136 Yolculu Windjammer ile Akdeniz'de Yelken Açmak

Kaptan, üç direkli rüzgar bozucu Deniz Bulutu Ruhu'nun köprüsünden hepimizin beklediği sözleri seslendi.

“Yelkenleri açalım!” motorları kapattıktan sonra, 18 güverte görevlisinin örtülere tırmanması ve geminin 44.132 metrekarelik yelkenlerini elle açması için optimum açıyı korumak için manevra yaparken ağladı.

Mürettebat, akrobatlar gibi direklerden hızla yukarıya, bizden yaklaşık 60 metre yüksekte yükselen üstteki görkemli yelkenlere doğru koştu. Geminin kaptanı Vukota Stojanoviç daha sonra bunların hiçbirinin göstermelik olmadığı konusunda ısrar etti. “Ne zaman yelken açma fırsatı olsa, yelken açarız” dedi.

Sonraki saat boyunca mürettebat, 28 yelken rüzgarda dalgalanana kadar halatları çekti ve yelkenleri elle kaldırılan dünyanın en büyük yolcu yelkenli gemisi olan 452 fit uzunluğundaki gemiyi ilk uğrak limanına doğru itti. , Portofino, İtalya.

Kruvaziyer şirketlerinin devasa gemilerini su parkları ve basketbol sahalarıyla doldurduğu bir dönemde, 136 yolcu kapasiteli Sea Cloud Spirit, eski moda kesme tasarımı ve ahşap güvertesiyle öne çıkıyor. Bu, Hamburg merkezli Sea Cloud Cruises'ın en yeni gemisi ve şirketin en büyüğü olmasına rağmen Sea Cloud, yolcuların çevredeki unsurlarla bağlantı kurması için alan bırakmak istediğini söyledi.

Sea Cloud Spirit ile üçüncü yolculuğuna çıkan Almanya'nın Köln kentinden emekli emlakçı Amelia Dominick (71), “Geminin neresinde olursanız olun, suyun üzerinde oturuyormuş gibi hissediyorsunuz” dedi.

Fransa'nın Nice kentinden İtalya'nın Ligurya bölgesine uzanan, yolcuları daha uzun bir gemi yolculuğuna çıkmaya ikna etmek amacıyla tasarlanmış dört gecelik bir “tadım yelken gezisi” için gelmiştim. İşte bulduğum şey.

Gemi ve kabinler

Spirit'te fitness merkezi, kütüphane, kuaför ve denize bakan Fin saunası içeren bir spa gibi birçok konfor ve lüks bulunmaktadır. Güverte düzenleri geniştir ve mahremiyet ve rahatlama için oyulmuş köşelere sahiptir.

Altmış dokuz geniş kabinin denize açılan pencereleri vardır. Üçüncü güvertedeki bir junior süit olan odamda iki büyük kemerli pencere, maun masalar, bir balkon ve rahat bir kanepe ve koltuk vardı. Mermer banyo, altın kaplamalı bir lavabo ve büyük jetli küvet ile oldukça cömertti.

Zarif iç tasarım, 1931 yılında General Foods Corporation'ın Amerikalı varisi Marjorie Merriweather Post için inşa edilen, parlak ahşap paneller ve altın süslemelerle orijinal Sea Cloud'dan ilham almıştır. Sea Cloud, Post'un İkinci Dünya Savaşı sırasında hava durumu raporlama gemisi olarak kullanılmak üzere ABD Donanması'na teslim etmesinden önce dünyanın en büyük özel yelkenli yatıydı. Dört direkli, 64 yolcu kapasiteli gemi, o zamandan beri eski görkemine kavuşturuldu ve bu yaz Ege ve Adriyatik'i geçecek.

Yelken

Ayrıntılı bir güvenlik tatbikatı ile deneyim, yelkenler açılmadan önce bile gerçekçi geldi. Çoğu yolculukta tatbikat, bir güvenlik videosu ve bir toplanma noktasında oturum açmayı gerektirir. Ancak burada yolcular can yeleklerini giydiler ve yiyecek tedarikini karneye bağlamayı ve cankurtaran sandalından balık tutmayı içeren acil durum senaryolarından geçtiler.

Şiddetli yağmur ve 30 knot'un üzerindeki rüzgar hızlarında bile yelkenler her gün açıldı. Arma işine katılmak isteyen konuklar genellikle bunu yapmaya davet edilir, ancak hava koşulları bu yelkencilik için bunu çok riskli hale getirdi.

Zürih'ten 50 yaşındaki psikolog Malte Rahnenfuehrer, “Yelkenleri yukarı ve aşağı koymak için yapılan çalışmaları izlemek ve motorlar olmadan gemiyi bu kadar hızlı çeken rüzgar gücünün deneyimini yaşamak muhteşemdi” dedi. ortağı ve iki çocuğu.

