Hindistan-UK Uçak Kazası: Müfettişler, olayın bir kerelik bir kerelik veya Dreamliner ile ilgili daha geniş bir sorunun bir parçası olup olmadığını bilmek isteyecekler | Dünya Haberleri
Hava müfettişleri, kazaya neyin neden olabileceğine dair açık bir fikir verecekler.
Boeing 787 Dreamliner'ın yıldız güvenlik kaydı var. Bu ilk ölümcül kaza.
53 İngilizler Hindistan-İngiltere uçuşunda; en son takip et
Ve her iki pilot da yaşandı, aralarında 9.000'den fazla uçuş saati.
Peki ne yanlış gidebilirdi?
Devamını oku
Uçak kazası hakkında şimdiye kadar bildiklerimiz
Uçak düşmeden birkaç dakika önce
Sadece 190m (623ft) yükseklikteyken, havalandıktan sadece birkaç saniye sonra AI171 uçuşu ile temas kayboldu.
İki motor, 242 kişiyi kaldırmak için gereken hızı ve yerden bir uçak yükü yakıtı kazanmak için maksimum itişte çalışıyor olmalıydı.
Ancak video, uçağın tırmanamadığını gösteriyor. Burnu yukarı doğru işaret edilmeli ve düzlem hızlanmalıdır. Ama uçuş seviyesiydi ve sonra iniyor, burnunu neredeyse karaya geliyormuş gibi kaldırıyor.
Müfettişler videoyu ve nedenini anlamaya çalışmak için kokpit konuşmaları ve teknik verileri kaydeden iki kara kutuyu inceleyecekler.
Belki de yıkıcı bir mekanik arızanın neden olduğu bir tür motor arızası olabilir. Ancak uçak, kalkışta bile bir motorla uçabilmek için tasarlanmıştır, bu yüzden başka bir şey de ters gitmek zorunda kalır.
Her iki motor da uçak kalkarken bir kuş sürüsünü emerse başarısız olabilirdi. Diğer hava kazalarında oldu.
Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcısını kullanın
Havacılık uzmanları Julian Bray ve Paul Edwards Sky News ile Crash hakkında konuştular
Müfettişler ayrıca pilotların – ve uçağın bilgisayarlarının – gemideki tüm sensörlerden doğru verileri aldığını ve gemideki aviyonik veya elektrik sistemleri ile ilgili bir sorun olmadığını kontrol edecekler.
Yükseklik kazanmak için mücadele eden uçağın videosunu inceleyen deneyimli pilotlar, Sky News'e kanatlardaki kanatların normal kalkış pozisyonunda ayarlanmadığını söyledi.
Kanadın arkasındaki kanatların, bir uçağı havada tutan hava basıncındaki fark olan 'asansörü' artırmak için nispeten düşük kalkış ve iniş hızlarında uzatılması gerekir. Hava kazası araştırmacılarının bakacağı başka bir faktör.
Ama nedeni belirlemek için hızlı bir şekilde çalışacaklar. Dreamliner dünya çapında düzinelerce havayolu tarafından kullanılıyor ve daha geniş bir sorun olup olmadığını veya bunun sadece bir felaket olduğunu bilmek isteyecekler.
