İsveçli bir mühendis, otomobil güvenliğinde cinsiyetçiliğe son vermek için ilk hanım otomobil çarpışma testi mankenini yarattı
SET 50F olarak malum dünyanın ilk hanım çarpışma testi mankeni, otomobillerdeki hanımefendilerin daha iyi korunmasını sağlamak amacıyla İsveçli mühendis Astrid Linder tarafınca yaratıldı.
Her ne kadar istatistikler hanımefendilerin önden çarpışmalarda yaralanma riskinin daha çok bulunduğunu gösterse de mevzuat, otomobil üreticilerinin yalnız adam oranlarına dayalı mankenler kullanarak çarpışma testleri yapmalarını gerektiriyor (1970’lere dayanan bir model).
Otomobil üreticileri, hanımefendileri ve evlatları temsil etmek için adam oyuncak bebeklerin daha ufak versiyonlarını kullandı, sadece bu modellerde hanımefendilerin değişik vücut şekilleri dikkate alınmıyordu.
İsveç Ulusal Karayolu ve Ulaşım Araştırma Enstitüsü’nde (VTI) mühendis olan Astrid Linder, VTI’ye gore “dünyanın ilk orta boy hanım çarpışma testi mankeni” ile bu durumu değiştirmeye karar verdi.
Stokholm’ün 200 kilometre (125 mil) güneyindeki Linköping’deki bir depoda, dişi oyuncak bebek, ansızın durmadan ilkin, metal bir bariyer süresince sergilenen bir otomobil koltuğuna saatte 16 kilometre (saatte 10 mil) hızla bağlandı.
Ekran, çarpma anında nesnenin ağır çekimde hareket ettiğini gösteriyor ve mankenin göğsü, onu standart bir adam çarpışma testi mankeninden açıkça ayırıyor.
Linder’in VTI’daki meslektaşlarından kabul edilen Tommy Peterson, mankenin darbeden dolayı çarpık olan boynunun arkasını işaret ederek, “Bir hanımda boyun kasları çoğu zaman daha zayıftır” diyor.
“Adam oyuncak bebekle karşılaştırırsanız bu boynun daha esnek ve daha hareketli bulunduğunu görürsünüz.”
Dar omuzlar, geniş kalçalar
Kauçuk, metal ve plastikten meydana getirilen dişi prototip 2022’nin sonlarından bu yana İsveç’te kontrol ediliyor. 24 sensörle donatılmış, 162 santimetre (5 ft 3 inç) uzunluğunda ve 62 kilogram (137 lb) ağırlığında. Bu, adam çarpışma testi mankeninden 15 santimetre ve 15 kilogram daha hafiftir.
Omuzları da daha dar ve kalçaları daha geniştir.
Bu farklılıklar, daha düşük ağırlık merkeziyle birleştiğinde, bir kadının otomobil kazasında karşılaşmış olduğu risklerin değerlendirilmesinde mühim bir rol oynuyor.
Linder, “Engelliliğe yol açabilecek ölümcül olmayan yaralanmalarda istatistikler, devamlı öne çıkan faktörün erkeklerle hanımefendiler arasındaki fark bulunduğunu gösteriyor” dedi.
“Netice olarak ortaya çıkan acı bir yaşam sürebilir. Her insanın iyi mi korunacağını belirlemek oldukça önemlidir.”
ABD Birleşik Devletleri’ndeki Virginia Üniversitesi’nin 2019 senesinde yapmış olduğu bir araştırmaya gore, önden çarpışma durumunda hanımefendilerin yaralanma olasılığı erkeklere gore %73 daha çok.
Ek olarak boyunlarının şekli ve arabalardaki boyunlukların tasarımı sebebiyle bir kazada boyun yaralanmalarına maruz kalma olasılıkları iki kat daha fazladır.
“hanımefendiler hariç”
Avrupa Komisyonu’nun desteğiyle geliştirilen Leander dişi oyuncak bebek, aralarında İsveçli Volvo’nun da bulunmuş olduğu bazı otomobil üreticileri tarafınca halihazırda kullanılıyor.
Sadece üreticilerin bunu yapmasını gerektiren internasyonal bir düzenleme yoktur.
Bununla birlikte otomotiv mühendisliği okuyan Linder, “Yönetmelik, tüm testlerde basit insan modelini kullanmanız icap ettiğini söylüyor” diye yakınıyordu.
Bu senenin başlarında hanımefendilerin otomotiv piyasasına katkılarını kutlayan bir ödülle onurlandırıldı. Sadece pazar hemen hemen hız kazanamadı.
ABD dışındaki Amerikan Üniversitesi’nin otomotiv testleri başkanı Emily Thomas, “Toplumumuzda ve kültürümüzde, uzun bir süre erkekleri araçlarda güvende tutmaya odaklandık şundan dolayı başlangıçta kültür böyleydi” dedi ve şöyleki devam etti: “Çoğunlukla erkekler vardı. kim sürdü? -Kar organizasyonu için tüketici raporları.
“Kültür değişse de güvenlik yenilikleri ne yazık ki değişmedi” dedi.
Linder milletvekillerini kendisine katılmaya çağırdı.
“Sürdürülebilir bir cemiyet ve kapsayıcı bir cemiyet hedefliyoruz ve şu anda hanımefendileri dışlayan mevzuatımız var” dedi.
Dünya genelinde yaymak için SET 50F’in daha çok kopyasını çıkarmayı umuyor.