Kaptan

Kruvaziyer yolcularının ilk karşılama içkisi veya gala yemeğinden sonra gemi kaptanını görmesi nadirdir. Ancak Kaptan Vukota Stojanovic, yelken açmaktan cankurtaranlığa ve misafirlerle kaynaşmaya kadar yolculuk boyunca her yerde hazır bulundu.

Aslen Karadağlı olan Kaptan Stojanoviç, yıllarca konteyner gemilerine pilotluk yaptı. Yaklaşık 10 yıl önce orijinal Sea Cloud'u yönetmesi istendiğinde yelkencilik deneyimi olmadığı için tereddüt etmişti. Halatları öğrendikten sonra bile (gemide 340 halat (yürüyen donanım olarak bilinir) vardır) emin değildi. “Yelkenleri, tekneleri, mürettebatı ve yaşam tarzını sevmeye başladım ama yine de kendimi konteyner gemilerine ait hissettim” dedi. “Bu büyük bir ayarlama olurdu, özellikle de her gün tıraş olmak zorunda kalacağım için” diye şaka yaptı.

Sonunda bu fırsatı kabul etti ve gemiyi nasıl kullanacağını ve işleteceğini öğrenmek için yorulmadan çalıştı. Bugün, rüzgarla boğuşurken bile yolcuların kontrol odasını ziyaret etmesine izin veren “açık köprü” politikasını sürdürüyor.

Kaptan Stojanoviç, “Mürettebat ve yolcuların hepsi bu deneyimin bir parçası ve ben insanlarla tanışmayı ve onların geri bildirimlerini almayı seviyorum” dedi.

Çevre

Sea Cloud Cruises, en uygun hava koşulları için rotayı değiştirmek anlamına gelse bile, gemilerini mümkün olan her yerde yönlendirmek için rüzgar gücünü kullanarak “nazik” bir yaklaşım benimsemeyi amaçlıyor. Yelken yapmanın mümkün olmadığı durumlarda Spirit, düşük kükürtlü deniz dizel yakıtıyla çalışan iki dizel-elektrik motora sahiptir. Şirket aynı zamanda yerel elektrik enerjisine bağlanmak için kıyı gücü kapasitesine sahip limanlarla da çalışıyor.

Gemide yeniden kullanılabilen şişelere ve kağıt pipetlere ağırlık veriliyor ve mürettebat, limanda sıkıştırılıp uzaklaştırılmak üzere katı atıkları ayırıyor.

Geziler ve Aktiviteler

Portofino, San Remo, İtalya ve St.-Tropez, Fransa'da mola verdik, açık denizde demirledik ve ihale yoluyla karaya çıktık – yüksek sesli kornaları ve bacalarından kalın egzoz dumanları çıkan büyük yolcu gemilerinin aksine.

Mürettebat, dalış yapmak isteyen yolcular için (havuz yok) sudaki bir alanı şamandıralar ve şişirilebilir kaydıraklarla işaretledi. Su soğuktu ama birçok yolcu yüzme güvertesinden suya daldı. Konuklar ayrıca gemiyi sudan görmek için gemi çevresinde “Zodyak Safarileri”ne katılabilirler.

Geziler yemek ve şarap turlarından e-bisiklet ve plaj gezilerine kadar uzanıyordu. Portofino'da yolcular, Castello Brown Kalesi ve Punta del Capo kayasındaki deniz feneri de dahil olmak üzere turistik yerleri bağımsız olarak keşfetme özgürlüğüne sahipti. Gemi saat 23:00'e kadar yola çıkmadığından kıyıda yemek yemek için yeterli zaman vardı Sea Cloud Spirit, yaz boyunca diğer destinasyonların yanı sıra İspanya, Portekiz, Fransa ve Azor Adaları'na yelken açacak. 11 Kasım'da kış için Karayipler'deki St. Maarten'e doğru yola çıkacak.

Kuzey Amerika Sea Cloud Cruise'un başkanı Mirell Reyes, gemi nereye giderse gitsin, şirketin “büyük yolcu gemilerinin 6.000 yolcu taşıdığı kalabalıklardan ve limanlardan uzak durmaya çalıştığını” söyledi.

Yiyecek ve içeceklerin de dahil olduğu yaz fiyatları, superior kabinde dört gecelik bir yelken için 3.995 $ ile veranda süiti için 9.420 $ arasında değişmektedir. Yedi gecelik yolculukların maliyeti 6.995 ile 16.495 dolar arasında değişiyor.

New York Times Travel'ı takip edin Açık instagram Ve Haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Daha akıllıca seyahat etme konusunda uzman ipuçları almak ve bir sonraki tatiliniz için ilham almak için. Gelecekteki bir kaçamağın mı hayalini kuruyorsunuz yoksa sadece koltukta seyahat mi ediyorsunuz? Bizim göz atın 2024'te Gidilecek 52 Yer.