Cüce denizaltılar ve kamikaze drone botları – İran, Hürmüz Boğazı'nı nasıl kapatabilir | Dünya Haberleri

Denizaltıların döşediği mayınlar, kamikaze drone botları ve GPS karıştırma korkusu Hürmüz Boğazı'nı fiilen kapattı.

İran uzun süredir, dünya petrol arzının yüzde 20'sinin geçtiği dar su yolunu kapatmakla tehdit ediyordu; bunu yapmanın piyasada tahribata yol açacağını ve fiyatların yükselmesine neden olacağını biliyordu. Şu anda gerçekleşen şey aslında budur.

Çatışmanın başlamasından bu yana en az 16 gemi İran tarafından vuruldu; Tahran, Irak açıklarında bir petrol tankerinin yıkıcı sonuçlara yol açtığını iddia ettiği anı gösteren bir video yayınladı (aşağıda).

Uluslararası Denizcilik Örgütü, şu anda 3.000 gemi ve yaklaşık 20.000 mürettebatın bölgede mahsur kaldığını veya etkilendiğini söylüyor.

Peki İran, hayati öneme sahip ticaret yolunu bloke ederken hangi araç ve silahları kullanıyor ve neyi sonraya saklıyor?

Deniz dronları

Deniz dronları tehdidi arttı uzun zamandır Ukrayna'daki savaşın bir özelliğiydive bu taktik şu anda Basra Körfezi'nde kullanılıyor.

Bazen USV (insansız yüzey araçları) olarak da adlandırılan deniz dronları, su yüzeyinin üzerinde veya altında çalışan küçük, insansız gemilerdir, bu da onlara karşı özellikle geceleri savunma yapılmasını zorlaştırır.

Geçen yılın Ocak ayında, İran İslam Devrim Muhafızları Birliği tarafından yayınlanan görüntülerde (altta) bu tür gemilerin bir yer altı tünelinde olduğu iddia ediliyor.

Savaşın başlamasından bu yana bölgedeki petrol tankerlerine yönelik en az iki saldırıda patlayıcı yüklü donanma insansız hava araçlarının kullanıldığı bildiriliyor.

Canlı takip edin: İran savaşı en son

1 Mart'ta bir ham petrol tankeri kıyının 44 mil açığında vuruldu. Ummanbir mürettebat üyesini öldürdü.

Günler sonra, Bahamalar bayraklı ham petrol tankeri Sonangol Namibe, Irak'ın Khor al Zubair limanı yakınında vuruldu.

İnternette yayınlanan video, geminin yan tarafına çarpan ve gökyüzüne duman bulutları gönderen bir patlamayı tetikleyen bir donanma insansız hava aracına benzeyen bir şeyi gösteriyor.

Alicja Hagopian Sky News'ten veri ve adli tıp ekibi bunu bildiriyor İran en az 16 gemiye saldırdı Hürmüz Boğazı ve daha geniş Körfez çevresinde.

İran'ın bugüne kadarki en yoğun deniz saldırıları dönemi olan Çarşamba günü başından bu yana altı geminin vurulduğu bildirildi.

İran da denizde önemli kayıplar verdi; ABD'nin geçen hafta Sri Lanka açıklarında bir İran savaş gemisini batırmasının ardından 87 kişinin öldüğü bildirildi.

Bu arada İran'ın İHA'ları (insansız hava araçları) veya uçan drone'ları da görüldü. RUSI düşünce kuruluşundan Dr. Sidharth Kaushal, Sky News'e bunların gerçek gemiler için daha düşük risk oluşturabileceğini ancak mürettebat için tehlike oluşturduğunu ve psikolojik etkileri olduğunu söyledi.

Paylaşmak

İzle: İran'ın Hürmüz Boğazı'ndaki taktik avantajı

İran Hürmüz Boğazı'na mayın mı yerleştiriyor?

İran'ın Hürmüz Boğazı'na gemisavar mayın yerleştirmesi olasılığı, savaş devam ettikçe giderek daha fazla gündeme geldi.

İkinci Dünya Savaşı'nda devasa mayın tarlalarında kullanılmasıyla ünlenen bu silahlar, tartışmalı sulardan geçen gemiler için büyük bir tehdit oluşturacaktı.

Dr Kaushal'a göre İran'da bazı “temas mayınları” var.

