Yaptırım uygulanan petrol tankerinin ABD'nin el koymasından kaçma girişimini takip ediyoruz | ABD Haberleri
Sky News'in Veri ve Adli Bilimler ekibi, iki haftadan fazla bir süre boyunca ABD'nin yaptırım uyguladığı petrol tankeri Marinera'nın hareketlerini planladı.
Gemi, 7 Ocak'ta İzlanda açıklarında ele geçirilmeden önce kimliğini gizlemek için birçok girişimde bulundu.
7 Ocak Çarşamba günü ABD ordusu, daha önce Bella 1 olarak adlandırılan gemiyi Atlantik boyunca haftalarca süren bir takip sonrasında ele geçirdiğini açıkladı.
Savunma Bakanlığı'na göre, Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Kraliyet Donanması, Marinera'nın ele geçirilmesi için son teknoloji yakıt ikmal gemisi RFA Tideforce'un sağlanması da dahil olmak üzere destek sağladı.
Uçuş izleme verileri, ABD Hava Kuvvetleri özel operasyonları da dahil olmak üzere çok sayıda ABD uçağının, ele geçirmeden önceki saatlerde RAF üslerine ve Birleşik Krallık havaalanlarına varıp ayrıldığını gösterdi.
Sky News'in analizi, tankerin İran'dan yaklaşık iki aydan fazla süren yolculuğunu ve tespit edilmekten kurtulmaya yönelik bariz girişimlerini gösteriyor.
Marinera'nın yolculuğu nasıl gelişti?
Global Fishing Watch'a göre, 3 Eylül tarihli gemi takip AIS konum verileri, tankerin Hürmüz Boğazı'ndan yaklaşık 9 km uzakta olduğunu gösteriyor.
Ancak yine 3 Eylül'de çekilen aşağıdaki uydu görüntüsü Bella 1'in 700 km'den daha uzakta olduğunu gösteriyor.
Analitik şirketi Kpler'in ham petrol yüklediğini söylediği İran'ın başlıca petrol ihracat tesisi olan Kharg Adası'nda bulunuyordu.
AIS verileri ile uydu görüntüleri arasındaki tutarsızlık, tankerin konumunu gizlemek için “yanıltıcılık” olarak bilinen bir uygulama olan sahte bir sinyal sağladığını gösteriyor.
Geminin sinyali İran sularından çıktıktan sonra geri geldi ve 13 Kasım'da yolculuğuna başladı.
AIS verileri daha sonra tankerin 23 ile 26 Kasım tarihleri arasında Mısır'ın Süveyş Güney demirleme yerinde kaldığını gösteriyor.
Süveyş bölgesi petrol ve gaz için önemli bir ulaşım yoludur. Petrol, Süveyş Güney demirleme yerinden öncelikle gemiden gemiye transferler veya boru hattı sistemleri yoluyla boşaltılabilir.
Sky News, Bella 1'in buraya petrol boşaltıp boşaltmadığını doğrulayamıyor.
Tankerin bu tarihlerde burada olduğundan emin olabiliriz çünkü bölgedeki gemilerin doğru konumları iletmesi gerekiyor.
3 Aralık'ta gemi, Atlantik boyunca yolculuğuna devam etmeden önce, konum raporlamanın zorunlu olduğu başka bir alan olan Cebelitarık Boğazı'ndan geçti.
En son 17 Aralık'ta Karayipler'de, Antigua ve Barbuda yakınlarında AIS sistemleri tarafından tespit edilmişti.
Raporlar, ABD Sahil Güvenlik'in 20 Aralık'ta ABD'nin el koyma emri bulunduğunu ve geminin geçerli bir ulusal bayrak taşımadığını belirterek tankere çıkmaya çalıştığını ileri sürüyor.
Uluslararası hukuka göre gemilerin belirli bir ülkede kayıtlı olması gerekiyor ve koruma için bu ülkeye güveniliyor.
Bella 1, Guyana bayrağını taşıyordu ancak ABD, aracın aslında bu ülkeye kayıtlı olmadığını söyledi.
Sky News'in analizi, hiçbirinin Guyana'da kayıtlı olmamasına rağmen, yaptırım uygulanan 40 tankerin şu anda Guyana bayrağını taşıdığını ortaya çıkardı.
ABD Sahil Güvenlik'in Bella 1'e binmeye çalıştığı bildirildikten bir gün sonra, 12.26 ile 17.13 saatleri arasında 39 imdat çağrısı yaptığı kaydedildi.
