Yunanistan en ölümcül tren faciasının yanıtını arıyor

LARISSA: Yunanistan’ın en ölümcül tren kazası esnasında vazife başlangıcında olan bir istasyon şefi, Perşembe günü merkezi Larissa kentinde felaketle ilgili ifade verecek onlarca can aldıülkeyi yasa boğuyor.

59 yaşındaki, 350’den fazla kişinin bulunmuş olduğu bir yolcu treninin bir yük treniyle aynı hatta birkaç kilometre çalışmasına iyi mi izin verildiğini açıklamak için savcı karşısına çıkacak.

İki tren, Salı günü gece yarısından ilkin Larissa’nın dışındaki bir tünelin yakınında çarpıştı. İki otomobil ezildi ve üçüncüsü alev alarak insanları içeride hapsetti.

Larissa Genel Hastanesi’nde kıdemli bir ortopedi doktoru olan Costas Bargiotas, Skai TV’ye “20’li yaşlarında çocuklarla dolu bir talebe treniydi” dedi.

“Hakikaten şok ediciydi … vagonlar kağıt şeklinde buruştu” dedi.

Nisan ayında yapılması beklenen oylamalarla bu yıl tekrardan seçilmek isteyen Başbakan Kyriakos Miçotakis, bunun Yunanistan’da “eşi görülmemiş korkulu bir tren kazası” bulunduğunu söylemiş oldu ve trajedinin “tamamen” soruşturulacağına yemin etti.

‘Ağlatısal insan hatası’

Mitsotakis Çarşamba günü afet bölgesini ziyaret ettikten sonrasında televizyonda yapmış olduğu konuşmada, “Her şey, dramanın ne yazık ki ağlatısal bir insan hatasından kaynaklandığını gösteriyor.”

Yetkililer üç günlük ulusal yas duyuru etti.

Yolcular korku ve kaos sahnelerini anlattılar, tren devrilirken kırılan camlardan ve enkazdan kaçtılar ve dışarı çıkmak için camları kırmaya zorlandılar.

22 yaşındaki yolcu Angelos, “Bir kabustu… Hala titriyorum” dedi. AFPçarpışmanın “kuvvetli bir zelzele şeklinde” hissettirdiğini de sözlerine ekledi.

Vaka yerine gelen kurtarma ekipleri, daha ilkin asla bu büyüklükte bir felaketle karşılaşmadıklarını söylediler. Pek fazlaca ceset tanınmayacak kadar kömürleşmişti ve bazı yolcular vücut parçalarından teşhis ediliyordu.

Larissa belediye başkanı Apostolos Kalogiannis, Skai TV’ye verdiği demeçte, “Maalesef bu insanların bazılarının kimlikleri sadece DNA yöntemiyle tespit edilebilecek” dedi.

Enkazdan çıkan bir kurtarma görevlisi, “Hayatım süresince asla bu tarz bir olay görmedim” dedi.

Yetkililer resmi bir tahmin yayınlamasa da, iki Kıbrıs uyruklu da dahil olmak suretiyle fazlaca sayıda kişinin hala yitik olduğuna inanılıyor.

Polis, kalıntılardan ve eşleşme arayan 23 akrabadan 17 biyolojik örnek toplandığını söylemiş oldu.

Bir arkadaşıyla beraber oğlu da kayıplar içinde olan Pavlos Aslanidis, gazetecilere verdiği demeçte, “Bu, terör treniydi” dedi.

Kurtarma ekipleri, bitkin ekiplere ve vinç operatörlerine bir mola vermek için Çarşamba günü geç saatlerde aramayı durdurmak mecburiyetinde bırakıldı.

Yunanistan’ın ulaştırma bakanı kazadan bir tek saatler sonrasında istifasını sundu.

Kostas Karamanlis yapmış olduğu açıklamada, “Bu kadar ağlatısal bir şey olduğunda hiçbir şey olmamış şeklinde devam edemeyiz” dedi.

Sadece tren sendikacıları, Atina-Selanik demiryolu hattındaki güvenlik eksikliklerinin senelerdir bilindiğini söylediler.

Geçen ay açık bir mektupta, tren mensubu ray güvenlik sistemlerinin noksan bulunduğunu ve bakımlarının yetersiz bulunduğunu söylemiş oldu.

Bir güvenlik amiri geçen yıl çekilme ederek, 2016’dan bu yana beklemede olan altyapı iyileştirmelerinin noksan bulunduğunu ve saatte 200 kilometreye (124 mil) varan tren hızlarının güvensiz bulunduğunu söylemiş oldu.

Yunan demiryolu işletmecisi Trainose’un Ferrovie Dello Stato Italiane’ye satılmasından ve Hellenic Train haline gelmesinden beş yıl sonrasında, Atina-Selanik hattındaki güvenlik sistemleri hala tam otomatik değil.

Çarşamba akşamı Selanik tren istasyonunda, Larissa şehrinde ve demiryolunun İtalyan işletme şirketi Hellenic Train’in Atina ofislerinin önünde protestocuların binaya ve polise taş attığı yerde protestolar düzenlendi.

Larissa’da göstericiler sessiz bir nöbet tuttular ve kazanın meydana geldiği vadinin adı olan Tempe kelimesini oluşturmak için beyaz güller getirdiler.

Kıbrıslı bir tıp talebesi olan Nikos Savva, şunları söylemiş oldu: AFP felaketin bir tek bir vakit meselesi bulunduğunu.

“Demiryolu ağı, yıpranmış, düşük maaşlı personel ile sorunlu görünüyordu” dedi.

İstasyon operatörü Perşembe günü taksirle adam öldürmekle suçlanacak ve yargı giymesi halinde yaşam boyu hapis cezasıyla karşı karşıya duracak.

Sadece Savva, insanın “hasta bir sistemin bedelini ödememesi icap ettiğini” söylemiş oldu.

Larissa tabip Bargiotas, “Bu kabul edilemez bir kaza. Bu durumu 30 senedir biliyoruz,” dedi.