Starmer, Trump'ın tarifeleri sonrasında elektrikli otomobillere yönelik kurallarda 'cesur değişiklikler' vaat ediyor | Siyaset Haberleri

Sir Keir Starmer, otomobil üreticilerinin Donald Trump'ın tarifeleri tarafından vurulduktan sonra elektrikli araçların etrafında kuralları gevşeteceğini açıkladığı için “cesur değişiklikler” sözü verdi.

. Başbakan “küresel ticaret dönüştürülüyor” dedi ABD Başkanıİthal otomobillerde% 25 ve diğer ürünlerde% 10 tarife, yürürlüğe girdi.

Jaguar Land Rover firmanın yapacağını söyledi “Duraklat” gönderiler ABD'ye “yeni ticaret şartlarını ele almaya” baktıklarında.

Trump Adviser, adaya neden sadece penguenlerin yaşadığı tarifelerin neden olduğu açıklamalar

İş gücü Yeni benzin ve dizel otomobillerin satışı için 2030 yasağını geri yüklemek için bir manifesto taahhüdü yaptı. 2035'e geri döndü Rishi Sunak'ın muhafazakar hükümeti tarafından.

Sir Keir, Pazartesi günü bir duyurudaki yasağı resmen onaylayacak, ancak geçişteki firmalara yardımcı olmak için elektrikli otomobil ve kamyonetler üzerindeki üretim hedefleri değiştirilecektir.

Aston Martin ve McLaren gibi lüks süper otomobil firmalarının 2030 tarihinin ötesinde benzinli otomobil üretmeye devam etmesine izin verilecek, çünkü yılda sadece az sayıda araç üretiyorlar.

Benzin ve dizel minibüsleri de 2035 yılına kadar hibritler ve plug-in hibrid arabalarla birlikte satılmasına izin verilecektir.

Hükümet ayrıca, hükümetin satış hedeflerini belirleyen, para cezalarından kaçınmak için sıfır emisyon aracı (ZEV) görevine uymayan üreticilerin de kolaylaştırılmasını kolaylaştıracak ve vergiler azalacak.

Sir Keir, “İngiliz parlaklığını desteklemeye kararlıyım.

“Şimdi her zamankinden daha fazla İngiltere işletmeleri ve çalışan insanların bir kenara bırakılmayan bir hükümete ihtiyacı var.

“Bu, kelimeler değil, eylem demek.”

Yetkililer, geçen hafta açıklanan tarifelerin tam etkisi netleştikçe, otomobil endüstrisine verilen desteğin gözden geçirilmeye devam edeceğini söyledi.

Ulaştırma Sekreteri Heidi Alexander, endüstrinin ekonomik bağlamda “netliği” hak ettiğini söyledi.

Dedi ki: “Hırslı reformları güçlendirme paketimiz işleri koruyacak ve yaratacak, İngiltere'yi EV'lere geçişte küresel bir otomotiv lideri haline getirecek, tüm bu süre boyunca 2030 yılına kadar benzin ve dizel araçlarını aşamalı olarak aşamalı taahhüdümüzle karşılaşıyor.”

Motor Üreticiler ve Tüccarlar Derneği (SMMT) genel müdürü Mike Hawes, hükümetin sektörü dinlediğini ve “yoğun baskı üreticilerinin altında olduğunu kabul ettiğini” söyledi.

“Düzenleyici değişikliklerin tüm detaylarını bekliyoruz, ancak ABD tarifelerinin tanıtımından sonra üreticilerin karşılaştığı potansiyel olarak şiddetli kafa rüzgarları göz önüne alındığında, endüstrimizin rekabet gücünü korumak için neredeyse kesinlikle daha fazla eyleme ihtiyaç duyulacak.” Dedi.

Diyerek şöyle devam etti: “Uzun zamandır beklenen endüstriyel ve ticaret stratejileri otomotive öncelik vermeli ve hızla teslim edilmelidir.”

Enerji ve İklim İstihbarat Birimi'nde bir ulaşım analisti olan Colin Walker, ZEV görevinin elektrikli araçların satışlarında bir artışa yol açmada “küresel başarı öyküsü” olduğunu söyledi.

“Ancak, esneklikleri genişleterek ve 2030 ve 2035 yılları arasında standart melezlerin satışına izin vererek başka bir yerde görevi zayıflatırken, hükümet üreticiler arasında teşvik ettiği rekabeti azaltma riskleri, yani bir EV arayan ailelerin fiyatları hızlı düşmeyebilir ve satışlar yavaşlayabilir.”