Geçerli biletler olmadan yolculara karşı 'orantısız eylem' yapan demiryolu şirketleri, Watchdog uyarıyor | İngiltere haberleri

Demiryolu şirketleri bazı yolculara karşı geçerli biletler olmadan “orantısız bir eylem” yapıyorlar, bir bekçi yeni bir raporda uyardı.

Rapor, ofisi tarafından yapılan bir soruşturmayı takiben Demiryolu ve Yol (ORR), aynı zamanda İngiltere'nin “karmaşık” ücret sistemini eleştirdi ve gezginlerin demiryolu boyunca benzer biletleme sorunları için “tutarsız tedavi ve sonuçlar” ile karşılaştıklarını buldu.

ORR, bir yolcunun, her ikisi de aynı indirimi sağlayan 26-30 rail kartları olduğunda yanlışlıkla 16-25 demiryolu indirimi seçtiği için kovuşturmaya tehdit edildiği bir davayı vurguladı.

Yolcu milletvekili dahil olduğunda dava sonunda düştü.

Başka bir durumda, bir yolcunun basılı e-bilet su tarafından hasar gördü ve demiryolu personeli bir üyesi bileti tarayamadı.

Daha sonra yolculuk için geçerli bir bilet kanıtı sağlamasına rağmen, kişi kovuşturma ile tehdit edildi. ORR, mahkumiyet riskinden kaçınmak için mahkemeden 81 £ karşılığında yerleşmeyi kabul ettiklerini söyledi.

Raporda vurgulanan üçüncü bir vaka çalışması, bir yolcunun bir ceza ücretini başarıyla temyiz ettiğini gördü, ancak bir sabıka kaydı sırasında keşfedilecek bir işi keşfetmek için, bir işi, farkında olmadan ücret kaçakçılığından hüküm giymiş olduklarını kontrol etti.

Yolcu hiçbir zaman belge veya mahkeme materyali almadığını iddia etti.

ORR, yolcuların geçerli bir bilet olmadan masum bir şekilde seyahat edebilecekleri, örneğin durgun kartlarını unuttuklarında veya sadece bir hata yaptıklarında “bir dizi koşul” olduğunu buldu.

İnceleme ayrıca, biletleme suçları için kovuşturmaların 2019'dan 2023'e% 52 arttığını, yolcu sayılarının% 7 düştüğünü buldu.

Raporda, her tren operatörünün kovuşturmaları kullandıkları, yolcu numaraları için normalleştirildiğinde bile önemli ölçüde değiştiğini belirtti.

Ancak regülatör, bu nedenlerin, ücretlerini düşük ödeme veya ücretlerinden kaçınmak için “kasıtlı olarak seçen” yolcular tarafından da kullanılabileceği konusunda uyardı, bu da demiryolu personelinin niyetlerini ve hareket tarzlarını belirlemesini zorlaştırdı.

Orr'a göre, demiryolu personeli ücret kaçışının “nasıl giderek daha zorlayıcı” ve “belirli yolcu grupları arasında normalleştirildiğini” anlattı.

Raporda, “Bunu daha zor hale getirmek, demiryolunun karmaşık ücretleri ve bilet çerçevesi. Bu zamanla daha karmaşık hale geldi.”

Sky News'ten daha fazlasını okuyun:
Watchdog: Biletsiz yolculara 'Sarı Kartlar' verilmelidir
İstasyonlarda görüntülenecek performans istatistiklerini tren

Demiryolu tüzükleri altında, bir yolculuk için geçerli bir bilet sunamamak, bir yolcunun niyetine bakılmaksızın, Orr'ın “orantısız eylem bazı yolculara karşı alınabileceği” anlamına geldiği bir suçtur.

Soruşturma, yolcuların az miktarda para üzerinden kovuşturulduğu davaların raporlarını takiben, Kasım 2024'te nakliye sekreteri Louise Haigh tarafından Kasım 2024'te gelir koruması ve ücret kaçakçılığının ele alınmasını gözden geçirmek üzere görevlendirildi.

ORR, yolcuların biletler hakkında “daha net bilgilere” sahip olmalarını sağlamak ve özellikle kovuşturma söz konusu olduğunda, bilet sorunları ortaya çıktığında yolculara nasıl davranıldığına dair tutarlılık yaratmalarını sağlamak gibi, Sekreter Heidi Alexander ve Ulaştırma Bakanlığı için bir dizi öneri yaptı.

Tren Bakanı Lord Hendy, “Kasıtlı ücret algılama, vergi mükellefinin yıllık 400 milyon £ 'a kadar maliyeti – yolcu deneyimini iyileştirmek için daha iyi harcanabilecek para – ve ele alınması gereken para, ancak masum bir hata yapan insanları cezalandıran jambon yumruklu kovuşturmalar,” dedi.

Yetkili, hükümetin raporu inceleyeceğini ve adresin “zamanında” nasıl ele alınacağını belirleyeceğini de sözlerine ekledi.

Operatörleri temsil eden demiryolu dağıtım grubu sözcüsü, ORR'nin “mantıklı önerilerini” memnuniyetle karşıladığını söyledi.

“Demiryolu endüstrisi, daha basit ve daha iyi değerli bir ücret sistemi yaratma planlarımız doğrultusunda önerileri uygulamak için çalışacak.

Diyerek şöyle devam etti: “Müşteriler tarafından yapılan gerçek, dürüst hataları ele alarak ve kasıtlı ve sürekli olarak sistemi kullanmaya çalışanlara karşı kesin bir eylemde bulunarak doğru dengeyi vurmalıyız.”