Trump'ın tarifeleri Batı'nın en yoğun limanına çarptı – trafik yaklaşık üçte bir oranında | Dünya Haberleri
Sahil boyunca Los Angeles'tan güneye doğru sürüş, San Pedro liman kompleksini kaçıramazsınız. Otoyolun arkasından düzinelerce kırmızı vinç açılır.
Konteyner olarak endüstri fırçalarının sesi, okyanus astarlarından boş bekleyen kamyonlara ve asla bitmeyen yük trenlerine boşaltılır.
Long Beach limanı, Los Angeles Batı Yarımküre'deki en yoğun limanı yapmak için.
Renkli metal kaplar, kıyafetlerden ve araba parçalarından buzdolaplarına ve mobilyalara kadar her şeyi ve her şeyi içerir. Her yıl yaklaşık 300 milyar dolarlık kargo geçişi ve% 60'ı Çin.
Ama şu anda, normalden çok daha az meşgul. Geçen yıla kıyasla trafik üçte bir azaldı.
Anakaranın en yakın bölümünde Amerika Birleşik Devletleri Çin'e, bu Donald TrumpYeni tarifeler Eylemde politika, iki ülke arasındaki dondurulmuş ticaretin doğrudan sonucu.
Long Beach şefi işletme görevlisi Noel Hacegaba, Sky News'e “Mayıs ayı için, Mayıs 2024'te bulunduğumuz yerden yaklaşık% 30 oranında olacağımızı umuyoruz.”
Diyerek şöyle devam etti: “Bunun daha az gemi ve daha az kap olması. Bu konteynırları liman terminalinden depolara taşımak için daha az kamyona ihtiyaç duyulacağı anlamına geliyor. Daha az iş demek.”
Noel Hacegaba, Long Beach limanının baş işletme görevlisi
'Zar zor hayatta kalıyoruz'
Helen Andrade bunu biliyor. O ve kocası Javier, her ikisi de kamyon sürücüleri. Helen sadece son birkaç yıldır lisansını aldı, bu yüzden iş kuruduğunda önce etkilenmesi muhtemeldir.
“Geceleri bu konuda endişeleniyorum” diyor.
“Zaten hayatta kalıyoruz ve zaten işin yavaşladığını görüyoruz. Benim durumumda, içeri girmeyecek iki gelir var. Nasıl hayatta kalacağız?”
Helen şöyle ekliyor: “Önümüzdeki iki hafta boyunca korkuyorum, çünkü önümüzdeki iki hafta boyunca bunun nereye gittiğini göreceğim, yeterince para tasarruf edip etmediğimi, bilmediğimi bildiğim.”
Kamyon şoförü Helen Andrade
Long Beach'te beş işten biri limana bağlıdır. Ancak limanda olan şey burada kalmıyor.
Sevkiyatlar ülkenin her yerine ulaşıyor ve zaten Çin'den ithal edilen belirli eşyaların sıkıntısı ve fiyat artışları tutuyor.
Kısa bir sürüş mesafesinde, çoğu Çin'den ithal edilen ithalatçılara ve oyuncakların toptancılarına ev sahipliği yapan bir düzine pastel renkli binadan oluşan çok kültürlü bir alan olan La's Toy Bölgesi Downtown.
Renkli Balonlar La'nın Oyuncak Bölgesi'ndeki pencereleri satır
Tarifeler hakkında daha fazla bilgi edinin:
Trump, ticaret görüşmelerinin önünde kesilmiş Çin tarifesi yüzüyor
Çin, ABD konuşmalarının önünde tarife ağrısını hafifletmek için hareket ediyor
Federal Rezerv Trump tarifelerinin etkisi konusunda uyarıyor
Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcısını kullanın
ABD liman işçileri oy kullanma pişmanlık duyuyor
Oyuncak deposundaki bir kadın Çinli bir gazete okuyor. % 145 tarifeler hakkında bir başlığa işaret ediyor.
“Bunu karşılayamıyorum, bunu karşılayamıyorum, fiyatları yükseltmek zorunda kalacağım” diyor.
Boş raflar
Köşede bir parti dükkanı var, hediye çantaları ve ambalaj kağıdı satıyor. Aksi takdirde dolu olacak boş raflar var.
Jacob Mok, “Bu boş alanlar Çin'den ithal etmeyi bıraktığımız yerdir, çünkü tarifeler çok yüksektir.” Diyor.
Parti dükkanı sahibi Jacob Mok
Bay Mok'un parti dükkanında boş raflar
Sky News'e şöyle diyor: “Çin ve Amerika müzakerelerini izlemeye devam edeceğim. Umarım mümkün olan en kısa sürede bir anlaşmaya varırlar çünkü bu bizim için çok zor.”
Jacob yalnız değil. Etki tedarik zinciri boyunca hissedilmektedir.
Her Çarşamba Richard Engel ve Yalda Hakim ile Dünyayı Dinle
Takip etmek için dokunun
ABD Ticaret Sekreteri Scott Bessent bu hafta sonu İsviçre'deki Çin meslektaşıyla buluşacak.
Bay Trump'ın ekibinde Çin ile bir anlaşma yapmak ve hızlı bir şekilde yapmak için baskı büyüyor.
