Çin, seyahat şeklimizin sınırlarını zorlarken pilotsuz yolcu uçakları ve sürücüsüz taksiler | Dünya Haberleri

Hiç insansız bir drone ile şehir şehir dolaşmayı hayal ettiniz mi?

Fantezi gibi geliyor ama Çin Pilotsuz yolcu drone'ları bir gerçek.

Henüz onları taksi gibi yakalayamazsınız. Ancak EHang adlı bir şirket, Guangzhou şehri çevresinde kısa uçuşlar başlatmak için hükümetin ticari lisansı onaylamasını bekliyor.

EHang'ın başkan yardımcısı He Tianxing şunları söylüyor: “Geleceğin alçak rakımlı bir çağ olması gerektiğine ve her şehrin yavaş yavaş gökyüzünde bir şehre dönüşeceğine inanıyoruz.

“Bütün insanlar bir çift kanada sahip olmak ister ve herkes bir kuş gibi özgürce uçmak ister.”

Şu anda iki koltuklu EH216-S'nin bataryası yaklaşık 25 dakika boyunca uçmasına olanak sağlıyor.

Pilot yok ve araç önceden programlanmış bir rotayı takip ediyor.

Sky News, uçağın Guangzhou'daki şirket merkezinden havalandığını, bir limanın üzerinden uçtuğunu ve tekrar yere indiğini izledi.

Bıçakları gürültülü bir şekilde vızıldadı ama çaba harcamadan uçuyormuş gibi görünüyordu, yerde yatanları gemiye binmek için can atıyordu.

EHang'ın ilk modeline EH184 adı verildi. Bay He, “Bir ahtapota benziyordu, çok hoştu ama daha da önemlisi insanlar, insanları taşıyabilen bir drone gördü” diyor.

Bu, Çin'in “alçak irtifa ekonomisi” dediği şeyin bir parçası. Bu, 1000 metreye kadar yükseklikteki hava sahasında yolcu ve teslimat dronelarından para kazanmak anlamına geliyor.

Hükümet sektörü geliştirmek için mali teşvikler ve lisanslar veriyor.

Wuhan'ın toplu taşımaya yönelik farklı vizyonu

Guangzhou şehri'nden 600 milden fazla uzakta Vuhan toplu taşıma konusunda farklı bir vizyona sahiptir.

Sürücüsüz taksilere yatırım yapan şirket, şehirde 400 civarında çalışan bir pilot programa sahip ve bildirildiğine göre 1000'e ulaşmayı hedefliyor.

Süreç şu şekilde ilerliyor: Arabayı telefonunuzdaki bir uygulamayla sipariş edin, dakikalar içinde ortaya çıkıyor, bir iğne atıyorsunuz ve gidiyorsunuz.

ABD Çin teknolojisinden korkuyor

Direksiyonda sürücü olmadığından trafikte sorunsuz bir şekilde yön değiştirir. Bazen biraz sarsıntılıydı. Ancak genel olarak, şehirde rahat bir yenilik yolculuğuydu.

Ancak arkasındaki teknoloji o kadar akıllı ve gelişmiş ki, BİZ Çin ve Rusya'nın sürücüsüz teknolojisini ülkede yasaklamak için harekete geçiyor.

ABD bunun ulusal güvenlik açısından gerekli olduğunu söylüyor çünkü arabaların içindeki sansürcüler ve kameralar kritik bilgileri toplayabiliyor.

Ancak Çin endişeli değil. Evde milyonlarca müşterisi var.

Bu yılın başlarında konuşan Çin başbakanı Li Qiang şunları söyledi: “Akıllı bağlantılı yeni enerji araçları ve alçak irtifa ekonomisi gibi sektörlerdeki lider konumumuzu pekiştireceğiz ve geliştireceğiz.”

Devamını oku: İskoçya'da 'dünyada ilk' sürücüsüz otobüs hizmeti iptal edildi

Bay Kim, Wuhan sokaklarında küçük kızıyla birlikte ilk kez sürücüsüz bir taksiye biniyor ve onun güvenilirliğine inanıyor.

“Endişelenmiyoruz çünkü ona güveniyoruz. Bu, şehrimizin ne kadar yüksek teknolojiye sahip olduğunu gösterebilir” diyor. “Bununla gurur duyuyoruz.”

Ancak taksi şoförü Bay Deng o kadar ikna olmuş değil.

“Kesinlikle insanların kullandığı arabalar kadar kullanışlı değil çünkü sahada tepki verebiliyoruz” diyor. “Sürücü olmazsa yollar felç olur.”

Çin, yüksek teknoloji endüstrilerini cesur ve yeni bir dünyaya yönlendiriyor ve seyahat etme şeklimizin sınırlarını zorluyor.