Akaryakıt perakendecileri fiyatların artmasıyla birlikte dizelden para kaybediyor | Para Haberleri
Sektöre göre, bazı akaryakıt perakendecileri, Orta Doğu'daki çatışmanın başlangıcından bu yana toptan eşya fiyatlarında görülen yükselişin ardından dizel satışlarından “para kaybediyor”.
Sektörün büyük bir kısmını temsil eden Petrol Perakendecileri Derneği (PRA), Sky News'e, bazı operatörlerin satın alma sözleşmelerinin (bazıları piyasa maliyetlerinde günlerce süren gecikmeler içeriyor) doğası gereği, küresel petrol fiyatları yükselirken geçen hafta görülen dramatik artışlara ayak uyduramadıkları anlamına geldiğini söyledi.
İran'da son durum: Hürmüz Boğazı'nda kargo gemileri vuruldu
Kurumun genel müdürü Gordon Balmer, Salı günü şansölyenin akaryakıt sektörünün “fiyat şişirmesinden” kurtulamayacağı yönündeki uyarısını da eleştirdi.
Rachel Reeves'in kendisinin, perakendecilerin ve Rekabet ve Piyasalar Otoritesi'nin (CMA) dahil olduğu yaklaşan bir toplantı haberi Bay Balmer için yeni bir haberdi.
Kendisi sürekli olarak Birleşik Krallık akaryakıt piyasasının vurgunculukla kuşatıldığını inkar etti.
CMA, sektörü 2021'den bu yana sürekli olarak sürücülere pompalarda kötü bir anlaşma yapmakla suçluyor.
Savaşın stokların dolması üzerindeki ani etkisi, perakendecilerin artan toptan satış maliyetlerini yansıtan yeni teslimatları bile almadan daha yüksek fiyatlar aktardıkları iddiaları arasında alarm zillerini yükseltti.
Sektörün bir hafta boyunca marjlarını dengelemeye çalıştığı anlaşılıyor.
Birleşik Krallık dizeli uluslararası pazar değişimlerine özellikle maruz kalıyor çünkü benzinin aksine arzın büyük çoğunluğu ithal ediliyor.
Bay Balmer, “Toptan satış fiyatı geçen hafta bir aşamada litre başına 25 peniye kadar arttı” dedi ve Avrupa'daki dizel yakıtın %20'sinin şu anda çoğu tanker trafiğine kapalı olan Hürmüz Boğazı nakliye hattından geldiğini açıkladı.
Kendisi, Çarşamba günü ilerleyen saatlerde açıklanması beklenen Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) yönetimi altında rezervlerin serbest bırakılmasının boşluğun bir kısmını doldurmaya yardımcı olacağını umduğunu ifade etti.
Boğaz'daki tedarik kaybının bir kısmının böyle bir hareketle telafi edilmesi ihtimalinin, toptan satış fiyatları üzerindeki baskıyı biraz daha hafifleteceğini umdu, ancak yalnızca normal akışlara dönüşün fiyatların savaş öncesi seviyelere dönmesine izin verebileceğini kabul etti.
Karmaşık üretim yeniden başlatma ihtiyacı ve Orta Doğu'dan uzun teslimat süreleri nedeniyle “Bu haftalar sürebilir” dedi.
Piyasanın mevcut durumu hakkında yorum yapan kendisi şunları söyledi: “Dışarısı çok yoğun… yakıt tedariki kısıtlı ve ön avlular hala meşgul.”
Sürücülerin en kötü fiyat artışlarından kaçınmak için koştuğu geçen haftadan bu yana satışlar arttı.
RAC'dan gelen son veriler, kurşunsuz yakıtın ortalama maliyetinin Salı günü 1 peni daha artarak litre başına 139 peniye yükseldiğini gösterdi.
Dizel için fiyat 155,1 pa litreye kadar 2 peni idi.
Bay Balmer, aynı zamanda Birleşik Krallık nakliye sektörünün beygir gücü olan dizelin toptan satış maliyetlerinin daha önce görülen zirvelerden düştüğünü, ancak savaş sırasında bugüne kadar %18 daha yüksek kaldığını ve bu tür bir değişikliği tüm mahkemelerin yansıtmasının zaman alacağını söyledi.
CMA geçen hafta akaryakıt piyasasını yakından takip ettiğini ve fiyat şişirme yaptığından şüphelenilen operatörleri uyaracağını söyledi.
Sky News şu ana kadar böyle bir önlemin alınıp alınmadığını düzenleyici kurumla teyit edemedi.
Devamını oku:
Açıklandı: Savaşın mali durumunuz açısından anlamı
Küresel ekonominin en kötü kabusu burada
Sürücülere, bölgelerindeki en iyi yakıt fiyatlarını bulmak için çevrimiçi yakıt bulma hizmetini kullanmaları tavsiye ediliyor.
Çarşamba günü Hazine milletvekillerinden oluşan seçilmiş komiteye ifade veren Bayan Reeves, savaşın etkisine ilişkin şunları söyledi: “İngiliz ekonomisinin ticaretin kesintiye uğraması kesinlikle iyi değil, özellikle de dünyanın bu bölgesinden bu kadar çok petrol ve gaz geliyorken.
“Fakat hükümet olarak yapabileceğimiz en iyi şey bu çatışmayı azaltmaya çalışmaktır.”
