Hükümet, otomobil üretiminde son 73 yılın en büyük düşüşünün ardından amiral gemisi EV satış kotalarını gözden geçiriyor | Siyaset Haberleri

Hükümet, en önemli yeşil politikalarından biri olan elektrikli otomobil satış kotalarını gözden geçiriyor.

Hükümet, 2025'in Birleşik Krallık'ta 1952'den bu yana en düşük araç üretimine sahip olduğunu ve bakanların artık sıfır emisyonlu araç (ZEV) talimatının nasıl değiştirilebileceğine baktığını doğruladı.

Eğer kotaları düşürmeye karar verirse, bu hükümetin – ve özellikle Net Sıfır Sekreteri Ed Miliband'ın – amiral gemisi olan yeşil politikalarından birinde bir U dönüşünü temsil edecek.

2024 yılında iktidara geldikten sonra İşçi Partisi hükümeti, 2030 yılına kadar yeni benzinli ve dizel otomobil satışlarını yasaklamak amacıyla otomobil üreticilerinin yıllık sıfır emisyonlu otomobil ve kamyonet satış kotalarını karşılamasını gerektiren talimatı uygulamaya koydu.

Bu yüzde, 2035 yılına kadar %100 hedefine ulaşmak için her yıl artacak ve uyumsuzluk durumunda katı para cezaları uygulanacaktır. 2026 hedefi yüzde 33, 2025'te yüzde 28, 2024'te ise yüzde 22 oldu.

Bir hükümet sözcüsü Sky News'e şunları söyledi: “Üreticilerin zorluklarla karşı karşıya olduğunun farkındayız, ancak daha önce uyum sağlayabileceğimizi gösterdik ve 2027 başında yayınlanacak olan ZEV talimatının planlanan incelemesine bilgi vermek için görüşmelere başlıyoruz.”

Şunları eklediler: “Özellikle pompalardaki yüksek ve dalgalı fiyatlar göz önüne alındığında, bir EV sahibi olmak hiç bu kadar kolay veya ucuz olmamıştı.

“Elektrikli otomobil hibemiz üreticilerin satışlarını artırıyor ve endüstri 2025 hedeflerine ulaşma yolunda ilerliyor.”

Dört yeni arabadan biri Geçen yıl satılan otomobil, önceki yıla göre %25 artışla sıfır emisyonluydu.

Ancak Cuma günü yayınlanan yeni rakamlara göre, otomobil üretimi Şubat ayında 2025'in aynı dönemine kıyasla %17 düştü.

Bataryalı elektrikli, plug-in hibrit ve hibrit otomobillerin üretimi de %3 düşüşle 26.629 adede geriledi.

Muhafazakarlar, hükümeti “yeni bir inceleme” başlattığı için eleştirdi ve bakanlara “gerçeklerle yüzleşmeleri ve faturayı çalışkan ailelere bırakan yanlış yönlendirilmiş net sıfır bağnazlığından vazgeçmeleri” çağrısında bulundu.

Muhafazakar Parti'nin gölge ulaştırma sekreteri Richard Holden şunları söyledi: “Kemi Badenoch yönetiminde Muhafazakarların, bir tarafın belirlediği ideolojik bir doğrultudan ziyade inovasyon ve tüketici tercihlerinin yönlendirdiği, uygulamaya hazır bir planı var. [net zero secretary] Ed Miliband.

“Hükümet Muhafazakarların planını en kısa sürede kabul etmelidir.”

İşçi Partisi, 2035 yılına kadar yılda 1,3 milyon araç üretmeyi hedefliyor; bu rakam, geçen yıl üretilen otomobil ve kamyonet sayısının neredeyse iki katı.

Devamını oku:
Yeşiller Partisi 'hileli enerji sistemine' son vermesi için Miliband'a baskı yapıyor
Miliband eleştirmenlere “Net sıfır için mücadeleyi başlatın” dedi

Üreticilerin kotayı karşılamak için satmadıkları her araba için 12.000 £ ceza ödemek zorunda kalmasıyla, son düşüşün büyük kısmından ZEV'in talimatı sorumlu tutuldu.

Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği (SMMT), bunun elektrikli araçlarda büyük indirimlere yol açtığını ve bu durumun otomobil üreticilerine görev süresinin ilk iki yılında 10 milyar £'a mal olduğunu söyledi.

Ancak geçtiğimiz Nisan ayında hükümet, elektrikli araçlara yönelik taşıt tüketim vergisi muafiyetini sona erdirerek ve 2028'den itibaren elektrikli araçlar için “mil başına ödeme” yol vergisi ilan ederek bazı alıcı teşviklerini kaldırdı.

Aynı ayda hükümet, Donald Trump'ın AB ile birlikte Birleşik Krallık'ın en büyük pazarı olan ABD'ye gelen otomobillere ve otomobil parçalarına %25 ithalat vergisi getirmesinin ardından ZEV'in talimatını biraz değiştirdi.

Hibritler artık 2035 yılına kadar satılabilecek ve küçük üreticiler, yeni benzinli ve dizel otomobil satışlarının 2030'da aşamalı olarak durdurulmasından muaf tutulacak.

Hükümet ayrıca otomobil üreticilerine ZEV hedeflerine nasıl ulaşacakları konusunda daha fazla seçenek verdi.