bakanlarının Salı günü son yeşil ışık yakması planlanıyor.
27 ulustan oluşan blok, yeni ürünlerin satışını sona erdirmek için son tarihler belirleyen bir düzineden fazla ülkeye katıldı. otomobiller iklim değişikliğinin başlıca itici gücü olan zehirli gazlar yürüyerek içten yanmalı motorlar (ICE) ile.
Norveç’te 2025
Norveç, yalnızca sıfır emisyonlu yeni araçlarla – her iki akü de dahil olmak suretiyle – içten yanmalı motor araçlarının saltanatını sona erdirmede öncüdür. elektrik yada hidrojen – 2025’ten itibaren satılacak.
Norveç hem Batılı Avrupa’nın en büyük fosil yakıt üreticisi ve elektrikli araçların önde gelen uygulayıcısı: 2022’de satılan yeni arabaların %80’inden birazcık azı elektrikliydi.
İngiltere, İsrail ve Singapur’da 2030
İngiltere, İsrail ve Singapur, 2030 senesinde içten yanmalı motorlu yeni araçların satışını yasaklamayı planlıyor.
Britanya’da tedbir, binlerce iş yaratmayı amaçlayan bir “yeşil endüstri devrimi” yaratma çabasının bir parçası.
Çin ileri sürüyor
Çin, yüzlerce firmanın otomobil yapması ve eli bol kamu sübvansiyonları ile akülü elektrikli vasıta üretiminde liderliği ele geçirdi.
Elektrik pillerinde kullanılan hammaddelerin üretimi ve imalatında da Çinli firmalar hakimdir.
Dünyanın en büyük otomobil pazarına haiz, dünyanın en fazla kirleticisi olan Çin, yeni fosil yakıtlı otomobilleri ortadan kaldırmak için ara noktalar belirledi. 2025 senesinde akülü elektrikli, hibrit ve yakıt hücreli araçların satışların %20’sini oluşturmasını hedefliyor. 2035 yılına kadar bunların çoğunluğu oluşturmasını hedefliyor.
Mahalli inisiyatifler de ortaya çıktı: artık bazı şehirler fosil yakıtlı scooter satışını yasaklıyor, sıfır emisyonlu araçları dönem dışı bırakıyor yada düşük emisyonlu bölgeleri uygulamaya koyuyor.
2030 ABD için yarı yolda
Başkan Joe Biden’ın iklim planına nazaran, ABD Birleşik Devletleri’nde satılan yeni arabaların yarısı 2030’da sıfır emisyonlu olacak. Mahalli üreticileri korumak ve pil üretimini çekmek için büyük sübvansiyonlar kullanılıyor.
Bununla beraber, plug-in hybrid’ler de bu amaca dahildir. Bu araçlar fosil yakıtlı motorlara sahipken, pilleriyle birkaç düzine kilometre gidebilirler.
Tesla’nın anavatanı olmasına karşın ABD Birleşik Devletleri’nin kat etmesi ihtiyaç duyulan oldukça yol var. Tamamen elektrikli vasıta satışları, 2022’de pazarın yalnızca %5,8’ini oluşturuyordu.
Kaliforniya ve New York eyaletleri, 2035’ten itibaren plug-in hibrit araçlar haricinde yeni fosil yakıtlı arabaların satışını yasaklamayı planlıyor. Kanada da aynı hedefi belirledi.
AB için 2035
Pazartesi günü meydana getirilen antak kalma, Almanya’nın son dakika barikatını takiben üç haftalık dramayı sona erdiriyor ve bloğun iklim planlarının mühim bir unsuru olan 2035’ten itibaren yeni fosil yakıtlı vasıta satışının sona ermesini sağlıyor.
Sıfır emisyon olması ihtiyaç duyulan araçlarla, hibritler bile kesinti yapamayacak. Blokta, karbon etkisiz bileşik yakıtlar kullanmak suretiyle tasarlanmadıkları sürece yalnızca yeni pilli elektrikli yada hidrojen yakıt hücreli araçlar satılabilecek.
Almanya’nın liberallerini memnun etmek için, hala geliştirme aşamasında olan sadece yeşil enerji kullanılarak CO2’den üretilebileceği ve böylece emisyon amaçlı kullanımlarını etkisiz hale getirebileceği umulmuş olduğu bileşik yakıtlara yönelik bir düzenleme yapılmış oldu.
Eski araçların kent merkezlerine erişimini sınırlayan düşük emisyonlu bölgeler de Avrupa genelinde çoğaldı.
Tamamen elektrikli araçlar, 2022’de AB’deki yeni otomobil satışlarının %12,1’ini temsil ediyordu.
AB içinde İrlanda, Hollanda ve İsveç, 2030’da sıfır emisyonlu araçlara geçmek için daha iddialı bir hedef belirledi.
Japonya
Bununla beraber büyük bir otomobil üreticisi olan Japonya, elektrikli araçlara geçmek için süre ayırmayı planlıyor ve Toyota’nın dünya şampiyonu olduğu hibritleri tercih ediyor. Elektrikli araçlar, 2022’de yeni otomobil satışlarının yalnızca %1,7’sini oluşturdu.
Hükümet, 2030’larda hibrit araçlar haricinde fosil yakıtlı araçların satışını yasaklamayı planlıyor.
Öteki öncüler
Otomobil sahipliğinde patlama bekleyen sadece halihazırda ciddi hava kirliliğinden muzdarip olan Hindistan, 2030’da satışların %30’unu oluşturan elektrikli araçları hedef aldı.
Pillerde kullanılan mühim bir lityum üreticisi olan Şili, 2035’i hedefliyor.
