Boom Supersonic'in XB-1 prototip jeti ilk kez ses bariyerini kırıyor | Bilim, İklim ve Teknik Haberler
Bir ABD şirketinin prototip jeti, Concorde'un halefinin yolunu açacağını umduğu bir gösteride ses bariyerini kırdı.
Boom Supersonic'in XB-1'i, 2003 yılında emekli olan İngiliz-Fransız Süpersonik Uçaktan bu yana başarıya ulaşan ilk sivil uçaktır.
XB-1, Kaliforniya'daki Mojave Çölü'nün ilk kez ses bariyerini kırdı.
Test uçuşu sırasında, Mach 1.1 (844mph) 'ya hızlanmadan önce 35.000ft yüksekliğe ulaştı – ses hızından% 10 daha hızlı.
Boom Supersonic'in baş test pilotu Tristan “Geppetto” Brandenburg tarafından uçan jet, Mach 1.1'e iki kez daha ulaşmaya devam etti.
Canlı bir akış test uçuşunu gösterdi olduğu gibi.
XB-1. Pic: Reuters
Denver merkezli Boom Supersonic, XB-1'in şirketin süpersonik ticari uçağı Overture'un geliştirilmesinin yolunu açacağını umuyor.
XB-1, 63 ft uzunluğunda, 64 ila 80 yolcu arasında oturması ve Mach 1.7'ye kadar olan hızlarda seyahat etmesi amaçlanan Upture büyüklüğünün yaklaşık üçte biri.
Bu tür hızlar, subonik yolcu jetlerinden iki kat daha hızlı olurdu, ancak yine de Concorde'dan biraz daha yavaş olacaktı.
Uvertür, American Airlines, United Airlines ve Japonya Havayolları gibi şirketler tarafından 130 kez önceden sipariş edildi.
2004 yılında bir müzeye taşınan emekli bir Concorde jet. Pic: PA
Sky News'ten daha fazlasını okuyun:
Leicester City sahibinin helikopter kazası kazara – soruşturma
İran, Hamas'ın daha güçlü olacağını söylüyor
Kıyamet Saati gece yarısına yaklaştı
Concorde'a ne oldu?
Concorde, ağırlıklı olarak New York ve Londra veya Paris arasında yollar uçan İngiliz-Fransız süpersonik bir uçağıydı.
Mach 2 (1,354mph) – ses hızının iki katından fazla – hızlanabilir ve yaklaşık 100 yolcu taşıyabilir.
Temmuz 2000'de bir Air France Concorde kalkıştan kısa bir süre sonra düştü ve gemide 109'u ve dört kişiyi yerde öldürdü. Ayrıca filonun bir yıl boyunca topraklanmasına yol açtı.
Bakım sorunları, yüksek operasyonel maliyetler ve 9/11 saldırılarının Air Travel üzerindeki etkisi British Airways ve Air Fransa'nın 2003 yılında Concorde'u emekliye ayırmasına neden oldu.
