Yeni AB Giriş/Çıkış sistemi: Dijital sınır değişiklikleri hakkında bilmeniz gereken her şey | İngiltere Haberleri

İngiliz vatandaşları, yeni dijital sistem sayesinde bazı AB ülkelerini ziyaret ederken sınır kontrolünde daha uzun süre beklemekle karşı karşıya kalabilir.

Giriş/Çıkış Sistemi (EES) bugünden itibaren altı ay içinde kademeli olarak Avrupa çapında yaygınlaştırılacak.

AB üyesi olmayan vatandaşların lehine hurdaya çıkarılan pasaportların manuel olarak damgalanması, parmak izi ve fotoğraf gibi biyometrik ayrıntıların kaydedilmesi, yolcuların giriş ve çıkışlarının kaydedilmesi süreci otomatikleştirilecek.

Peki hangi ülkelere uygulanacak, nasıl çalışacak ve neden getiriliyor?

Hangi ülkelerde Giriş/Çıkış Sistemi bulunacak?

Schengen bölgesindeki 25 AB ülkesi ve aynı bölgedeki ancak AB'nin parçası olmayan diğer dört ülke için geçerli olacak.

İşte tam liste:

• Avusturya
• Belçika
• Bulgaristan
• Hırvatistan
• Çek Cumhuriyeti
• Danimarka
• Estonya
• Finlandiya
• Fransa
• Almanya
• Yunanistan
• Macaristan
• İzlanda
• İtalya
• Letonya
• Lihtenştayn
• Litvanya
• Lüksemburg
• Malta
• Hollanda
• Norveç
• Polonya
• Portekiz
• Romanya
• Slovakya
• Slovenya
• İspanya
• İsveç
• İsviçre

İrlanda ve Kıbrıs'ta manuel pasaport damgalaması kullanılmaya devam edecek.

Kimler için geçerlidir?

Sistem, Birleşik Krallık da dahil olmak üzere AB üyesi olmayan ve kısa bir süre için bir AB ülkesine seyahat eden, yani 180 günlük süre içinde 90 güne kadar seyahat eden biriyseniz geçerlidir.

12 yaşın altındaki çocuklar parmak izi vermekten muaf olacak ancak yine de sistem için yüzlerinin taranması gerekecek.

Listelenen muafiyetler var Burada.

Nasıl çalışacak?

EES, kişinin adını, seyahat belgesinin türünü, biyometrik verileri (parmak izleri ve çekilen yüz görüntüleri) ve giriş ve çıkış tarihini ve yerini kaydedecektir.

EES kabul edildikten sonra listelenen ülkelerden birini ilk ziyaret ettiğinizde bilgilerinizi otomatik bir kioska kaydetmeniz gerekecektir.

Normal şartlarda, hedef havaalanına veya limana vardığınızda özel olarak inşa edilmiş bir kabinde EES kontrollerini tamamlayacaksınız.

Ancak ülkelerden birine Dover Limanı, Folkestone'daki Eurotunnel veya St Pancras International üzerinden giriş yaparsanız, Birleşik Krallık'tan ayrılmadan önce sınırda EES kontrolleri tamamlanacaktır. EES kioskları bu amaç için özel olarak kurulmuştur.

Bu, yolcuların Eurotunnel terminaline ve Dover Limanı'na kaydolmak için araçlarından inmeleri gerektiği anlamına geliyor. İkincisinin Batı rıhtımlarında bir EES işleme sahası olacak.

Sınıra gelmeden önce herhangi bir işlem yapmanıza gerek yoktur ve EES kaydı için herhangi bir ücret talep edilmemektedir.

Dijital EES kaydınız yenilenmeden önce üç yıl süreyle geçerli olacaktır.

Bu süre içerisinde tekrar Schengen bölgesine girerseniz, giriş ve çıkışlarda sınırda yalnızca parmak izi veya fotoğraf ibraz etmeniz yeterli olacaktır.

İlk kullanıma sunma sırasında pasaportların manuel damgalanmasının devam etmesi planlanıyor ancak sistemin 10 Nisan 2026'dan itibaren bu yöntemi tamamen değiştirmesi bekleniyor.

Daha uzun kuyruklar olabilir mi?

Hükümet, sistem başladıktan sonra sınırda normalden daha uzun bekleme sürelerinin olabileceği, çünkü her yolcunun EES'e katılmasının fazladan bir veya iki dakika süreceği konusunda uyardı.

Naomi Leach, Hangisinin editör yardımcısı? Travel, Sky News'e, eğer uçuyorlarsa yolcuların diğer taraftaki yolculukları için daha fazla zaman ayırmaları gerektiğini söyledi.

“Daha sonraki transferler, araba kiralama veya ileriye dönük diğer seyahatler için rezervasyon yapmaya değer” diye önerdi.

Ülkeler Pazar gününden itibaren yeni sisteme geçmek zorunda olsalar da, uygulamaya geçişin tamamlanması için altı ayları var.

Bunun, seyahatin yoğun olduğu sezonlarda kullanıma sunulmasının başlamaması gerçeğiyle birlikte, yolcular üzerindeki etkinin sınırlandırılmasına yardımcı olacağı umulmaktadır.

