Uçak Yapımına Yardımcı Olacak Bulaşık Sabunu? Boeing, Tedarikçinin Yöntemini İmzaladı.

Boeing 737 Max'in üretimine ilişkin yakın zamanda yapılan Federal Havacılık İdaresi denetimi tuhaf bir soruyu gündeme getirdi. Uçak üreticisinin ana tedarikçilerinden birinin üretim sürecinin bir parçası olarak Dawn bulaşık deterjanı ve otel anahtar kartı kullanması gerçekten uygun muydu?

Görünüşe göre cevap evet olabilir.

FAA denetimi, Ocak ayında Alaska Havayolları uçuşu sırasında kapı tıkacı olarak bilinen bir panelin 737 Max 9'u patlatmasının ardından gerçekleştirdi. New York Times geçen ay, ajansın incelemesinde Boeing'de ve 737 Max'in gövdesini yapan tedarikçi Spirit AeroSystems'de düzinelerce sorun tespit edildiğini bildirmişti.

Boeing ve Spirit, Boeing'in Renton, Washington'daki fabrikasından kapı tapasını yerine sabitlemek için kullanılan dört cıvatanın eksik olduğu anlaşılan Alaska uçağıyla ilgili olayın ardından yoğun inceleme altına alındı. Spirit de son yıllarda kendi payına düşen kalite sorunları yaşadı ve mali kayıplardan zarar gördü ve Boeing geçen ay, 2005 yılında ayrıldığı şirketi satın almak için görüşmelerde bulunduğunu söyledi.

Ancak Alaska olayının ardından Spirit bir şeyin yanlış anlaşıldığını söylüyor: bulaşık deterjanı ve otel anahtar kartının kullanılması.

Aslında şirket, artık sabunun yanı sıra anahtar kartına benzeyen yeni oluşturulan bir aracı da kullanma yetkisine sahip olduğunu söylüyor. Spirit'e göre her ikisi de Boeing'deki ilgili mühendislik otoriteleri tarafından onaylanmış ve mağaza yardımcıları olarak bilinen fabrika araçları olarak FAA standartları kapsamında kullanılmak üzere belgelenmiştir.

Spirit sözcüsü Joe Buccino, “İnsanlar otelin anahtar kartına veya Şafak sabununa bakıp bunun özensiz olduğunu düşünüyor” dedi. “Bu aslında verimli bir mağaza yardımına yönelik yenilikçi bir çözüm yaklaşımı.”

Boeing sözcüsü, şirketin sabun ve anahtar kartı aracının mağaza yardımcısı olarak kullanılmasını onayladığını doğruladı. FAA, denetimin Alaska olayına yanıt olarak devam eden soruşturmanın bir parçası olması nedeniyle yorum yapamayacağını söyledi.

Denetimin bir parçası olarak ajans çalışanları Spirit'in Wichita, Kan'daki fabrikasını ziyaret etti. İnceledikleri üretim sürecinin bir yönü, Spirit'in, bir uçağın daha yoğun bir şekilde yapılandırılması durumunda ihtiyaç duyulan acil çıkışların yerini alan kapı tıkaçlarını nasıl kullandığıydı. oturma planı.

Bir noktada FAA, bazı denetim bulgularını açıklayan bir belgeye göre Spirit teknisyenlerinin, “üretim siparişinde tanımlanmayan/belgelenmeyen/çağrılmayan” bir kapı mührünü kontrol etmek için bir otel anahtar kartı kullandığını gözlemledi.

Spirit yetkilileri, anahtar kartının, herhangi bir engel, yuvarlanma veya sıkışma olmadığından emin olmak amacıyla conta ile kapı tapası arasındaki boşluğu kontrol etmek için kullanıldığını söyledi. İşçiler daha önce ya çok kırılgan olan ya da yeterince bükülmeyen başka aletler denemişlerdi. Ancak Spirit mühendisleri, yuvarlatılmış köşelere ve doğru miktarda esnekliğe sahip anahtar kartın, mührü bozmadan boşluğu kontrol etmelerine olanak tanıdığını buldu.

Spirit çalışanlarının anahtar kartı kullandığı tespit edildikten sonra şirketin mühendisleri, çalışanlarının ileriye dönük olarak kullanabileceği benzer bir araç geliştirdi. Yeşil ve kare olan yeni cihazın bir kazıma aleti olması amaçlanmıştı ancak Spirit, tırtıklı kenarlarını düzeltti ve köşelerini yuvarlattı.

Spirit'in baş teknoloji sorumlusu Sean Black, yeni aracın Boeing tarafından onaylanması ve uygun şekilde belgelenmesi çabalarına öncülük etti.

Bay Black, “Çalışanlarımız, uçak gövdesi inşa etme sürecini daha verimli hale getirmek için rutin olarak yaratıcı yollar buluyor” dedi. “Bu durumda işçiler, zaman içinde contanın bozulma riski olmadan ekiplerimizin kapı contalarını test etmesine olanak tanıyan kapı donatma contası aracını geliştirdi.”

Sonra bulaşık deterjanı meselesi vardı.

Denetim sırasında başka bir noktada FAA, Spirit teknisyenlerinin, bazı denetim bulgularını açıklayan belgede, “montaj sürecinde yağlayıcı olarak” kapı contasına sıvı Dawn sabunu uyguladığını gördü. Ajans ayrıca kapı contasının sabun ve döküntüleri gidermek için ıslak bir tülbentle temizlendiğini de gördü; belgede talimatların “tamirci tarafından hangi spesifikasyonların/eylemlerin takip edilmesi veya kaydedilmesi gerektiği konusunda belirsiz ve belirsiz” olduğu belirtildi.

Bu gözlemler, işçilerin contanın kapı çerçevesine düzgün şekilde takıldığından emin oldukları süreçle ilgiliydi. Bay Buccino, Dawn sabununun, conta takılırken yırtılma veya şişkinlik olmamasını sağlamak için olduğunu söyledi. Sabunun kimyasal özelliklerinin zamanla contanın esnekliğini bozmadığının tespit edildiğini söyledi. Spirit, sabunun kullanılması ve bunun uygun şekilde belgelenmesi için Boeing'in onayını almak için bir kez daha çalıştı.

Ruh işçileri ilk denemede bulaşık deterjanına ulaşamadılar. Bay Buccino, geçmişte Vazelin, mısır nişastası ve talk pudrası dahil olmak üzere diğer yaygın ürünlerin kullanıldığını, ancak bunların zamanla contayı bozma riski taşıdığını söyledi.