Ancak deniz dibindeki gemileri pusuda bekleyen mayınlar biçiminde daha karmaşık bir tehdit ortaya çıkıyor. Dr Kaushal, üzerlerinden bir gemi geçtiğinde bunun bir sensör tarafından algılandığını ve ardından mayının torpidoya benzer bir patlayıcı yaydığını söylüyor.

Bu mayınlar gemiler tarafından döşenebilir – ancak bunların ABD-İsrail saldırıları tarafından hedef alınması muhtemeldir – veya sözde “cüce denizaltılar” tarafından da döşenebilir.

Denizaltılar Kuzey Kore'den alınan bir modele dayanıyor ve gizlice mayın döşemek için kullanılabiliyor.

Hürmüz Boğazı'na kaç tane mayın döşendiği belli değil.

Dr Kaushal, Amerikan kaynaklarından “şimdiye kadar az sayıda, düzinelerce” konuşlandırıldığını öne süren raporlara atıfta bulundu. Kaynaklar Reuters haber ajansına, İran'ın yaklaşık bir düzine mayın konuşlandırdığını ve yerlerinin çoğunun bilindiğini söyledi.

Paylaşmak

'Hürmüz Boğazı her zaman İran'ın en önemli kartı olacaktı'

Gemi karşıtı füze stokları

Dr Kaushal, “İranlıların şu ana kadar pek kullanmadığı şey, gemisavar füze cephaneliğidir” diyor.

Bunlar arasında C802 Çin balistik füzesinin İran versiyonu veya yerli üretim Kheibar Shekan füzesi yer alıyor.

Dr. Kaushal, Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapalı olduğu gerçeğine atıfta bulunarak, “Şimdilik stratejik hedeflerine bir nevi ulaştılar” diyor.

Savaş gemilerinin refakat ettiği sulardan ticari gemilerin geçmesi girişiminde bulunulursa bu durum değişebilir.

“Boğaz'ı deniz kuvvetleriyle zorlama çabası varsa, bazı yeteneklerin daha alakalı olabileceğini düşünüyorum.”

Kaynakların Reuters'e verdiği bilgiye göre, ABD daha önce denizcilik sektörünün Hürmüz Boğazı'nda askeri eskort yapılması yönündeki neredeyse günlük taleplerini reddediyordu. ancak ABD hazine bakanı Scott Bessent Sky News'e bunun değişeceğini söyledi.

GPS karıştırma işlemini gerçekleştiren sadece İran değil mi?

GPS sorunu – ya da daha doğrusu GNSS (küresel navigasyon uydu sistemleri) olarak adlandırılan karıştırma – dünya çapında uçaklar ve gemiler için giderek artan bir sorun haline geliyor.

Hürmüz Boğazı ise çatışmanın başlamasından bu yana elektronik müdahalenin sıcak noktasıydı.

Düşmanları kızdırmak için kullanılabilse de genellikle dronlara karşı savunma önlemi olarak kullanılıyor.

Kraliyet Navigasyon Enstitüsü Müdürü Dr. Ramsey Faragher, Sky News'e Körfez'de birden fazla ülkenin bu teknolojiyi kullanıyor olabileceğini söyledi.

“Muhtemelen İran'ın ortaya çıkıp kendi müdahale kaynaklarını daha fazla açmasının bir birleşimidir” dedi. “Ama aynı zamanda komşu ülkelerin de drone saldırılarına karşı savunma yapmak için kendi ülkelerine yöneldiğinden şüpheleniyorum.”

Navigasyon sinyallerini bozmanın drone saldırılarına karşı “en ucuz ve etkili ilk savunma hatlarından” biri olduğunu söylüyor.

Bölgede bilinen GPS sıkışmalarının haritasına bakıldığında, çatışmanın başlamasından bu yana İran'ın hedef aldığı ülkeler arasında yer alan Umman ve BAE üzerindeki sıcak noktalar görülüyor.

Dünya çapındaki gemileri konum aktarımlarına göre takip eden VesselFinder'da, garip geometrik şekillerde devasa tekne kümeleri görülebiliyor. Bu muhtemelen GPS girişiminin bir sonucudur ve gerçek konumlarının göstergesi değildir.

Dr Faragher şunları ekledi: “Burası kesinlikle elektronik müdahale açısından şu anda dünyadaki en aktif noktalardan biri ve hepimizin bildiği gibi bu sadece deniz taşımacılığını ve ticari taşımacılığı değil, aynı zamanda o bölgenin yakınında uçan tüm uçakları da etkiliyor.”