Independent'ın seyahat editörü Simon Calder, Sky News'e yolcuların varış noktalarına ulaştıklarında yine de daha uzun kuyruklar beklemeleri gerektiğini, ancak bunun muhtemelen gittikleri yere bağlı olarak değişeceğini söyledi.

Şöyle dedi: “İlgili 29 ülkenin tamamıyla temasa geçtim ve bunlardan bazıları, özellikle Çek Cumhuriyeti, Estonya, Lüksemburg, ilk günden itibaren hazır olacaklarını, giriş ve çıkış yapan herkesin kontrol edileceğini söylediler.

“Fakat örneğin İspanya'da, Madrid havaalanına gelen tam olarak bir uçuşu kontrol edeceklerini ve ardından bunu yavaş yavaş uluslararası havalimanlarına, ardından karayolları geçişlerine ve ardından limanlara uygulayacaklarını söylüyorlar.”

Bay Calder'a Düsseldorf'un Almanya'daki başlangıç ​​noktası olacağı söylendi.

Ayrıca, bekleme sürelerinin çok uzaması durumunda ülkelerin uygulamayı çeşitli noktalarda büyük ölçüde duraklatabileceğini de söyledi.

Limanlardaki gecikmelerle ilgili endişeler

Dover Limanı, Folkestone'daki Eurotunnel veya St Pancras International, EES'yi kademeli olarak uygulamaya koyacak.

Başlangıçta Dover ve Folkestone'da EES'e yalnızca otobüs ve yük taşıtlarındaki sürücü ve yolcuların katılması beklenirken, Eurostar başlangıçta St Pancras'ta “minimum değişiklik” olacağını söylüyor.

Ancak Dover Limanı, EES kaydı için araç başına altı dakikaya kadar süreceğini açıkladığında bazı endişeler ortaya çıktı; bu süre, bir arabanın EES olmadan sınırdan geçmesi için gereken süre 30'dan 60 saniyeye çıkarıldı.

Ancak Dover Limanı CEO'su Doug Bannister, yeni altyapıya yapılacak 40 milyon sterlinlik yatırımın karşılığını alacağından emin olduğunu söyledi.

“Bu tesisleri özellikle yoğun iş yoğunluğu olan günlerimizi karşılayacak şekilde tasarladık [in the summer]… aynı zamanda dış karayolu ağında herhangi bir kuyruk veya trafik sıkışıklığının olmamasını sağlıyoruz” dedi.

AB'nin, EES'in tam olarak faaliyete geçmesinden sonraki ilk altı ay boyunca sözde “ihtiyati tedbirlere” de izin verdiğini belirterek şunları ekledi: “Bu, eğer trafik hacimleri beklediğimizden daha büyükse, mecbur kalırsak süreci geri çevirmemize olanak tanıyacaktır.”

Hükümet sözcüsü şunları söyledi: “Gerekli altyapının mevcut olduğundan emin olmak için elimizden gelen her şeyi yapmış olsak da, bu kontroller uygulamaya konduktan sonra Avrupa ana karasına seyahat etmeyi planlayan herkesin, yeni AB sistemleri devreye girdiğinden yine de yolculukları için daha fazla zaman ayırması gerekecek.”

Verilerinize ne olur?

Avrupa Komisyonu, EES'yi kullandığınızda toplanan verilerin şöyle olduğunu söylüyor:

• Seyahat belgenizde/belgelerinizde listelenen bilgiler (örn. tam adınız, doğum tarihiniz vb.)
• Her giriş ve çıkışın tarihi ve yeri
• Yüz görüntüsü ve parmak izleri
• Girişinizin reddedilip reddedilmediği

Bu veriler sistemde saklanacak ve hakkında bilgi alabileceğiniz özel durumlar dışında üçüncü taraflara aktarılmayacaktır. Burada.

Verileriniz ülkeler tarafından, girişine izin verilmeyen yolcuların belirlenmesi, sahte kimlik kullananların bulunması ve ciddi suçların önlenmesine ve soruşturulmasına yardımcı olmak gibi çeşitli nedenlerle kullanılacaktır.

Biyometrik verilerinizi vermeyi reddederseniz girişiniz reddedilecektir.

Neden uygulanıyor?

AB, yeni sistemin, Avrupa Komisyonu'nun sınır geçişleriyle ilgili veri sağlamada zaman alıcı ve güvenilmez olarak gördüğü manuel damgalama sisteminde çeşitli iyileştirmeler yapmayı amaçladığını söylüyor.

EES'in sınır kontrollerini daha modern, verimli, kolay ve hızlı hale getireceğini söylüyor. Kayıt olduktan sonra yolcuların daha hızlı kontroller sayesinde sınırda daha az zaman harcayacakları belirtiliyor.

Yasadışı göçün de önlenmesi amaçlanıyor. EES'in, Schengen ülkelerine kimin girip çıktığını eski sistemden daha iyi takip etmeye yardımcı olacağı, parmak izi ve yüz verilerini kullanarak insanların fazla kalmasını, sahte kimlik kullanmasını veya vizesiz seyahati kötüye kullanmasını önleyeceği belirtiliyor.

Ayrıca EES'in ülkelerdeki güvenliği artıracağı, yetkililere önemli seyahat bilgilerine erişim sağlayacağı, güvenlik risklerini tespit etmelerine yardımcı olacağı ve ciddi suçlar ve terörle mücadeleyi destekleyeceği de belirtiliyor.