340.000 UPS işçisi 31 Temmuz’da greve gidebilir. Bu şu demek oluyor.

Teslimata olan güvenimiz, Teamsters sendikasına UPS müzakerelerinde oldukça daha çok avantaj sağlıyor.

UPS işçileri son olarak 1997’de greve gittiğinde, New York Times, grevin “ülke çapında işletmeler ve tüketiciler için irili ufaklı sayısız rahatsızlığa niçin bulunduğunu” ve şirketi “büyük seviyede sakatladığını” bildirdi. Kargo şirketinin sendikanın birçok talebini yerine getirmesi 15 gün sürdü.

UPS işçilerinin, bir sendika sözleşmesi üstünde anlaşamamaları halinde ay sonunda tekrardan greve gitmeleri planlanıyor. Eğer greve giderlerse, durum bu sefer oldukça daha fena olabilir ve işletmeler, tüketiciler ve UPS üstünde daha da fazla baskı yaratabilir. Bunun sebebi, çeyrek yüzyıl önceki ekonominin bugün olduğundan oldukça değişik olmasıydı – paket teslimatının her zamankinden daha mühim olduğu bir iktisat.

Paket teslimat endüstrisi hakkında veri toplayan nakliye teknolojisi şirketi Pitney Bowes’in küresel e-ticaret iş birimi başkanı Gregg Zegras, “Fazlaca uzun vakit önceydi ve dünya oldukça farklıydı” dedi. “Hepimiz mağazalardan alışveriş yapmış oldu.”

FedEx ve US Postal Service şeklinde rakipler teslimatların bir kısmını alabilirken, uzmanlar lojistik ağların bir UPS grevinin bırakacağı boşlukların çoğunu dolduramayacak kadar geniş bulunduğunu söylüyor. Pitney Bowes’a bakılırsa bu, ABD’deki tüm paket teslimat hacminin ortalama dörtte birinden görevli olan UPS’e güvenen birçok şahıs için baş ağrısı ve gecikmeler anlamına geliyor.

“Bundan tüketici için iyi bir şey çıkmayacak. Bu perakendeciler için iyiye işaret değil. Sektördeki öteki oyunculardan da iyi bir şey gelmiyor” diyen Zegras, Pitney Bowes dahil olmak suretiyle kalan paket dağıtım hizmetlerinin talebi karşılayacak kapasiteye haiz olmadığını da sözlerine ekledi.

Bir bırakım durumunda, UPS’in kendisi, geçen senenin üçüncü çeyrek kazançlarına bakılırsa günlük ortalama 170 milyon $’a varan mahalli gelir kaybı yaşayacaktır.

E-ticaret, 2020’den ilkin Amerikalıların alışverişinin büyüyen bir parçasıydı, sadece pandemi esnasında hızla terfi etti ve zirvesinin peşinde kalsa da büyümeye devam etmesi planlanıyor. Michigan State University Business School tedarik zinciri yönetimi bölümünün geçici direktörü Jason Miller tarafınca çözümleme edilen Emek verme İstatistikleri Bürosu verilerine bakılırsa, benzin ve otomobil şeklinde şeyleri hariç tuttuğunuzda, e-ticaret tüm perakende satışların ortalama yüzde 20’sini oluşturuyor. Pandemi öncesine bakılırsa yüzde 25 daha yüksek. Başka bir deyişle, kurye ve kurye sektörü 1997’deki sayının iki katına çıkarak 1,1 milyon kişiyi istihdam etmektedir. UPS, bu işçilerin ortalama üçte birini istihdam etmektedir.

Miller, “Bugün kesinlikle paket teslimat şirketlerine 90’larda olduğumuzdan oldukça daha çok güveniyoruz” dedi. Bunun yalnız tüketicilerin Amazon paketlerini almasıyla ilgili olmadığına dikkat çekti. İşletmeler ek olarak spor ayakkabılardan tıbbi malzemelere ve otomobil parçalarına kadar her şeyi göndermek için UPS şeklinde taşıyıcılara oldukça daha çok güveniyor ve UPS gönderilerinin ortalama yüzde 40’ı işletmelere gidiyor.

