Shoreham Air Crash: Aileler İngiltere'nin en kötü hava gösterisi felaketlerinden birinin 10 yılını işaret ediyor | İngiltere haberleri

Shoreham Air felaketinin 10. yıldönümünde, öldürülenlerin bazılarının aileleri, düzenleyiciyi güvenliğe karşı “şok edici” bir tutum olarak tanımladıkları için eleştirdiler.

22 Ağustos 2015'te vintage bir savaş uçağı Gökyüzünden düştü ve Sussex'teki en yoğun yollardan birine çarptı11 erkeği öldürmek.

Çoğu, ikili anayolunu süpüren bir ateş topuna yutulduklarında aerobatik ekran yükünü bile izlemiyordu.

23 yaşındaki Jacob Schilt ve 23 yaşındaki arkadaşı Matthew Grimstone, futbol takımı Worthing United FC için bir maçta oynamaya gidiyordu.

Her iki ebeveyn seti de sevgili oğullarının bu şekilde hayatlarını kaybettikleri için derinden kızgın.

Caroline Shilt, “Hayatımızı sonsuza dek değiştirdi ve 22 Ağustos ayının her 22. Ağustos ayında büyük bir hatırlatma, çünkü bu böyle bir kamu yıldönümü. Hayatımızı gerçekten yok etti.”

Jacob'un babası Bob, “Hepimiz için felaketti,” diye ekledi Jacob'un babası Bob.

'Korumaları yoktu'

Sue ve Phil Grimstone, Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) düzenleyicinin, hava gösterisinin yaptığı yerde gerçekleşmesine izin verdiği için sorumlu tutulmadığını savunuyorlar.

“Shoreham'da, CAA tarafından verilen izin, uçak sergilemesinin ödeme yapan seyirciler veya park edilmiş arabaları üzerinde performans göstermesine izin vermedi.” Dedi.

“Ancak uçağın, ekran alanında bulunan A27'nin doğrudan bilinen bir yoğun yol üzerinden uçmasına izin verildi.

Diyerek şöyle devam etti: “Bu, bir hava gösterisi yerine büyük bir yolda seyahat eden insanların güvenliğini görmezden gelmekle ilgiliydi. Korumaları yoktu.”

Bir dizi felaket hatası

Kaza, deneyimli pilot, eski bir RAF eğitmeni olan Andy Hill, 1950'lerin hawker avcı jetinde bir döngü uçmaya çalışırken gerçekleşti.

Ancak bir dizi felaket hata yaptı. Uçak manevraya girerken hızı çok yavaştı ve bu nedenle dalıştan güvenli bir şekilde çekilebilmek için yeterli yükseklik elde edemedi. Jetin en az 1.500ft daha yüksek olması gerekiyordu.

Bay Hill kazadan kurtuldu, ancak ne olduğunu hatırlamadığını söylüyor ve Old Bailey'deki bir jüri onu 2019'da ağır ihmal adamı öldürmekten suçlu bulmadı.

Soruşturma nihayet 2022'de sona erdiğinde, Coroner erkeklerin pilot tarafından işlenen bir dizi “brüt hata” nedeniyle yasadışı bir şekilde öldürüldüğüne karar verdi.

Hava şovları etrafındaki kurallar, daha katı risk değerlendirmeleri, minimum yükseklik gereksinimleri, kalabalık koruma mesafeleri ve pilotlar üzerindeki kontrollerle kazadan bu yana sıkılaşmıştır.

Ancak Jacob ve Matt'in aileleri, CAA'nın hala Airshows yakınındaki yolları kullanan insanları veya olaylara katılmayan diğer seyircileri korumak için yeterli şey yapmadığına inanıyor.

Aileler yakın zamanda CAA ile yapılan bir toplantıda Duxford Airshow ile ilgili endişeleri dile getirdiler.

Uçağın artık M11 üzerinden aerobatik uçmasına izin verilmiyor olsa da, bunu yakınlarda yapıyorlar ve yeniden yapılandırmak ve geri dönmek için 200ft yolda uçabilirler. M11'in bölgede kuyruk trafiği varsa, ekranın durdurulması veya azaltılması gerekir.

