Mahkeme, ölümcül M4 kazası sırasında akıllı otoyol sisteminin 'olması gerektiği gibi çalışmadığını' söyledi | İngiltere Haberleri
Bir mahkeme, M4'teki ölümcül çarpışma sırasında akıllı otoyol sisteminin “olması gerektiği gibi çalışmadığını” duydu.
45 yaşındaki Barry O'Sullivan'ın gri Ford Transit Connect'i otoyolun dış şeridinde duran Nissan Micra'nın arkasıyla çarpıştığında sistem beş gündür çalışmıyordu.
Çarpışma, 7 Mart 2022'de Berkshire'daki 11 ve 12 numaralı kavşaklar arasında M4 batı yönünde meydana geldi ve her iki aracın da ileri doğru hareket etmesine ve Nissan'ın alevler içinde kalmasına neden oldu.
Kızının kullandığı Nissan'da yolcu olarak bulunan Pulvinder Dhillon ise ağır yaralandı.
Bedford yakınlarındaki Wixams'tan O'Sullivan, dikkatsiz araç kullanarak ölüme neden olma suçlamasını kabul etmedi.
Pazartesi günü Reading Crown Court'ta jüri üyeleri ayrıca, akıllı otoyol sisteminin sürücüleri arızalı araç konusunda uyaramaması üzerine Ulusal Karayolları'nın “önlemler uygulamaya koyduğunu” da duydu.
Kanıt, Thames Vadisi Polisi'nde trafik yönetimi memuru olan David Edmond tarafından sunuldu ve mahkemeye görevinin çarpışmanın “koşullarına” bakmak olduğunu söyledi.
Bay Edmond, çarpışma anında Ulusal Karayollarının “sistemin olması gerektiği gibi çalışmadığının oldukça açık” olduğunu söyledi.
O'Sullivan'ı temsil eden Ian Bridge kendisine kusuru ve bunun birkaç gün boyunca neden fark edilmediğini araştırıp incelemediğini sordu.
Buna cevaben Bay Edmond şunları söyledi: “Ulusal Karayollarının bunun bir daha yaşanmamasını sağlamak için önlemler aldığını size söyleyebilirim.
“Size, hatanın veya sorunun çözüldüğüne ve bunun bir daha yaşanmamasını sağlamak için yeterli denge ve kontrollerin uygulamaya konulduğuna dair güvence aldığımı söyleyebilirim.”
Bay Edmond, bunun Ulusal Karayolları tarafından kendisine verilen bilgilere dayandığını söyledi.
Sky News'den daha fazlasını okuyun:
Şiddetli yağmur tahmini nedeniyle İngiltere'de 100'den fazla sel uyarısı
Avustralya'da protestoculara göz yaşartıcı gaz ve biber gazı kullanıldı
Jüri üyelerine daha önce çarpışma gününde akıllı otoyolun çalışmadığı ve “ilerideki yolda herhangi bir engel hakkında mesaj göstermediği” söylenmişti.
O'Sullivan, kazadan sonra polise verdiği röportajda, akıllı otoyolun bu kısmındaki köprülerin hiçbirinde “olağandışı bir şey belirtisi olmadığını” söyledi.
Mahsur kalan araçla ilgili “kesinlikle herhangi bir uyarı yapılmadı” dedi.
Jüri üyeleri daha önce O'Sullivan'ın kazadan önce dış şeritte “hızlı” araç kullandığının iddia edildiğini duymuştu.
Duruşma devam ediyor.
