SpaceX Starship bir kez daha alevler içinde kalırken Elon Musk için büyük patlama

Elon Musk’a ilişkin X platformundaki reklamların boykot edilmesi esnasında yaşanmış olan bir başka başarısızlıkta, teknoloji imparatorunun SpaceX Starship’in kontrol uçuşu yer kontrolü ile teması yitirdi ve uçuş kontrolörleri, başarı göstermiş bir halde kalkıştan ve hayatta kaldıktan sonrasında şimdiye kadarki en kuvvetli uzay aracını havaya uçurmaya zorlandı. Süper Ağır güçlendiricinin patlaması dakikalar ilkin.

Kısa bir süre sonrasında SpaceX, Starship ile iletişimi tekrardan kurmakta güçlük yaşadı ve şirket, canlı gösterim esnasında Starship’te kendi kendini yok etme hususi durumunu başlatmaktan başka seçeneği olmadığını doğruladı.

Bu kontrol uçuşu, Super Heavy fırlatıcı ve Starship uzay aracının okyanus üstünde patlaması ve SpaceX’in tüm hedeflerine ulaşamaması sebebiyle başarısızlıkla sonuçlandı.

Sadece SpaceX bazı mühim gelişmelere imza attı.

Starship’in havalandıktan ortalama dört dakika sonrasında kuyruk üstü takla atmaya başladığı Nisan ayındaki ilk uçuş denemesiyle karşılaştırıldığında, roket uçuş profilinin oldukca daha derinlerine ulaştı. Kontrol esnasında Starship, Süper Ağır roketten asla kopmadı.

Sadece bu sefer SpaceX bu dönüm noktasına ulaşmayı başardı: Yolculuğa neredeyse 2,5 dakika kala Starship motorlarını ateşledi ve “sıcak sahneleme” olarak malum yenilikçi bir teknik kullanarak oradan ayrıldı.

SpaceX CEO’su Elon Musk’a nazaran sıcak sahnelemenin “uçuşun en riskli kısmı” olması bekleniyordu ve bundan dolayı şirket için oldukca mühim bir an oldu.

SpaceX daha ilkin Starship’in bu aşamayı atlatması durumunda görevin başarı göstermiş sayılacağını açıklamıştı. Evet yapmış oldu.

Sadece işler pek de beklendiği benzer biçimde gitmedi. Ayrıldıktan kısa bir süre sonrasında Süper Ağır roket kontrolden çıkmaya başladı ve birkaç dakika sonrasında Meksika Körfezi üstünde patladı. Super Heavy’nin motorlarını tekrardan yakmak ve onu güvenli bir inişe yönlendirmek SpaceX’in hedefleriydi.

Güçlendiriciyi kaybettiğinizde pek bir şey ters gitmez. Starship ilk başta Super Heavy’den kurtuldu ve oldukça iyi ilerledi.

Elon Musk, bigün Mars’ta koloni oluşturmak için şimdiye kadar yapılmış en büyük roket olan SpaceX’in Starship’ini kullanmayı hedefliyor. NASA, insanları aya göndermek için Starship’in değiştirilmiş bir versiyonunu bekliyor. SpaceX, Cumartesi günü ikinci kontrol lansmanı için Starship’i uçurmaya hazırlanıyor.

Bu, uzay aracını Nisan ayında tamamen istiflenmiş konfigürasyonunda fırlatmaya yönelik başarısız bir çabanın peşinden Meksika Körfezi üstünde görkemli bir patlamayla sonuçlandı.

Değiştirilmiş bir Starship’in 2025’teki planlı ay ziyaretine hazır olması için süre azalıyor olsa da SpaceX, roket geliştirmenin ilk aşamalarındaki patlamaların arzu edilir bulunduğunu ve tasarım seçimlerini yer testlerinden daha süratli bilgilendirebileceğini iddia etti.

Firmanın Boca Chica, Teksas’taki Starbase’i, 20 dakikalık bir lansman penceresiyle mahalli saatle sabah 7:00’de (1300 GMT) başlamış olacak.

Roket, Starship’in iki aşaması birleştirilerek 397 fit (121 metre) yüksekliğe ulaştığında Özgürlük Anıtı’nı rahat bir halde doksan fit aşıyor.

Süper Ağır iticisi, dünyanın en kuvvetli ikinci roketi olan NASA’nın Uzay Fırlatma Sisteminin (SLS) neredeyse iki katı olan 16,7 milyon pound (74,3 Meganewton) itme gücü üretiyor; sadece ikincisi artık tamamen çalışır durumda.

Her iki sistem de tamamen tekrardan kullanılabilecek şekilde tasarlandı; SpaceX’in tasarımının mühim bir unsuru, maliyetleri büyük seviyede azaltmaktı.

Uçuş başarı göstermiş olursa, itici, fırlatıldıktan birkaç dakika sonrasında Meksika Körfezi’ne inecek, üst aşama ise Hawaii civarlarındaki Pasifik Okyanusu’na göbek atmadan ilkin, neredeyse yörünge hızına ulaşarak Dünya çevresinde kısmi bir turu tamamlayacak. 90 dakika.

20 Nisan’daki lansmandan dört dakika sonrasında SpaceX, iki aşamanın ayrılamaması sebebiyle Starship’i havaya uçurmak mecburiyetinde bırakıldı. Bu, ters giden ilk kontrol uçuşuydu.

Roket bir ateş topuna dönüştü ve Meksika Körfezi’ne düştü ve birkaç mil (kilometre) uzaktaki bir mezrayı toz bulutuyla kapladı.

Federal Havacılık İdaresi, aylarca devam eden bir incelemenin peşinden nihayet Çarşamba günü SpaceX’e tekrardan tecrübe etme izni verdi. Sadece bu, çevre mevzuatına uymadığı nedeni öne sürülerek kuruma dava açan çevre örgütlerinin itirazı olmadan da olmadı.

Uzay gemisinin roketten ayrılma şekli, ilk fırlatılışından bu yana en oldukca değişti.

Starship, Rus roketleri tarafınca çoğunlukla kullanılan ve mühim seviyede daha çok güç açığa çıkarma potansiyeline haiz bir teknik olan “sıcak sahneleme”yi kullanacak şekilde değiştirildi. Bu, üst aşama motorlarının hala hidrofora bağlıyken ateşleneceği anlamına gelir.

Patlama olasılığını azaltmak için havalandırma deliklerinde meydana getirilen iyileştirmeler de öteki değişimler içinde.

Firmanın Starbase’deki fırlatma rampası da ilk fırlatmada ciddi şekilde hasar görmüş oldu. Fırlatmanın ürettiği çok büyük ısı ve kuvvete karşı koymak için fırlatma rampasına yüksek mukavemetli beton ve su jeti sistemi eklendi.