Ford'un İngiltere'deki patronu, elektrikli otomobilin geleceği için vergi mükelleflerinden teşvik talep ediyor | Para Haberleri

Ford'un Birleşik Krallık'taki patronu, hükümete, elektrikli araçlara olan talebi artırmak ve sektörün zorlu iklim hedeflerine ulaşmasına yardımcı olmak için otomobil başına 5.000 £'a kadar tüketici teşvikleri sağlaması çağrısında bulundu.

Ford İngiltere ve İrlanda başkanı Lisa Brankin, Sky News'e, sektörün ayakta kalması ve zorlu net sıfır kilometre taşlarına ulaşması için tüketicilere sıfır emisyonlu araçlar satın almaları konusunda doğrudan desteğin hayati önem taşıdığını söyledi.

Geçtiğimiz hafta, artan sektör baskısının ortasında, hükümet bir kampanya başlattı. “hızlandırılmış” inceleme Elektrikli olması gereken yeni araçların oranı için hedefler belirleyen Sıfır Emisyon Yönetmeliği (ZEV), bu yıl otomobiller için %22 ve kamyonetler için %10 olarak belirlendi.

En son para: Sürücüler tazminat değişikliklerinden sonra sigortadan 50 £ tasarruf edebilir

Üreticiler bu hedeflerin gerçekçi olmadığını ve uyumlu olmayan araç başına 15.000 £ para cezasının çok ağır olduğunu söylüyor. Vauxhall'ın sahibi Stellantis, geçen hafta Luton fabrikasının kapatılmasında ZEV'i bir faktör olarak gösterdi.

Konuşmada FordBayan Brankin, Merseyside'daki Halewood fabrikasında en çok satan küçük SUV'nin elektrikli versiyonu olan Puma Gen-E'nin lansmanında, tüketici talebinin talimat belirlendiğinde öngörülenin çok altına düştüğünü söyledi.

“Görev, 2030'a kadar gerçekten agresif bir gidişat ve yeni benzinli ve dizel araçların kademeli olarak kullanımdan kaldırılmasını içeriyor. Bir üretici olarak yatırımımızın geri dönüşünü almak için burada 380 milyon £ harcadık [at Halewood] ve Köln'de 2 milyar £ – ihtiyacımız var ve satmak istiyoruz elektrikli araçlar. Sorun şu ki müşteriler istediğimiz gibi hareket etmiyor.

“İstediğimiz bir numaralı şey doğrudan müşteri teşvikleri, belki de bir hurdaya çıkarma planı. Elektrikli araçlarda KDV'de indirim çağrısında bulunuyorduk. Müşterileri elektrikli araç satın almaya teşvik edecek ve çok ihtiyacımız olan kamyonet ve araba satışlarını teşvik edecek bir şey.” İngiltere'de.”

Teşviklerin etkili olması için 2.000 ila 5.000 £ arasında olması gerekip gerekmediği sorulduğunda şöyle dedi: “Bu iyi bir soru, ancak bu bölgede olması gerekiyor. Önemli olması gerekecek.”

Puma Gen-E, Ford için önemli çünkü şirketin en küçük ve en ucuz EV'si ve 30.000 £'un biraz altındaki başlangıç ​​fiyatıyla mevcut modellerine göre kitlesel pazar erişimine daha da yaklaşıyor.

Halewood fabrikası, Ford'un 60 yıllık ticari aracının elektrikli versiyonu olan Puma ve E-Transit Custom'da kullanılan Gen-E güç ünitesini üretmeye yeni başladı. Artık İngiltere'nin en çok satan otomobil ve minibüsüne güç sağlayacağını söylüyorlar.

Bu durum, tüm Avrupa otomobil endüstrisinin içten yanmalı sistemden uzaklaşma sürecinde, yumuşayan tüketici talebi, sert Çin rekabeti ve göreve gelen ikinci Trump yönetiminin gümrük vergisi tehdidi de dahil olmak üzere zorluklarla karşı karşıya olduğu bir dönemde geldi.

Sky News'den daha fazlasını okuyun:
Jaguar, yeni elektrikli otomobilin ortaya çıkmasıyla yeniden markalaşmayı savundu
Musk 'dünyanın en büyük maaş artışı' nedeniyle tekrar engellendi
Zilch 150 milyon £ toplamak için görüşmelerde bulunuyor

Bayan Brankin, Ford'un elektrikli araçlara geçişini savundu; bu geçiş şu ana kadar İngiltere'deki benzinli ve dizel araçlardaki eski hakimiyetini tekrarlayamamıştır.

Ayrıca, Essex ve Halewood'daki Dagenham'daki Birleşik Krallık tesislerine verilen devlet desteğinin, şirketin yatırımı karşısında gölgede kaldığını söyledi.

“Hükümetten aldığımız destek, EV geçişini gerçekleştirmek için işimize ayırdığımız miktarın hala çok altında. Sürdürülebilir bir işe sahip olmak için, ileriye dönük olarak bunun karlı olması bizim için önemli. Halihazırda yarattığımız işleri koruyacağız.

“Gerçekten çok geniş bir elektrikli araç yelpazemiz var, ancak müşterilerin geçiş yapmasını istediğimiz kadar hızlı yaptıklarını göremiyoruz.”