Washington uçak kazasını izleme: Hangi uçuş verileri, hava trafik kontrol kayıtları ve CCTV bize anlatıyor | Dünya Haberleri

Hayatta kalanların bulunması beklenmedikçe, odak noktası bir eğitim tatbikatında bir askeri helikopterin bir Amerikan Airlines yolcu jetiyle nasıl çarpıştığına yöneliyor.

Şimdiye kadar bildiklerimiz

8.47'de, uçak 600ft'te ve nehrin üzerinden geçmeye hazırlanırken, bir hava trafik kontrolörü, uçağın arkasından geçmelerini söylemek için helikopterin pilotuyla temasa geçti.

“Pat25 [military helicopter] CRJ var mı [passenger jet] iç yüzü? Pat25, CRJ'nin arkasından geç. “

Havaalanı güvenlik kameraları, kazadan önceki son saniye içinde uçakla bir çarpışma rotasında helikopteri yakaladı.

Uçuş izleme web siteleri, saat 20.03'te uçağın görüşünü kaybetti. Bildirilen son irtifası 275ft idi.

Kazadan birkaç saniye sonra, hava trafik kontrol odasından bir solukluk duyulabilir.

“Bunu gördün mü?” Birisi sorar.

Acil durum uyarısı yaklaşık bir dakika sonra saat 8.48'de çalındı.

“Crash Crash Crash – Bu uyanık 3,” Büyükşehir Washington Havaalanı Otoritesi Kamu Güvenliği İletişim Sistemi üzerindeki uyarıyı çaldı.

“Bu, uh… Pist 3-3'e yaklaşıyor. Pist 3-3'e yaklaşıyor. Helikopter kazası.”

Birkaç dakika sonra, birisi ayrıntıları onaylamak ister.

“Bunun bir helo ve bir CRJ olduğunu mu dedin?”

“Bu olumlu. Bir helo ve 3-3'e yaklaşan bir CRJ.”

“Tamam. Gemide kaç ruh?”

“Bu bilgiye sahip değiliz.”

Polis, saat 8.53'te bir kaza raporu almaya başladı. 8.58'e kadar, ilk acil müdahale aracı sahaya gelmiş ve suda bir uçak bildirmişti.

Altı dakika sonra, saat 9.04'te arama ve kurtarma görevi başlatıldı ve ilk tekne saat 9.11'de geldi.

👉 Podcast uygulamanızda Trump 100'ü takip edin 👈

Uçak neden çarpıştı?

Ulaştırma Sekreteri Sean Duffy bir basın toplantısına, kazanın “kesinlikle önlenebilir” olduğunu söyledi.

Uçağın bölgede bir helikopter olduğunun farkında olup olmadığı sorulduğunda, Bay Duffy yanıtladı: “Helikopterin bölgede bir uçak olduğunun farkında olduğunu söyleyebilirim.”

Federal Havacılık İdaresi tarafından yayınlanan ve ABD hava sahasını yöneten bir harita, Potomac Nehri boyunca havaalanının doğusunda uçan helikopterlere 200ft'nin altında kalmasını tavsiye ediyor.

Bununla birlikte, uçuş izleme verileri, askeri helikopterin kazadan önce 300ft'e yükseldiğini gösteriyor – önerilen yüksekliğin 100 ft üzerinde.

Helikopterin hava trafik kontrolü tarafından verilen uyarıya yanıt olarak herhangi bir işlem yapıp yapmadığı belirsizdir.

Havacılık güvenlik firması Osprey Flight Solutions'ın genel müdürü Andrew Nicholson, Sky News'e Black Hawk helikopterlerinin genellikle gökyüzündeki engellerden kaçınabildiğini, ancak bazı şeylerin kazaya neden olmak için yanlış gidebileceğini söyledi.

Eski hava trafik kontrolörü Michele Robson, hava trafik kulesinden gelen talimatların, özellikle helikopterin görüş alanında başka bir uçak, bir Airbus A319 olduğu düşünüldüğünde daha net olabileceğini öne sürüyor.

“Havayolunu da herhangi bir karışıklık olmayacak şekilde belirtmelerini beklerdim” diyor.

Bayan Robson, helikopter pilotunun 9.2km uzaklıktaki Airbus'un çok daha küçük Amerikan Kartal uçağı olduğunu düşündüğünü söyledi.

“Bir şehir ortamında karanlıkta çok fazla ışık ve bu mesafede helikopterin hangi türden söyleyebileceğini sanmıyorum [of plane] Airbus o kadar uzaktı, bu yüzden sadece varsaymış olabilir.

“CRJ ve Airbus oldukça farklı görünüyor, ama karanlıkta çok daha zorlaştıracaktı.”

Zaman çizelgesi, çarpışma tepkisinin nasıl ortaya çıktığını gösterir

. Veri ve adli tıp Takım, Sky News'den şeffaf gazetecilik sağlamaya adanmış çok yetenekli bir birimdir. Veri odaklı hikayeleri anlatmak için verileri toplar, analiz eder ve görselleştiririz. Geleneksel raporlama becerilerini uydu görüntüleri, sosyal medya ve diğer açık kaynak bilgilerinin gelişmiş analizi ile birleştiriyoruz. Multimedya hikaye anlatımı yoluyla, gazeteciliğimizin nasıl yapıldığını gösterirken dünyayı daha iyi açıklamayı hedefliyoruz.