Başka bir deyişle, UPS’te bir bırakım, yalnızca çevrimiçi alışverişte ve perakendecilerden marketten tıbbi malzemeye kadar her şeyi almada problemler değil, hem de mağazalarda alışverişte de problemler anlamına gelir.

Miller, ihtimaller içinde bir bırakım hakkında, “Birin asla kesinti olmamasını ve yedinin tamamen ekonomik yıkım anlamına geldiği bir ölçeğe koymam gerekirse, bu muhtemelen şu anda beştir,” dedi. Rakiplerin UPS paket hacminin ortalama yüzde 20’sini alabileceklerini tahmin ediyor ve bunun tek sebebi, pandeminin zirvesinden sonrasında düşen e-ticaret talebine karşın iş enerjisini ellerinde tutmaları.

Sadece sözleşmeleri ay sonunda biten 340.000 UPS çalışanı için, firmanın en düşük ücretli çalışanlarından bazılarına fazladan yarar sağlamanın tek yolu bırakım olabilir. Yeni bir sözleşme için meydana getirilen müzakereler, her iki tarafın da ötekini suçlamasıyla geçen hafta çöktü; UPS çalışanlarını ülkenin en büyük {özel sektör} sözleşmesinde temsil eden International Brotherhood of Teamsters, UPS’in Teamster’lara “üyelerin gereksinimlerini karşılamada başarısız olan kabul edilemez bir teklif” sunduğunu söylemiş oldu.

UPS, Vox’a yapmış olduğu açıklamada, “Bu müzakerelerde ortaya koyduklarımızdan ve çalışanlarımıza yarar elde eden şeylerden gurur duyuyoruz. Taşıyıcılar bu anlaşmayı sonuçlandırmak için masaya dönmeli.”

Sendika ve UPS, düşük ücretli yarı zamanlı çalışanları da kapsadığını söylediği iki kademeli ücret sisteminin kaldırılması ve araçlara klima getirilmesi şeklinde mevzularda anlaşmaya varmış olsa da, taraflar yaşam maliyetindeki ve kısmi ücretlerdeki artışlar mevzusunda hâlâ anlaşamıyorlar. -zaman işçileri.

Cornell Üniversitesi Sanayi İlişkileri Kısmı’nde emek verme emek harcamaları direktörü Art Wheaton, “Ufak adam için savaşıyorsunuz” dedi. “Yalnız, ‘Tüm sürücülerin tüm gücüne sahibiz, şu sebeple Teamster’lar kamyon sürücüleriyle tanınırlar’ değil. Bu hareketli kutular içindir. Totem direğinin birazcık daha aşağısında yada şirket hiyerarşisinde – hakikaten savaştıkları alt seviyeler.

Riskler göz önüne alındığında, bazı şirket analistleri müzakerelerin daha dostane olmasını bekliyorlardı ve ayın başlarında bir “el sıkışma anlaşması” öngörüyorlardı. Ötekiler, firmanın bırakım riskine girmektense daha iyi bir antak kalma teklif etmek için son dakikaya kadar bekleyeceğine inanıyor.

İşçiler greve giderse, uzmanlar bunun muhtemelen uzun sürmeyeceğini ve UPS’in ziyanı alt satırında sınırlama umuduyla hızla görüşme masasına dönebileceğini söylüyor.

Müzakereler iyi mi sonuçlanırsa sonuçlansın, UPS ile rekabet eden bir lojistik operasyona haiz olan ve hem de kendi sendika mücadeleleriyle savaşım eden Amazon da dahil olmak suretiyle öteki paket teslimat şirketleri üstünde büyük bir etkiye haiz olacak.

Aslen, Teamster’ların Amazon’da bir sendikalaşma hedefi var ve bir Amazon yüklenicisi için çalışan bazı California teslimat şoförleri çoktan Teamsters’a katıldı. Teamster’lar bir teslimat şirketindeki çalışanları için iyi bir sözleşme yapabilirlerse, bu, sıkı bir işe alım piyasasında işçi kaybetmemeleri için rekabeti ücretleri ve yan hakları artırmaya zorlayacaktır.

Cornell’den Wheaton, “Amazon’u organize etmek için yapabileceğiniz en iyi şey, UPS’te büyük bir kâr elde etmektir” dedi.