'Benden ne istiyorsun?' Ölümcül gemi çarpışmasındaki kaptan savcıya sordu | İngiltere Haberleri

0
'Benden ne istiyorsun?' Ölümcül gemi çarpışmasındaki kaptan savcıya sordu | İngiltere Haberleri

Bir kaptan, konteyner gemisinin demirli bir ABD petrol tankeriyle çarpışması sonucu ortaya çıkan “ciddi ve bariz” ölüm riski nedeniyle mahkemeye çıkarıldı.

Her ikisi de yanıcı maddelerle doluydu.

59 yaşındaki Rus uyruklu Vladimir Motin, geçen Mart ayında tek başına nöbet tutuyordu. Solong Stena Immaculate'e çarptı Humber Halici yakınında.

Olayda Solong'un pruvasında bulunan mürettebat üyesi Mark Angelo Pernia (38) hayatını kaybetti.

Resim:
Çarpışma sonucu Mark Angelo Pernia hayatını kaybetti. Resim: PA

Stena Immaculate'in yanıcı maddeler taşımış olabileceğinin öngörülebilir olup olmadığı konusunda Tom Little KC tarafından çapraz sorguya çekilen Bay Motin, “Evet, tamam. Anlıyorum ama benden ne istiyorsun?”

Daha önce, çarpışmadan önce tankerin içindekiler hakkında hiçbir bilgisinin olmadığını belirtmişti.

23 kişilik mürettebatıyla ABD tankeri, Yunanistan'dan İngiltere'ye 220.000 varilden fazla JetA1 yüksek kaliteli havacılık yakıtı taşıyordu.

14 kişilik mürettebatı bulunan Solong, ağırlıklı olarak alkollü içkiler ve bazı tehlikeli maddeler taşıyordu.

59 yaşındaki Motin, Salı günü Old Bailey'de bir dizi başarısızlık iddiası nedeniyle sorguya çekildi.

Yüzbaşı Vladimir Motin. Resim: PA
Resim:
Yüzbaşı Vladimir Motin. Resim: PA

Bay Little, “Stena Immaculate ile 16 deniz mili hızla metal metal arasında çarpıştınız ve bir kıvılcım yarattınız” dedi.

Sanık şu cevabı verdi: “Kıvılcım her zaman yaratılacaktır.”

Bay Little, “Bu çarpışmanın doğasının öngörülebilir olduğunu, birisinin ciddi ve bariz bir ölüm riski bulunduğunu düşünüyorum” diye ısrar etti.

Bay Motin “evet veya hayır konusunda herhangi bir varsayımda bulunamayacağını” söyledi.

Bay Little devam etti: “Sanırım o alarmı zamanında çalmış olsaydınız, Mark Pernia pruvadan çıkmayı başarabilirdi ve hayatta kalabilirdi.”

Savcı, sanığın Bay Pernia'nın görev başında olduğunu “bilmediği” yönündeki iddiasını reddetti ve onun görev başında olduğunu ve o bölgede çalıştığını belirtti.

Çapraz sorgusunun sonunda çarpışma olmasaydı kimsenin ölmeyeceğini söyledi; Motin de bu görüşteydi.

Solong'un Stena Immaculate ile çarpışması sonucu oluşan hasarın ardından iç mekan görüntüleri. Resim: Humberside Polisi
Resim:
Solong'un Stena Immaculate ile çarpışması sonucu oluşan hasarın ardından iç mekan görüntüleri. Resim: Humberside Polisi

Sky News'den daha fazlasını okuyun:
İngiltere yetkilileri 'narko denizaltısının' ele geçirilmesine yardım ediyor
Pub ve müzik mekanlarına işletme oranlarında indirim uygulanacak

Savcı, Bay Motin'in düzgün bir gözlem yapmadığını, çarpışma riskini belirlemek için mevcut tüm araçları kullanmadığını, radar ekipmanını kullanmadığını ve kazayı önlemek veya yavaşlamak için yeterli zaman bırakmadığını ileri sürdü.

Motin bu önerileri reddetti.

Bay Little daha sonra Bay Motin'in çarpışmayı önleyerek kolayca uzaklaşabileceğini söyledi.

Sanık, manuel kontrole geçmeye çalışırken bir “hata” yaptığını ve otopilotun hala açık olduğunu fark etmediğini söyledi.

Motin kasıtsız adam öldürme olayını reddetti ve Old Bailey davası Çarşamba gününe ertelendi.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir