Sigortasız araç kullanmanın en kötü olduğu alanlar ortaya çıktı: Vurup kaçan kurbanın 'ölüme terk edildiğini' söylemesi | İngiltere Haberleri

Birleşik Krallık'ta sigortasız araç kullanmanın en fazla rahatsız edici olduğu alanlar ortaya çıktı; çarpıp kaçan bir kurban, feci yaralanmalarla nasıl “ölümüne terk edildiğini” anlattı.

Motor Sigortaları Bürosu (MIB), her yıl 26.000'den fazla mağdurun iddialarına dayanarak, Birleşik Krallık'ta her 20 dakikada bir kişiye sigortasız veya çarpıp kaçan bir sürücünün çarptığını söyledi.

Büroya göre, her gün en az bir kişi sigortasız veya çarpıp kaçan bir sürücü tarafından ömür boyu bakıma ihtiyaç duyacak kadar ciddi şekilde yaralanıyor ve her hafta en az bir kişi sigortasız bir sürücü tarafından öldürülüyor.

İnsanları sigortasız ve çarpıp kaçan sürücülerin etkisinden korumak için kurulmuş kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan MIB'den gelen iddia verilerine göre, Essex'teki Thurrock, sigortasız araç kullanmanın en kötü olduğu bölge.

Birmingham'daki dört farklı posta bölgesi MIB tarafından vurgulanan 15 sıcak nokta arasında yer alıyor; Peterborough, Manchester, Belfast ve Havering'deki alanlar da 1000 kişi başına çok sayıda sanık barındırdığı için bu şekilde adlandırılıyor.

Sigortasız sürüş için en kötü 15 posta bölgesi
• 1. Thurrock (RM19)
• 2.Birmingham (B25)
• 3. Birmingham (B18)
• 4.Peterborough (PE1)
• 5. Kum Kuyusu (B66)
• 6. Bahçe halkası (RM1)
• 7.Birmingham (B21)
• 8.Manchester (M18)
• 9.Birmingham (B35)
• 10.Belfast (BT17)
• 11. Epping Ormanı (IG7)
• 12.Belfast (BT13)
• 13. Buckinghamshire (HP18)
• 14.Bradford (BD7)
• 15. Luton (LU1)

Sigortasız sürücünün kurbanlarından biri de Holyhead'deki feribot iskelesinden beş mil uzakta bulunan 55 yaşındaki bisikletçi Cahal O'Reilly'dir. GallerEylül 2021'de arkadan vurulduğunda.

Ön cama çarparak 20 metre havaya savrularak yol kenarına düştü ve ağır yaralandı.

Polisin saatte 70 mil hızla gittiğini tahmin ettiği sigortasız sürücü olay yerinden kaçtı.

'Ölüme terk edildi'

Bay O'Reilly Sky News'e “Ben yol kenarında kan kaybından ölüme terk edildim” dedi.

“Kimse ne kadar süre yerde kaldığımı bilmiyor. Aklım başıma geldiğinde kendi kanımın tadını alabiliyordum ve yolu yanaklarımda hissedebiliyordum.”

Ayak bileklerini hareket ettiremeyince “oldukça ciddi şekilde yaralandığını” fark etti ve yardım gelene kadar hareketsiz kaldı.

Başlangıçta Bay O'Reilly'nin cansız bedeninin enkaz olduğunu düşünen yoldan geçen bir sürücü, bunun bir ceset olduğunu fark ederek acil servisleri aradı.

Bay O'Reilly, kırık bir sırt ve boyun, parçalanmış leğen kemiği, bacağındaki kemik kırığı ve çıkık omuz dahil olmak üzere ciddi yaralanmalarla karşı karşıya kaldı ve kazadan sonraki günlerde çok sayıda ameliyat gerektirdi.

Bay O'Reilly, “Çok sayıda korkunç yaralanma anlamına gelen çoklu travma yaşadım” dedi. “Polis kask takmasaydım öleceğimi söyledi ve polisler bunu başarabileceğimi düşünmedi.

“Hastane danışmanı eşime çoğu insanın çarpışmadan, ambulans gelene kadar geçen süreden ve 48 saat içinde 22 saatlik operasyondan sağ çıkamayacağını söyledi.”