Bu imdat çağrıları, tankerin o günkü ana konumunu tespit etmemize yardımcı oldu; bu konum, aşağıdaki haritada gösterilen, Antigua ve Barbuda kıyılarından 500 km'nin biraz üzerindeydi.
Gemi 1 Ocak'ta tekrar ortaya çıktığında, Kuzey Atlantik'e kadar 3.000 km'den fazla yol kat etmiş, adını “Marinera” olarak değiştirmiş ve Rus bayrağını benimsemişti.
Sky News analizi, yaptırım uygulanan en az 21 petrol tankerinin de geçtiğimiz ay bayraklarını Rusya olarak değiştirdiğini ortaya çıkardı.
Bu, 2024 yılının tamamı boyunca değişen bayraklardan daha fazlası.
10 Aralık'ta ABD'nin Venezuela'ya bağlı bir tankere ilk kez el koymasının ardından sadece iki gün içinde beş gemi Rus bayrağına çevrildi.
Geçtiğimiz ay Rus bandıralı 22 tankerden en az 11'i daha önce hem Venezuela hem de Rusya limanlarını ziyaret etmişti.
Marinera'nın ele geçirilmesi
Wall Street Journal'da yer alan haberlere göre, 7 Ocak'ta Marinera, bir Rus denizaltısının eşliğinde İzlanda ile İskoçya arasında geçiyordu.
Nakliye analiz şirketi Windward, geminin büyük olasılıkla Rusya'nın kutup bölgesindeki Murmansk limanına doğru yola çıktığını söyledi.
Marinera saat 11.26 civarında güneye doğru ani bir dönüş yaptı. TankerTrackers tarafından paylaşılan verilere göre daha sonra saat 13.18'de doğuya, İskoçya'ya doğru giderken görüldü.
Saat 13.43'te ABD Avrupa Komutanlığı, ABD yaptırımlarını ihlal ettiği gerekçesiyle gemiye el konulduğunu duyurdu.
Sky News'e konuşan Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi'nin (CSIS) savunma ve güvenlik konusunda kıdemli danışmanı Mark Cancian, Marinera'ya çıkmak için kullanılan helikopterlerin kısa menzilli olduğunu söyledi.
“Ya Keflavik'teki ABD hava üssünden geldiler ki bu durumda İzlanda hükümetinin de kabul etmesi gerekiyordu, ya da Özel Harekat ana gemisi gibi bir deniz platformundan geldiler” dedi.
El koymanın ardından Rusya ulaştırma bakanlığı, eylemin deniz hukukunu ihlal ettiğini belirten bir açıklama yayınladı.
Açıklamada, “1982 tarihli BM Deniz Hukuku Sözleşmesi uyarınca, açık denizlerdeki sularda seyrüsefer özgürlüğü geçerlidir ve hiçbir devletin, diğer devletlerin yetki alanlarında usulüne uygun olarak kayıtlı gemilere karşı güç kullanma hakkı yoktur.” ifadesine yer verildi.
Ulaştırma bakanlığı ayrıca Rusya'nın tankere kendi bayrağını taşıması için geçici izin verdiğini doğruladı.
ABD ayrıca Marinera'nın ele geçirildiğini duyurduktan kısa bir süre sonra başka bir tanker olan M/T Sophia'yı da ele geçirdiğini duyurdu. ABD Güney Komutanlığı, geminin Karayip Denizi'nde “yasadışı faaliyetlerde bulunduğunu” belirtti.
Geçtiğimiz yılın Aralık ayında Skipper ve Centuries gemilerinin ele geçirilmesinin ardından ABD, Venezuela'ya bağlı en az dört yaptırım uygulanmış tankere el koydu.
Veri ve Adli Tıp ekibi, Sky News'ten şeffaf gazetecilik sağlamaya adanmış çok yetenekli bir birimdir. Veriye dayalı hikayeler anlatmak için verileri topluyor, analiz ediyor ve görselleştiriyoruz. Geleneksel raporlama becerilerini uydu görüntülerinin, sosyal medyanın ve diğer açık kaynak bilgilerin gelişmiş analiziyle birleştiriyoruz. Multimedya hikaye anlatımı aracılığıyla dünyayı daha iyi açıklamayı ve aynı zamanda gazeteciliğimizin nasıl yapıldığını göstermeyi amaçlıyoruz.
