Airbus filoları, A320 yazılımının beklenenden daha hızlı düzeltilmesinin ardından hizmete dönüyor | Dünya Haberleri

Uçuş kontrollerini etkileyebilecek bir yazılım sorununun beklenenden daha hızlı çözülmesinin ardından Airbus filoları normal operasyonlara döndü.

Üretici, A320 içeren bir uçuşun analizinin “yoğun güneş radyasyonunun uçuş kontrollerinin işleyişi için kritik verileri bozabileceğini” göstermesinin ardından Cuma günü A320 uçak ailesini etkileyen sorun hakkında bir uyarı yayınladı.

Düzinelerce havayolu, hızlı yazılım yenileme işlemini hafta sonu gerçekleştirdiklerini söylerken, Airbus Pazartesi günü yazılım sorunundan etkilenen yaklaşık 6.000 A320 filosunun “büyük çoğunluğunun” değiştirildiğini doğruladı.

Airbus, “Kalan 100'den az uçağın hizmete geri dönebilmesini sağlamak amacıyla modifikasyonunu desteklemek için havayolu müşterilerimizle birlikte çalışıyoruz” dedi.

“Airbus, bu olayın yolcular ve havayolları için yarattığı zorluklar ve gecikmelerden dolayı özür diler.”

Bu arada, endüstri kaynaklarının Pazartesi günü yaptığı açıklamaya göre, üretici birkaç düzine A320 ailesi uçağın gövde panellerini etkileyen ve bazı teslimatlarda gecikmeye yol açan endüstriyel bir kalite sorunu keşfetti. Şüpheli üretim kusurunun hizmetteki uçağa ulaştığına dair hiçbir belirti olmadığı söyleniyor.

Yazılım uyarısını tetikleyen olay, 30 Ekim'de Meksika'nın Cancun kentinden ABD'nin Newark kentine uçan bir JetBlue A320 uçağıyla ilgiliydi.

Bu uçuş, uçuş kontrol sorunu yaşaması ve keskin bir irtifa kaybı yaşaması ve en az 15 yolcunun yaralanması nedeniyle Tampa Uluslararası Havalimanı'na yönlendirildi. Uçuşun ani irtifa düşüşüne “yoğun güneş radyasyonunun” katkıda bulunduğundan şüpheleniliyor.

Amerika'nın havacılık gözlemcisi, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı'nınkine benzer şekilde, yazılımın derhal değiştirilmesi veya değiştirilmesi yönünde bir acil durum emri yayınladı.

Airbus'ın, sorunun uçağın kuyruğundaki asansörlere komutlar gönderen ELAC (Asansör ve Aileron Bilgisayarı) sisteminden kaynaklandığı anlaşılıyor. Bunlar da uçağın eğimini veya burun açısını kontrol eder.

Düzeltme, A320 uçağının daha önceki bir yazılım sürümüne dönmesini içeriyor ve Airbus, bunun çoğu uçak için yalnızca iki ila üç saat süreceğini vurguladı.

Ancak bazı jetlerin de yeni donanıma ihtiyaç duyacağı ve dolayısıyla bu durumdan daha uzun süre etkileneceği belirtildi.

Havayollarının sorunu çözmek için uçuşları iptal etmesi nedeniyle seyahat edenler hafta sonu aksamalar yaşadı.

JetBlue, 150 A320'den 137'sini hizmete döndürmek için çalışırken 20 uçuşu iptal edeceğini açıklarken, Kolombiyalı Avianca Havayolları 8 Aralık'a kadar rezervasyonları durdurmaya devam edeceğini açıkladığında aksama Pazartesi günü de devam ediyor.

Ancak birçok havayolu, etkilenen uçak sayısı ve yazılım değişikliği için gereken süreye ilişkin tahminleri aşağı yönlü revize ederek uçaklarını beklenenden daha kısa sürede onardı.

Havayolları easyJet ve Wizz Air Pazartesi günü yaptığı açıklamada, hafta sonu boyunca herhangi bir uçuşu iptal etmeden güncellemeleri tamamladıklarını söyledi.

Devamını oku:
Yazılım sorunu Airbus planlarını etkiliyor
Hangi havayolları kesintiden etkilendi?

Hollanda'da kayıtlı olan ancak ana merkezi Fransa'da bulunan Airbus, Boeing'le birlikte dünyanın en büyük uçak üreticilerinden biridir.

Airbus web sitesine göre A320 dünyanın en çok satan tek koridorlu uçak ailesidir.

A320, ilk kez 1984 yılında piyasaya sürüldü ve 2018 ve 2019 yıllarında hatalı uçuş kontrol yazılımının neden olduğu ölümcül kazaların ardından Mart 2019 ile Aralık 2020 arasında ve Ocak 2024'te dünya çapında uçuşa durdurulan Boeing 737 MAX'ın ana rakibi oldu.