Grimstones, bunun “bir risk unsuru” kabul ettiğini gösterdiğine inanıyor ve CAA'nın bu yılın başlarında sıkışık yollara ve üçüncü taraf korumasına bakarak bağımsız bir inceleme yapması için hayal kırıklığına uğruyor.

“Doğrudan bir hava şovunun yakınında büyük yollardaki üçüncü tarafların güvenliği söz konusu olduğunda CAA'nın hala ayaklarını sürüklediğini düşünüyoruz.” Dediler.

Aile, Parlamento Ombudsmanına CAA'dan şikayet etti.

'Hala soru işaretleri var'

Bazı uzmanlar ayrıca, 2014 Southport Airshow'un organizatörleri, kalabalığa çok yakın uçmuş ve ekranının minimum yüksekliğinin altında ekranını acil bir durağa getirdikten sonra, CAA'nın Bay Hill ile ilgili bir olay hakkında cevap verecek soruları olduğuna inanıyorlar.

Shoreham felaketiyle ilgili soruşturmasında, Hava Kazası Soruşturma Şubesi (AAIB) daha sonra mevcut CAA müfettişinin pilotla gayri resmi bir tartışma yaparken, başka bir işlem yapılmadığını ve olayın AAIB'ye bildirilmediğini buldu.

Emekli pilot Steve Colman, Shoreham'da olanları incelemek için uzun yıllar geçirdi ve CAA'nın olayı Southport'taki tam olarak araştırma ve rapor etme konusundaki yasal yükümlülüklerini yerine getiremediğine inanıyor.

Diyerek şöyle devam etti: “Soruyu sormalısınız – Southport olayı soruşturulmuşsa, Shoreham'ın daha az mı yoksa daha az olası mı?” dedi. “Bence sadece bir cevap olabilir – meydana gelme olasılığı daha düşük.”

O zamanlar Shoreham milletvekili Tim Loughton, bir dengenin vurulması gerektiğine inanıyor.

“Bu olayları düzenlemek istemiyoruz. […]ama kesinlikle CAA'nın yürüttüğü ve kendisini yürütmeye devam ettiği konusunda hala soru işaretleri var. Daha parlamento incelemesini memnuniyetle karşılıyorum. “

Sky News'ten daha fazlasını okuyun:
Londra Yeraltı işçileri grev yapmak
Dondurma satıcısını öldürmekle suçlanan adam

CAA genel müdürü Rob Bishton şunları söyledi: “Düşüncelerimiz Shoreham Airshow kazasından etkilenenlerin aileleri ve arkadaşları ile kalıyor.

“Kazanın ardından, gelecekte benzer olayların önlenmesine yardımcı olmak için çeşitli soruşturmalar ve güvenlik incelemeleri yapıldı. Buna hava gösterisi güvenliğinin derhal gözden geçirilmesi ve hava kazaları soruşturma şubesi tarafından tam bir soruşturmayı içeriyordu. Bu incelemelerden gelen tüm öneriler ve güvenlik iyileştirmeleri tamamen uygulandı.

“Hava gösterileri, mümkün olan en yüksek güvenlik standartlarının korunmasını sağlamak için titiz gözetime tabi olmaya devam ediyor.

Diyerek şöyle devam etti: “2014 yılında önceki bir hava gösterisinde Shoreham kazasında yer alan pilota şovun uçuş direktörü tarafından bir sergileri iptal etmesi talimatı verildi. Bu olay İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi tarafından soruşturuldu ve düzenleyici eylem yapıldı.”

Bay Bishton şunları ekledi: “Trajik Shoreham kazasını takiben hava gösterilerinin güvenlik gözetimini gözden geçirme çalışmasının bir parçası olarak, böyle bir durdurma çağrısını takiben regülatör tarafından yapılan eylemler artırıldı.”

Ancak öldürülenlerin aileleri hala çok daha fazlasının yapılabileceğine inanıyorlar.