Ryanair, zorlu yaz döneminin ardından kârının düştüğünü görüyor | Para Haberleri
Avrupa'nın en büyük bütçeli havayolu şirketi Ryanair, Boeing uçak teslimatındaki gecikmeler, düşen ücretler ve tüketici harcama baskılarından kaynaklanan zorluklar nedeniyle kârında önemli bir düşüş bildirdi ve büyüme beklentilerini küçülttü.
Eylül ayında sona eren altı aylık dönemde Ryanair'in net karı, geçen yılın aynı dönemine göre %18 düşüşle 1,5 milyar £'a geriledi.
Havayolu bu düşüşü, yoğun sezon ücretlerindeki düşüş ve artan operasyonel maliyetler de dahil olmak üzere birçok faktörün birleşimine bağladı.
Ryanair, daha fazla yolcu çekebilmek için bilet fiyatlarını önceki yıla göre ortalama %10 oranında düşürmüştü. Bu hareket, Nisan-Eylül döneminde %9 artışla rekor 115 milyon yolcu taşımasına yardımcı oldu.
Ancak CEO Michael O'Leary, düşük ücretlerin de kardaki düşüşe katkıda bulunduğunu açıkladı.
Ryanair'in mali yılının ilk çeyreğinde ücretler %15, ikinci çeyrekte ise %7 düştü; bu da yazın ortalama ücretinin 43 £ olmasına yol açtı.
Havayolunun indirimli ücretleri, düşük bilet fiyatlarının daha düşük kar marjları anlamına gelmesi nedeniyle karışık bir görünüm yarattı, ancak bunlar Ryanair'in daha büyük bir pazar payı elde etmesini ve rakip taşıyıcılardan yolcu çekmesini sağladı.
Ryanair yazın başında bilet fiyatlarındaki düşüş konusunda uyarıda bulunarak sektörde endişeleri ateşlemişti; bu, pandemi sonrası hava yolculuğu talebindeki artıştan bir sapmaydı.
Havayolunun operasyonel zorlukları, Boeing'in 737 Max-10 uçağının teslimatındaki gecikmeler nedeniyle daha da kötüleşti.
Havayolu başlangıçta filosunu bu yeni uçaklarla genişleterek önemli bir büyüme planlamıştı, ancak Boeing'in işçi grevleri ve tedarik zinciri sorunları nedeniyle daha da kötüleşen üretim gecikmeleri, sipariş edilen 300 uçaktan yalnızca 172'sinin teslim edildiği anlamına geliyordu.
Bay O'Leary, bu aksiliklerden duyduğu hayal kırıklığını dile getirerek, geciken teslimatların Ryanair'i yoğun yaz aylarında “aşırı programlanmış, aşırı mürettebatlı ve aşırı maliyetli” hale getirdiğini açıkladı.
Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın
Ağustos: Uçuş fiyatları daha da düşecek
Boeing, gecikmeler için tazminat ödemiş olsa da, Ryanair'in tam operasyonel bir filoyla taşıyabileceği beş milyondan fazla ilave yolcunun maliyetini karşılamadı.
Sonuç olarak Ryanair, tüm yıl trafik tahminini 215 milyondan 210 milyon yolcuya revize ederek büyüme tahminlerini yumuşattı. Bay O'Leary, havayolunun 2025 yazındaki zirve öncesinde teslimatları hızlandırmak için Boeing ile yakın işbirliği içinde çalıştığını ancak daha fazla gecikmenin risk olmaya devam ettiğini belirtti.
“Bu teslimat gecikmelerini yansıtacak şekilde Ryanair'in tüm yıl trafik büyüme hedefini ılımlı hale getirmenin mantıklı olduğuna inanıyoruz” dedi.
Sky News'i takip ederek İngiltere'den ve dünyadan en son haberleri takip edin
Buraya dokunun
Bu zorluklara rağmen Ryanair talep konusunda iyimserliğini koruyor.
Havayolu, talebin artmaya devam etmesi nedeniyle kış aylarında ücretlerin de artmasını ve potansiyel olarak kar marjlarının eski haline dönmesini bekliyor. Ancak, devam eden personel sıkıntısı ve Ukrayna ve Orta Doğu'daki çatışmalardan kaynaklanan jeopolitik riskler de dahil olmak üzere diğer potansiyel engellerin de kabul edildiği belirtildi.
Bu çeyrekte mali sonuçlarını raporlayan ilk Avrupa bütçeli havayolu olan Ryanair'in bilet fiyatlandırması ve yolcu talebine ilişkin görünümü havacılık sektörü tarafından yakından izlenecek.
Taşıyıcı hem operasyonel hem de ekonomik zorluklarla mücadele ederken, rekor yolcu hacimlerini çekme yeteneği, zorlu bir pazarda bile düşük maliyetli hava yolculuğunun çekiciliğini vurguluyor.