Doktorlar, Bay O'Reilly'nin dizini ve ayak bileğini sağ bacağına yeniden bağlamak için çubuk kullanmak zorunda kaldı çünkü ayağının alt kısmı “deri ve kas tarafından asılıydı” ve parçalanan bacağındaki hasarın onarılmasına yardımcı olmak için sol kolundan alınan arteriyel deri grefti kullanıldı.

Londra'nın güneyindeki Wandsworth'ta yaşayan Bay O'Reilly de, parçalanan boynunu stabilize etmek için beş aydan fazla bir süre boyunluk takmak zorunda kaldı ve yolda ciddi aksaklıklarla yeniden yürümeyi öğrenmek zorunda kaldı.

'Zorlu' iyileşme

Bay O'Reilly, “Leğen kemiğim ve sırtım çok hızlı bir şekilde kaynaştı ve iyileşti, ancak ilk darbenin asıl gücünü bacağım aldı ve bacak dokumdan parçalar arabanın farında bulundu” dedi.

Kazadan yaklaşık 18 ay sonra, bacağının rehabilitasyonunda bir miktar ilerleme görmeye başladığında, doktorlar kemikleri bir arada tutması gereken metal yapının parçalandığını ve bacağında ciddi bir enfeksiyona neden olduğunu keşfettiler.

Bay O'Reilly'nin başka bir ameliyata ihtiyacı vardı ve ona, kemiğin iyileşmemesi halinde bacağının kesilmesi gerekeceği söylendi.

Korkunç kazadan dört yıl sonra, kendisine kemiğinin nihayet geçen ay kaynaştığı söylendi.

Bay O'Reilly, “Sokakta yanımdan geçerseniz bunu şimdi bilemezsiniz, ancak oraya ulaşma süreci çok zor ve psikolojik olarak oldukça zorlayıcıydı” dedi.

Eski İngiliz Ordusu binbaşısı, gelecek yıl iş danışmanı olarak işe geri dönebileceğini umuyor.

Devamını oku:
Mağdur, sigortasız sürücüye verilen 'korkunç' cezayı eleştirdi
Hemşire 'korkunç' ölümcül kazayı anlattı

Kendisi şu anda sigortasız sürücülerin yollara çıkmasını engellemek için MIB ile birlikte kampanya yürütüyor çünkü “benim yaşadıklarımı kimsenin yaşamamasını” istiyor.

Bu ülkede bir şeyler yapmamız lazım dedi. “İnsanlar ahlaki olarak vatandaşlarını umursamadıkları, arabalarını sigortalatmadıkları ve düzgün vergilendirilmedikleri bir seçim yapıyorlar. Böyle bir şey sosyal sorumluluktur.”

Sigortasız sürücülerin maliyeti 1 milyar sterlin

Sigortasız araç kullanmanın hükümete maliyeti, mağdurlara yönelik tazminatlar, acil servisler, tıbbi masraflar ve üretkenlik kaybı da dahil olmak üzere yılda 1 milyar £'dur.

MIB, Birleşik Krallık genelinde her dört dakikada bir sigortasız bir araca el konulduğunu ve bu yıl şu ana kadar yaklaşık 120.000 aracın ele geçirildiğini söyledi.

Büro, Birleşik Krallık genelindeki polis güçleriyle işbirliği içinde, sorunlu bölgelerde hedefli denetimler ve insanları sigorta durumlarını kontrol etmeye teşvik etmek için halk eğitimi de dahil olmak üzere bir hafta sürecek bir karayolu güvenliği girişimi başlattı.

MIB icra başkanı Martin Saunders, “Amacımız sigortasız araç kullanmayı sona erdirmek, bu da tehlikeli araçları yollarımızdan kaldırmak için Birleşik Krallık genelinde polisle yakın işbirliği içinde çalışmak anlamına geliyor” dedi.

“Aynı zamanda, yasal olarak araç kullanmak isteyen sürücülere yönelik desteğimizi artırıyoruz ve onlara doğru kapağı takmaları için ihtiyaç duydukları bilgiyi sağlıyoruz.”