Hyundai böylece üçüncü büyük otomobil devi oldu
Hyundai birkaç on yıl içinde dünyanın en oldukca satanlarından biri haline geldi. Bu, Hyundai Motor Group’un otomobil endüstrisindeki inanılmaz hikayesidir. CNBC.
1980’lerin sonlarında ve 1990’larda Hyundai otomobilleri ABD’de ucuz ve güvenilmez olarak görülüyordu. Sadece Hyundai pes etmedi. Hyundai, aşılmaz bir ruhla bir geri dönüş gerçekleştirmiş oldu. O zamandan bu yana süre acıklı şekilde değişti.
Tek bir mühim şeye odaklandılar: otomobillerini oldukca daha iyi hale getirmek.
Artık Hyundai, kardeş markaları Kia ve Genesis ile beraber otomotiv endüstrisinde ciddi rakipler. Hyundai Motor Group, hacim bakımından dünyanın üçüncü büyük otomobil üreticisi unvanını gururla taşıyor.
Araçları her yıl ödüller alıyor ve milyonlarca satıyor. Yalnızca 2023 senesinde, Toyota ve Volkswagen şeklinde devlerin derhal arkasından 7,3 milyon vasıta sattılar!
Stanford İşletme Yüksek Okulu’ndan Profesör William Barnett, “Bugün bilhassa ABD perspektifinden gördüğümüz Hyundai, seneler ilkin ABD otomobil pazarına ilk giren Hyundai’yi hatırlayanlar insanları şaşırtacaktır” dedi.
Elektrikli otomobiller günümüz dünyasının modası. Tesla elektrikli vasıta sektörüne hakim olmasına karşın Hyundai Motor Group, Kona Electric şeklinde görkemli otomobiller yardımıyla ABD’de ikinci en büyük elektrikli vasıta satıcısıdır.
Guidehouse Insights’ın baş araştırma analisti Sam Abuelsamid, Hyundai’nin elektrikli araçlarını övdü ve şunları söylemiş oldu: “Elektrifikasyon tarafında, Hyundai hakkaten mükemmel bir iş çıkardı. Orada mükemmel ürünler ortaya çıkardılar.”
Peki Hyundai’nin gizli saklı sosu nedir?
Bu, aralıksız iyileştirmenin, ürün standardını artırmaya yönelik sarsılmaz bağlılığın, en iyi kabiliyetleri işe almanın ve yeniliği geliştirmenin bir birleşimidir. Fabrikalardaki robotlar, sürücüsüz otomobiller ve hatta uçan taksiler şeklinde fütüristik fikirleri kontrol etmek için Singapur’da yeni ve şık bir merkez bile inşa ettiler. Singapur biriminde çığır açan üretim yöntemlerini araştırıyorlar ve robot teknolojisi, otonom sürüş ve elektrikli dikey kalkış ve iniş uçakları şeklinde en ileri teknolojilere yatırım yapıyorlar.
Hyundai’nin global patronu Jose Munoz, “Hyundai Motor Group’un bir otomobil şirketi olmadığını düşünüyorum” diyor. “Hyundai Motor Group’un bir otomobil şirketi olmadığını düşünüyorum. Biz bir teknoloji şirketiyiz. Yaptığımız her şeye bakmış olduğunuzda neredeyse bilim kurgu şeklinde şeyler yapıyoruz.”
Elbet her şey yolunda gitmedi. Hyundai ve Kia, otomobil hırsızlığı ve milyonlarca arabanın geri çağrılması şeklinde sorunlarla karşı karşıya kaldı. Bununla beraber ABD’deki sendikaların sıkıntılı dünyasında da geziniyorlar.
