Trump'ın İran nakliye tehdidine yönelik çözümleri sigorta sektörünü etkilemedi | Para Haberleri

Donald Trump'ın Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemilere yönelik ABD destekli sigorta ve deniz eskortları teklifi, sigortacılar petrol, gaz ve kargo gemilerine yönelik riskleri yeniden değerlendirmeye çalışırken denizcilik primlerinin hızla yükselmesini engellemedi.

Hürmüz Boğazı'nın fiilen gemilere kapatılmasının ardından ABD'nin İran'a saldırısıSalı günü başkan, Truth Social'da ABD'nin “Körfez'de seyahat eden TÜM Deniz Ticaretinin, özellikle de enerjinin Mali Güvenliği için… çok makul bir fiyata” teminat sağlayacağını yazdı.

Ayrıca, dünya petrol arzının yüzde 20'sinin pazarlandığı Basra Körfezi'nde tankerlerin güvenli geçişini sağlamak için deniz kuvvetleri eskortlarının sağlanabileceğini de öne sürdü.

Piyasalardaki son gelişmeler: Birleşik Krallık'ta ortalama yakıt maliyetleri arttı

Dünyanın en eski sigorta piyasası olan Lloyd's of London'daki uzmanlar, Sky News'e başkanın teklifinin belirsiz olduğunu ve deniz eskortlarının nakliye riskini bile artırabileceğini söyledi.

Salı günü, Lloyds pazarındaki katılımcıları temsil eden Lloyds Piyasaları Birliği'nin Ortak Savaş Komitesi (JWC), Orta Doğu'daki “yüksek riskli” bölgesini tüm Basra Körfezi'ni kapsayacak şekilde genişletti.

Sigortacılar bölgedeki gemiler için savaş riski sigortasını iptal etmeye veya yeniden fiyatlandırmaya çoktan başlamıştı ancak JWC sekreteri Neil Roberts, Sky News'e piyasanın çalıştığını ve Amerikan müdahalesinin gereksiz olduğunu söyledi.

“Bildiğimiz kadarıyla böyle bir planın ayrıntılarının kimseye verildiğini düşünmüyorum ve bunu çözmenin zaman alacağını ve iştahın da bilinmediğini düşünüyorum” dedi. “Esasen piyasamız hala risk yazıyor ve şu anda müdahaleye ihtiyaç olduğuna dair bir algı yok.”

Bay Roberts, primlerin Körfez'deki artan riski yansıtacak şekilde artacağını, raporların 12 kat arttığını öne sürdüğünü ve ABD'li eskortların caydırıcı olmak yerine bir hedef sunabileceğini söyledi.

“İranlılar ABD ordusunu hedef aldığı için hedefi büyütebileceğini düşünenler olacaktır. Gördüğümüz yeni drone ve füze tehditlerine karşı ne kadar yetenekli olacakları bilinmiyor. Bu 80'li yıllarla aynı değil.

“Yani evet, tabii ki insanlar detayları görmek, bunun gerçekleşmesini isterler ve eğer bir tanker sahibi iseniz, bir yandan bunun teklif edilmesinden memnun olursunuz, diğer yandan bunun riski artırıp artırmadığını anlamaya çalışırsınız ve bunu kabul etmek ister misiniz?”

“Hafta sonu yaşananlar, bölgenin risk profilini değiştirdi ve sigortacıların yeni riskler göz önüne alındığında konumlarını yeniden değerlendirebilmeleri gerekliydi. Ve Ortak Savaş Komitesi için, daha önce listelenmemiş olan ve artık hedef haline gelen ABD üslerini de ekleyerek yakın zamanda listelenen alanlarımızı artırdık. Bu, sigortacılar olarak yolculukları bireysel bazda yeniden değerlendirme fırsatına sahip olduğumuz anlamına geliyor.”

Çatışmanın başlamasından bu yana, Suudi Arabistan, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki petrol, gaz ve kargo altyapısının yanı sıra, Körfez'de çok sayıda tanker doğrudan saldırıya uğradı.

Hürmüz Boğazı'nın her iki yakasında çok sayıda geminin demir atması nedeniyle nakliye maliyetleriyle birlikte petrol ve gaz fiyatları da arttı.

Sky News'den daha fazlasını okuyun:
İran atom silahlarından 'günler' miydi?
ABD'nin müttefikleri silah sıkıntısından korkuyor
Yapay Zeka ABD'ye İran'da ölümcül bir avantaj mı sağlıyor?

Ekonomik etki şimdilik büyük ölçüde emtia piyasalarıyla sınırlı, ancak küresel petrol rezervlerini tüketen uzun süreli bir kapanma, daha geniş etkilere ve ticaretin aksamasına yol açabilir.

Avrupa, Afrika ve Asya'dan Körfez ülkelerine gelen gıda ve mal tedariki de kesintiye uğrayabilir. BAE hükümeti bu hafta başında dört ila altı ay yetecek stokları olduğunu söyledi ancak vatandaşlardan yalnızca ihtiyaç duydukları şeyleri satın almalarını ve “herkese yetecek kadar stok olduğundan emin olmak için” alışveriş çılgınlığından kaçınmalarını istedi.