Otomobil finans skandalı nedir – ve bugünkü iktidarın sürücüler için ne anlama gelebilir? | Para Haberleri

İngiltere Yüksek Mahkemesi, bugün bankalar için milyar kiloluk sonuçları olabilecek ve milyonlarca sürücüyü etkileyebilecek bir dönüm noktası kararı verecek.

Ülkenin en üst mahkemesinden cevaplaması istenen temel soru şudur: Müşteriler, komisyon satıcılarının satın aldıkları konusunda tam olarak bilgilendirilmeli mi?

Ancak Yüksek Mahkeme, araba finansmanının yanlış satılmasıyla ilgili paralel olarak çalışan iki davadan sadece birini düşünüyor.

İşte her iki dava hakkında bilmeniz gereken her şey ve bu öğleden sonra kararının gelecekteki tazminat planını nasıl etkileyebileceği (veya olmayabilir).

Yüksek Mahkeme ne düşünüyor?

Yüksek Mahkeme davası, Komisyon'un gizlenmemesi ile ilgili şikayetlerle ilgilidir. Bu, otomobil finansmanı vakalarının% 99'u için geçerlidir.

Finans üzerine bir araba satın aldığınızda, aylık taksitlerle ödediğiniz parayı etkili bir şekilde ödünç alırsınız. Bu krediler, brokerler (size finans planını satan insanlar) tarafından düzenlenen faiz taşır.

Bu brokerler bir komisyon şeklinde para kazanırlar (faiz ödemelerinin yüzdesidir).

Geçen yıl, Temyiz Mahkemesi, finans anlaşmalarını kabul ettikleri otomobil bayilerinin de% 25 komisyon ödendiği ve daha sonra faturalarına eklenen üç sürücü lehine karar verdi.

Karar, otomobil satıcılarının müşterinin ödemeye ilişkin bilgilendirilmiş onamını almadan borç verenlerden bir komisyon almasının yasa dışı olduğunu söyledi.

Ancak, İngiliz borç veren Close Brothers ve Güney Afrika'nın Firstrand'ı, Yüksek Mahkemeye inerek kararı temyiz etti.

İkinci dava ne içeriyor?

İkinci dava Finansal Davranış Otoritesi (FCA) tarafından yönlendirilmektedir ve İsteğe Bağlı Komisyon Düzenlemeleri (DCA'lar) içermektedir.

Bu düzenlemeler uyarınca, brokerler ve bayiler, alıcılara söylemeden kazandıkları faiz miktarını artırdı ve daha fazla komisyon aldı. Bunun, satıcıları faiz oranlarını en üst düzeye çıkarmak için teşvik ettiği söyleniyor.

FCA bu uygulamayı 2021'de yasakladı. Bununla birlikte, çok sayıda tüketici, yasak yürürlüğe girmeden önce fazla ücretlendirildiklerinden şikayet etti. Finansal Ombudsman Servisi (FOS) Mayıs ayında 20.000 şikayetle uğraştıklarını söyledi.

Ocak 2024'te FCA, Motor Finans Müşterilerinin DCA'ların geçmiş kullanımı nedeniyle fazla ücretlendirilip yüklenmediği hakkında bir inceleme yaptığını açıkladı. Güçlerini, hepsi uygunsuz bir şekilde hareket etmeyi reddeden birden fazla firmadaki tarihi motor finans komisyonu düzenlemelerini gözden geçirmek için kullanıyor.

FCA ayrıca, firmaların sorundan etkilenen müşterilere uygun tazminat sunması gerektiği anlamına gelen bir “tüketici tazminat planı” nı aradığını söyledi.

Araç finansmanı anlaşmalarının tahmini% 40'ının, DCA'ların yasaklandığı 2007-2021 yılları arasında alınan motor finansmanı anlaşmaları üzerinde tazminat için uygun olması muhtemeldir.

Yanlış satılan araba finansmanı olup olmadığınızı nasıl söyleyebileceğinizi öğrenmek için, Aşağıdaki açıklayıcıyı okuyun Muhabirimizden Megan Harwood-Baynes.

Sky News Money Blog'dan daha fazlasını okuyun

Karar potansiyel tazminatı nasıl etkiler?

Kısacası, Yüksek Mahkeme kararı ölçeği etkileyebilir ve bir tazminat planının sahip olabileceğine ulaşabilir.

FCA, Mart ayında mahkemenin kararını dikkate alacağını ve motor finansmanı müşterilerinin firmaların yaygın başarısızlıklarından kaybettiği sonucuna varacağını söyledi. [to] endüstri çapında bir düzeltme planına danışın “.

Bu, etkilenen bireylerin şikayet etmeleri gerekmeyeceği anlamına gelir, ancak onlara FCA tarafından dikte edilen bir miktar ödeneceği anlamına gelir.

Ancak, mahkeme ne karar verirse karar versin, FCA bir düzeltme planıyla devam edebilir.

Düzenleyici, Yüksek Mahkeme'nin kararından sonraki altı hafta içinde bir plan önerip önermediğini doğrulayacağını söyledi.

Devamını oku:
İngiltere'ye uçan ucuz Çin ithalatının ölçeği
Su firması 'aşırı' kanalizasyon dökülmelerine göre 63 milyon £ ceza ile karşı karşıya

Bunun borç verenler üzerinde ne gibi bir etkisi olabilir?

HSBC analistleri geçen yıl tartışmanın 44 milyar £ 'a mal olabileceği tahmin edilebileceğini söyledi.

Yakın kardeşlerin yanı sıra, etkilenebilecek firmalar arasında Barclays, Santander ve İngiltere'nin en büyük motor finans sağlayıcısı Lloyds Banking Group – Kara At Finans kolu aracılığıyla kredi düzenleyen.

Lloyds, potansiyel tazminat için kullanılacak 1,2 milyar £ ayırdı.

Kredi piyasası ve daha geniş ekonomi üzerindeki potansiyel etki o kadar büyük olabilir ki Rachel Reeves Yüksek Mahkemeyi geçersiz kılmak için müdahale etmeyi düşünüyor, Guardian.

Hazine yetkilileri, potansiyel tazminat faturasını kesebilecek İş ve Ticaret Bakanlığı'nın yanında yeni mevzuat geçirme potansiyeline bakıyorlar.

Hazine, “spekülasyon hakkında yorum yapmadığını” iddiasına yanıt olarak, ancak “dengeli bir yargı” görmeyi umduğunu söyledi.